1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности то и тр подвижного состава.

L_k= L_kn * K₁*K₂*K₃

L_kn- нормативный пробег автомобиля до КР, км

K₁,K₂,K₃- коэффиценты учитывающие категорию условий эксплуатации, тип грузового подвижного состава и климатический район.

K₁=0,9

K₂=1

K₃=1

L_k=600*0.9*1*1=540(тыс.км)

L_i=L_in*K₁*K₃

L_in- нормативная переодичностьi-ого вида обслуживания (ТО-1 или ТО-2), км

L_1n-7500km

L_2n=30000km

L₁=7500*0.9*1=6750km

L₂=30000*0.9*1=27000km

Результаты корректирования нормативов приводятся по форме табл.2 приведенной ниже.

Lkn, тыс. км	K1	K2	K3	Lk, тыс. км	L1n, тыс. км	L2n, тыс. км	L1, тыс. км	L2, тыс. км
300	0.9	1	1	540	7.5	30.0	6.75	27.0

Таблица 2

1.3 Расчет коэффициента технической готовности

α_t=1/1+I_cc(D_to-tp/1000)K₂

I_cc-среднесуточный пробег единицы ПС

D_to-tp- удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000км

K₂-коэффициент, учитывающий тип и модификацию грузового ПС

D_to-tp=0.45

I_cc=300 км

К₂=1.0

α_t=1/1+300(0.45/1000)*1=0.88

Исходные данные и результаты расчета приводятся по форме табл.3

Icc,км	Dto-tp	К2	αt
300	0.45	1.0	0.88

Таблица 3

Вывод:30 автомобилей остаются на ремонт, а 220уходят на линию.

1.4 Расчет суточной производственной программы (спп) для еОс, то-1, то-2, д-1, д-2, еОт

СПП определяет количество ТО(ТР) на выполнение ЕОс, ЕОт за сутки на весь парк автомобилей.

Годовой пробег подвижного состава:

L_г= Д_раб.г*I_cc* α_t=365*300*0.88=96*10³, км

Годовой пробег списочного количества ПС

L_гп=А_и* L_г=250*96*10³=24*10⁶, км

ЕОс- при возврате ПС с линии

ЕОт- перед ТО и Р

Определяем число технических воздействий:

N-число технических воздействий

для КР – Nk=1

для ТО-1 – N₁=L_k*(1/L₁-1/L₂)=540*(1/6.75-1/27.0)=60

для ТО-2 – N₂=L_k/L₂-1=540/27.0-1=19

для ЕОс - Nео_с=L_k/I_cc=540/300=1,8

для ЕОт - Nео_T=1.6(N₁+N₂)=1.6(60+19)=184

Годовое число обслуживаний:

Вид технического обслуживания автомобиля	Количество технических воздействий
ЕОс	∑Neoc.г.=Aи*Драб.г*αt
ТО-1	∑N1г=Aи*Lг*(1/L1-1/L2)
ТО-2	∑N2г=Aи*Lг*(1/L2-1/Lk)
ЕОт	∑Neoт.г.=(∑N1г+∑N2г)*1.6

Годовая программа диагностических воздействий Д-1 и Д-2

∑N_д-1г=1.1∑N_1г+∑N_2г;

∑_Nд-2г=1.2∑N_2г;

Суточная производственная программа по видам обслуживания:

N_ic=∑N_iг/Д_раб.гi

N_ic- суточная производственная программа по ЕО, ТО и Д

∑N_iг-годовая производственная программа по ЕО, ТО и Д

Д_раб.гi-годовое число рабочих дней зоны обслуживания, предназначенной для того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей

Д_раб.гi(ЕО)=365дней

Д_раб.гi(ТО)=365дней

Д_раб.гi(Д)=365дней

∑Neo_c.г.=250*365*0.88=80300обсл.

∑N_1г=250*96*10³*(1/6.75*10³-1/27*10³)=2667обсл.

∑N_2г=250*96*10³(1/27*10³-1/540*10³)=844обсл.

∑Neo_т.г=(2667+844)*1.6=5618обсл.

∑N_д-1г=1.1*2667+844=3778

∑N_д-2г=1.2*844=1013

∑Neo_c.с.=80300/365=220

∑N_1с=2667/365=7

∑N_2с=844/365=2

∑Neo_т.с=5618/365=15

∑N_д-1с=3778/365=10

∑_Nд-2с=1013/365=3

Результаты вычислений ∑Niг и ∑Nic представлены по форме табл. 5 и 6

Годовая производственная программа ЕО, ТО и Д

∑Neoc.г., обсл.	∑N1г ,обсл	∑N2г, обсл.	∑Neoт.г, обсл.	∑Nд-1г, обсл.	∑Nд-2г, обсл.	Lг, км	Lгп, км
80300	2667	844	5618	3778	1013	96*103	24*106

Таблица 5

Суточная производственная программ ЕО, ТО и Д

Neoc.c.,обсл.	N1c , обсл	N2c, обсл.	Neoт.c, обсл.	Nд-1c, обсл.	Nд-2c, обсл.
220	7	2	15	10	3

Таблица6

Целесообразно применение схемы организации ЕО, ТО и Д. Определяется суточной производственной программой, которая является критерием. При СПП=12-15 применяется поточная линия для ТО-1, если меньше, то применяются рабочие посты. При СПП=5-6 применяется поточная линия для ТО-2, если меньше, то применяются рабочие посты.

Вывод: ТО-1 поточная линия; ТО-2 поточная линия.