- •1)Регулировочная характеристика по составу смеси двигателя с искровым зажиганием (ДсИз)
- •1.Что такое коэф.Избытка воздуха? Какие смеси назыв.Богатыми,бедными и стехиометрические?
- •2.Какие основные продукты сгорания углеводородного топлива содержатся в ог при работе двигателя на богатых и бедных смесях?
- •3.Как мощность и экономичность двигателя изменяются при изменение коэф.Избытка воздуха?
- •4.Почему при прикрытии дроссельной заслонки уменьшается коэф.Избытка воздуха ,соответствующий экономическому составу смеси?
- •5.Какие основные токсические вещества содержатся в ог бензинового двигателя?
- •6.Как и почему изменяется их содержание в ог при изменение состава смеси?
- •2)Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания ДсИз
- •1.Что называется рх по углу опережения зажигания? Что такое оптимальный угол опережения зажигания?
- •2.Как влияет режим работы двигателя(частота вращения, открытие дроссельной заслонки) на величину оптимального уоз?
- •3.На каких основных фазах принято делить весь процесс сгорания в ДсИз?(рисунок)
- •7.Что назыв.Регулеровочной характеристикой по составу смеси? Для каких целей она определяется?
- •8. Каков порядок определения рх? Различают 3 вида рх по составу смеси:
- •4.Почему важно, чтобы основная доля теплоты выделялась , когда поршень находиться вблизи вмт?
- •5.Как и почему влияет изменение уоз на токсичность ог?
- •6.Как и почему мощность и экономичность двигателя изменяются при изменении уоз?
- •3)Внешняя скоростная характеристика двигателя с искровым зажиганием ДсИз
- •4,5) Как и почему изменяются по нх значения ηi ηм ge ???
- •6)Что такое количественный метод регулирования мощности?
- •7)Что такое режим холостого хода?каково значение кпд ДсИз и gе на холостом ходу?
- •5)Нагрузочная характеристика дизельного двигателя
- •6)Теплопроводность
- •4.Какие величины необходимо знать для экспериментального определения коэф. Теплопроводности?
- •7)Конвекция
- •8)Излучение
5)Нагрузочная характеристика дизельного двигателя
Нагрузочная хар-ка дизеля. 1.Что называется нагрузочной характеристикой дизеля?Haг хар-кой двигателя называется Зависимость расходов топлива (за часGт и единицу вырабатываемой энергий ge)о нагрузки выражаемой эффективной мощностьюNe, крутящим моментом Мк или средним эффективным давлением ре при постоянной частоте вращения.
2. Что такое качественное регулирование мощности?Регулирование мощности, изменения состав смеси.(альфа)
3. Расскажите и объясните характер изменения дымности и токсичности ОГ при увеличении нагрузки?Дымность отработавших газов растет с увеличением нагрузки в связи с ростом зон богатых топливом, в которых создаются условия для развития реакций, сопровождающихся выделением углерода. Выбросы оксидов азота растут с ростом нагрузки в связи с увеличением зон с локально высокой температурой.
4.Оптимальное сочетание каких КПД определяет минимум ge по нагрузочной характеристики?
Сочетания Механического и Индикаторного КПД определяет минимум ge.ge~1/(Индик КПД* механич КПД)
5.За счет чего изменяется мощность дизеля при снятии нагрузочной хар-ки?
За счет изменения нагрузки, создаваемой тормозом.
6. Объясните причину резкого увеличения ge при малых нагрузках?
geрезко увеличивается при малых нагрузках, из за того, что все большая и большая часть теплоты топлива тратится не на полезную работу, а на преодоление внутренних потерь в двигателе, следовательно уменьшается индикаторная мощности и механическое КПД.
6)Теплопроводность
1.Теплопроводность. Механизм теплопроводности.
Теплопроводность- это процесс теплообмена за счет движения безконечно малых структурных частиц( электронов, атомов, молекул), происходящих при контакте неодинаково нагретых тел или в неодинаково нагретых частях одного тела. Теплопроводность осуществляется за счет передачи кинетической энергии при столкновении хаотически движущихся молекул. (перенос внутренней энергииот более нагретых частей тела (или тел) к менее нагретым частям (или телам).
2.Коэффициент теплопроводности. Определение, обозначение, размерность.
Коэф. Теплопров-ти λ является физическим параметром вещесва и предстваляет тепловой поток Q(Вт), проходящий через еденицу площади пов-ти (м^2) при единичном градиенте температуры(К/м). λ=Вт/(м^2(K/м))
3. От каких факторов зависит коэф. Теплопроводности? От св-ва вещества, температуры и давления.
4.Какие величины необходимо знать для экспериментального определения коэф. Теплопроводности?
(λ=Qхln(d2/d1)/((tw1
–tw2)
х 2пl)) гдеd2-наружный
диаметр;d2-внутренний
диаметрl-расчеткая длинна
цилиндрического слоя исследуемого
материала.tw1-внутренняя
температура пов-ти;tw2-внешняя
температура пов-ти. Мощность нагрева-Q.
5.Как на лабораторной работе определялось термическое сопротивление цилиндрической стенки?
6.Что такое стационарный режим и почему при определении коэф. Тепл-ти необходимо его достижение?
7. Закон
Био-Фурье в виде формулы: зависимость
теплового потока от факторов на него
влияющих.

8.Градиент температуры( определение, размерность)
радиент
температуры- Это вектор, направленный
по нормали к изотермической поверхности
в сторону увеличения температуры и
равный частной производной температуры
по этому направлению.

