6.1. Електронавантажувач
6.1. 1. Розвантаження паків бавовни із залізничних вагонів і подача їх на склад сировини.
Ширина транспортного (допоміжного) проїзду приблизно може обчислюватися за формулою:
,
м
(6.1)
де bен – ширина електронавантажувача, м; (0,904)
h – зазор безпеки (0,2 м).
,
м
Час, який витрачається на один рейс (тривалість транспортного циклу):
,
хв
(6.2)
де (tз + tр) – час, який витрачається на завантаження і розвантаження, хв;
А – коефіцієнт, який враховує позапланові простої (на особисті потреби та ін.) (1,3…1.6);
L – середня відстань при перевезенні (за планом прядильного виробництва), м; ( складає приблизно 75 м)
V1 – швидкість переміщення з вантажем, м/хв.; (9 км/год)
V2 – швидкість переміщення без вантажу, м/хв; (10 км/год)
t – час простою і очікування, 10 хв.
Час, який витрачається на завантаження і розвантаження:
,
хв
(6.3)
де tпід – час підйому рами, 0,25 хв;
t0 – час, який витрачається на захват вантажу і звільнення, 0,9 хв;
Vпід - швидкість підйому вантажу; (9 м/хв)
hпід – висота підйому. (1,8 м)
хв.
,
хв
Продуктивність електронавантажувача:
,
кг/год
(6.4)
де mн – номінальна вантажопідйомність, кг; (500 кг)
Кван – коефіцієнт використання вантажопідйомності;
Тц – тривалість транспортного циклу (час, який витрачається на один рейс), хв;
Кн – коефіцієнт нерівномірності вантажопотоку (1,2…1,25).
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
,
(6.5)
де mван – маса вантажу, який перевозиться за один рейс (з тарою), кг.
кг/год
Необхідна кількість електронавантажувачів:
,
(6.6)
де Пгод – годинний вантажопотік (годинна потреба у напівфабрикатах), кг/год;
Пен – продуктивність електронавантажувача, кг/год.
До встановлення приймається кількість електронавантажувачів, яка дорівнює найближчому більшому цілому числу.
.
6.1.2. Транспортування паків бавовни зі складу до розпушувально-тіпального агрегату.
Ширина транспортного (допоміжного) проїзду :
,
м
Час, який витрачається на один рейс (тривалість транспортного циклу):
,
хв
,
хв.
Продуктивність електронавантажувача:
,
кг/год
.
Необхідна кількість електронавантажувачів:
Загальна кількість електронавантажувачів:
.
Отже, загальну кількість електронавантажувачів на прядильній фабриці за результатами розрахунків приймаємо 3.
6.2. Електротягач ат-60
Електротягач АТ-60 використовується для транспортування рівниці у ящиках-контейнерах на підлогових візках до прядильних машин.
Ширина транспортного проходу:
,
м
(6.7)
де h – зазор безпеки (0,2 м);
R – мінімальний радіус повороту (1,6 м);
д – довжина дишла (0,4 м);
віз – довжина причіпного візка (1,4 м);
nвіз – кількість причіпних візків. (3)
Кількість причіпних візків приймаємо з таким розрахунком, щоб загальна маса вантажу на причепі не перевищувала 1500 кг.
,
м
Час, який витрачається на один рейс (тривалість транспортного циклу):
,
хв
(6.2)
де (tз + tр) – час, який витрачається на завантаження і розвантаження, хв. (складається тільки з часу, який витрачається на захват вантажу і звільнення, 0,9 хв);
А – коефіцієнт, який враховує позапланові простої (на особисті потреби та ін.) (1,3…1.6);
L – середня відстань при перевезенні (за планом прядильного виробництва), м ( складає приблизно 34 м);
V1 – швидкість переміщення з вантажем, м/хв. (5 км/год);
V2 – швидкість переміщення без вантажу, м/хв. (7 км/год);
t – час простою і очікування, 10 хв.
хв.
Продуктивність електронавантажувача:
,
кг/год
(6.4)
де mн – номінальна вантажопідйомність, кг; (1500 кг)
Кван – коефіцієнт використання вантажопідйомності;
Тц – тривалість транспортного циклу (час, який витрачається на один рейс), хв;
Кн – коефіцієнт нерівномірності вантажопотоку (1,2…1,25).
,
кг/год
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
,
(6.5)
де mван – маса вантажу, який перевозиться за один рейс (з тарою), кг.
Для даного випадку масу вантажу приймаємо з таких показників:
– маса ящика-контейнера для пряжі та рівниці типу І, вага якого 23 кг;
– маса причіпного візка типу І на якому транспортуються ящики-контейнери, вага 93 кг;
– маса рівничного пакування з врахуванням ваги намотувальної тари,
(1,403 кг);
– кількість рівничних пакувань, які вміщуються в ящик-контейнер, (50);
– кількість причіпних візків, (3).
.
Необхідна кількість електронавантажувачів:
,
(6.6)
.
де Пгод – годинний вантажопотік (годинна потреба у напівфабрикатах), кг/год;
Пен – продуктивність електронавантажувача, кг/год.
До встановлення приймається кількість електронавантажувачів, яка дорівнює найближчому більшому цілому числу. Отже, потрібна кількість електротягачів дорівнює 1.