12. Общая комфортабельность судна.

В общем случае понятие комфорта можно разделить на две состав­ляющие: физиологическую и эмоциональную. Первая из них характе­ризует судно как среду обитания и, в свою очередь, может быть разде­лена на элементы, поддающиеся количественной оценке. Вторая характеризует отношение пассажира к судну как к предметной среде и технологии обслуживания в рейсе. Она может быть оценена лишь экспертно.

13. Комплексный коэффициент каютной комфортабельности. На чём он основывается?

При совпадений базовой и круизной пассажировместимостей и при оптимальном распределении площадей общественных помещений комплексный коэффициент комфортабельности судна равен единице или близок к ней. Числитель в формуле (5.5) выражает число базовых мест на судне (с учетом кают и общественных помещений). Комплексный показатель комфортабельности судна может опре­деляться для любой плановой пассажировместимости – круизной,_; полной и промежуточной. Результаты, полученные по формулам (5.4) и (5.5), могут использоваться при разработке тарифных систем и выработке тактики выхода на круизный рынок, а также служить ориентировочным инструментом при выборе направлений модерниза­ции судов.