- •1.1. Актуальность проблемы обеспечения конкурентоспособности экспортируемой ПВН
- •2.1. Управление жизненным циклом продукции
- •2.2. Возникновение концепции ИПИ и ее эволюция
- •2.3. Краткая характеристика компонентов ИПИ-технологий
- •2.3.1. Базовые технологии управления данными
- •2.3.2. Управление стоимостью ЖЦ изделий
- •2.3.3. Управление конфигурацией
- •2.3.4. Обеспечение технической готовности ПВН в условиях естественного уменьшения доступности предметов снабжения в ходе длительного ЖЦ продукции
- •2.3.5. Интегрированная логистическая поддержка
- •2.3.6. Управление качеством
- •2.5. ИПИ-технологии и конкурентоспособность экспортируемой ПВН
- •Раздел III. Основные направления развития ИПИ-технологий
- •3.2. Разработка научно-методического и программно-технического обеспечения ИПИ-технологий, применяемых для экспортируемой ПВН
- •3.3. Развитие кадрового потенциала
- •3.4. Формирование инфраструктуры для развития ИПИ-технологий
- •Раздел IV. Основные задачи и этапы реализации основных направлений развития ИПИ-технологий
- •4.2. Разработка научно-методического и программно-технического обеспечения ИПИ-технологий, применяемых для экспортируемой ПВН
- •4.3. Развитие кадрового потенциала
- •4.5. Выполнение пилотных проектов
- •4.6. Ресурсное обеспечение
Объединенная судостроительная корпорация, Научнопроизводственная корпорация «Уралвагонзавод» и др.);
•программа создания межотраслевой информационно-аналитической системы мониторинга качества ПВН;
•программы (отраслевые и корпоративные) создания систем мониторинга эксплуатационно-технических характеристик ПВН.
4.6.Ресурсное обеспечение
Выполнение предлагаемых мероприятий требует значительных, в первую очередь, финансовых ресурсов. Можно указать четыре потенциальных источника таких ресурсов:
•собственные ресурсы предприятий;
•бюджетное финансирование;
•реализация части работ в рамках экспортных контрактов на поставку ПВН;
•привлечение инвестиционных средств, в том числе под экспортные контракты.
Следует отметить, что в настоящее время бюджетное финансирование работ по ИПИ-технологиям осуществляется, как правило, в рамках федеральных целевых программ (ФЦП). Значительная часть перечисленных выше работ может выполняться в рамках существующих ФЦП, а также ведомственных целевых программ, в том числе:
•ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации» на 2011 – 2020 годы;
•ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002
– 2010 годы и на период до 2015 год»;
•ФЦП «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники» на 2008 – 2015 годы.
В этих программ целесообразно предусмотреть программные мероприятия, направленные на решение основных задач, рассматриваемых в настоящей Концепции.
Бюджетные источники более всего подходят для финансирования работ по развитию нормативно-технического и научно-методического обеспечения, по разработке общеотраслевых решений. Затраты на реализацию конкретных решений по информационной поддержке экспортируемой ПВН предприятиямипроизводителями должны финансироваться за счет собственных средств этих предприятий или за счет средств из привлеченных источников.
Отдельным источником финансирования являются экспортные контракты. Некоторые иностранные заказчики финансируют (или готовы финансировать) создание различных элементов ИЛП закупаемой продукции. Достаточно обеспечить распространение создаваемых наработок и получаемого при этом опыта (при соблюдении авторских прав и прав интеллектуальной собственности), что будет существенно дешевле, чем разработка этих компонент «с нуля».
В таких условиях приобретает особое значение и превращается в самостоятельную проблему координация и ресурсное обеспечение работ по повышению конкурентоспособности ПВН, поставляемой на экспорт, на основе применения ИПИ-технологий.
38
Возможно также выделение рассматриваемых мероприятий в ведомственную целевую программу Минпромторга России или в подпрограмму одной из федеральных целевых программ с соответствующим ресурсным обеспечением.
Необходимо учитывать, что ИПИ-технологии, в силу своей природы, более ориентированы на продукцию, нежели на предприятия. На одном и том же предприятии, в зависимости от условий контракта, одна продукция может нуждаться в информационной поддержке, а другая – нет. Более того, от условий контракта зависит и объем задач, решаемых в ходе информационной поддержки. Поэтому вопросы применения ИПИ-технологий должны в большей степени описываться программами создания новых образцов техники, а не планами технологического перевооружения предприятий. Поэтому оценка требуемых ресурсов для реализации конкретного проекта внедрения ИПИ-технологий зависит, в первую очередь, от сложности продукции, актуального перечня задач управления ее жизненным циклом и требований к информационному обеспечению, необходимому для решения этих задач. Для экспортируемой ПВН это обычно делается при проработке конкретного контракта с инозаказчиками.
39
Выводы
Одним из необходимых условий повышения качества и снижения стоимости жизненного цикла ПВН является широкое и комплексное применение информационных и управленческих технологий поддержки жизненного цикла этой продукции.
Эффективное решение проблемы обеспечения конкурентоспособности экспортируемой ПВН на основе применения ИПИ-технологий требует дальнейшего развития этих технологий в следующих направлениях:
•совершенствование законодательно-правового и нормативнотехнического обеспечения процессов разработки, производства и эксплуатации ПВН, а также информационной поддержки этих процессов;
•совершенствование процессов интегрированной логистической поддержки и послепродажного обслуживания экспортируемой ПВН;
•развитие научно-методического и программно-технического обеспечения ИПИ-технологий, применяемых для экспортируемой ПВН;
•развитие кадрового потенциала организаций и предприятий ОПК в сфере ИПИ-технологий;
•формирование инфраструктуры, необходимой для развития и внедрения ИПИ-технологий.
Потенциал, заложенный в технологиях информационной поддержки, будет реализован только тогда, когда эти технологии станут неотъемлемой частью процессов разработки, производства и эксплуатации ПВН. Отработку методических, организационных, программно-технических и нормативных аспектов проблемы внедрения ИПИ-технологий целесообразно осуществлять в виде пилотных проектов в рамках продуктовых программ вертикально интегрированных структур по созданию и производству ПВН.
Системы подготовки и переподготовки специалистов различного уровня и для различных отраслей промышленности должны в значительной степени опираться на результаты, достигнутые в таких пилотных проектах, обобщать и распространять их опыт.
40