- •3. Специализация причалов и складов – содержательная постановка и модель.
- •Постановка задачи
- •Математическая модель задачи
- •7. Определение количества портовых рабочих
- •Макроорганизация
- •11. Характеристика перегрузочных процессов.
- •12. Пропускная способность причала.
- •13. Логистическая деятельность, цели распределительного бизнеса портов.
- •14. Организационные структуры портов.
- •15. Основные положения технологического процесса перегрузки.
- •16. Пропускная способность склада.
- •17. Портовые операции на специализированных терминалах.
- •18. Специализация причалов и складов – оценочные показатели.
- •19. Организация труда портовых рабочих.
- •20. Пропускная способность железнодорожных подъездных путей.
- •21. Портовые операции на универсальных терминалах.
- •22. Задачи основных производственных подразделений порта.
- •23. Нормирование труда на перегрузочных работах.
- •24. Формы, системы и расчет заработной платы портовых рабочих.
- •Сдельно-премиальная система оплаты труда
24. Формы, системы и расчет заработной платы портовых рабочих.
Существует две формы оплаты труда:
сдельная – оплата труда за каждую единицу продукции
повременная – оплата за отработанное время
Эти формы поделены на системы оплаты:
повременная – только за отработанное время
повременно-премиальная – оплата за отработанное время и премия, с учетом показателей работы предприятия или его подразделения
прямая сдельная – оплата за каждую единицу продукции по установленным расценкам
сдельно-премиальная – оплата за каждую единицу продукции и премия за выполнение установленных для рабочего показателей
Разновидность сдельно-премиальной системы является аккордная оплата труда, при которой устанавливается объем работы, срок ее выполнения и рассчитанная по действующим расценкам оплата за весь установленный объем работ, а также премия в случае выполнения работ в установленные сроки. В случае невыполнения работ в срок премия не выплачивается.
Также выделяют сдельно-прогрессивную систему, при которой тарифная ставка увеличивается по мере перевыполнения норм выработки.
В настоящее время порты часто придерживаются системы, основанной на нормах (ЕКНВ, БКНВ МН) и тарифных ставках, определяемых самостоятельно путем прямого их использования, а также составления на их основе различного рода укрупненных норм.
В наших портах:
докеры-механизаторы – оплата по сдельной системе
служащие, инженерно-технические рабочие – оплата по повременной системе
В зарубежных портах – наоборот.
Сдельно-премиальная система оплаты труда
В сдельно-премиальной системе заработок бригады состоит из:
сдельной части
повременной части
премий
доплат
Сдельная часть определяется за отработанную смену следующим образом:

где
– количество -го груза, перегружаемого
по
-ой
технологической схеме, т;
–норма
времени,
;
–тарифная
ставка по перегрузке -го груза по
-ой
технологической схеме,
.
Повременная часть определяется по формуле:

где
– время выполнение повременной работы,
час;
–количество
рабочих, выполняющих данную повременную
работу, чел.;
–тариф
повременной работы,
.
Премия начисляется за:
выполнение и перевыполнение норм выработки
выполнение и сокращение сталийного времени судов и времени обработки вагонов
качество работ
Доплаты начисляются за:
ночную работу
сверхурочную работу
работу в праздничные дни
Для определения заработка одного рабочего заработок бригады делится на количество рабочих.
Каждому рабочему назначают доплату за:
классность
бригадирство (руководство бригадой или звеном)
