9. Перевезення молока та молочних продуктів

9.1. Молоко та молочні продукти (вершки, масло вершкове, сметана, сир, сирна маса, сирки, кефір, йогурт тощо) перевозять тарним способом ізотермічними транспортними засобами та транспортними засобами - рефрижераторами з кузовом-фургоном.

Допускається доставка молочних продуктів у флягах транспортними засобами загального призначення з бортовою платформою за умови ретельного накривання їх чистим брезентом.

Вантажовідправник молока та молочних продуктів зобов’язаний надавати їх для перевезення у тарі, що передбачена чинними державними стандартами.

9.2. Молоко (крім такого, що перевозять молочними цистернами) та молочні продукти повинні бути розфасовані:

молоко та вершки нестерилізовані - у фляги;

молоко та вершки стерилізовані, кефір, йогурт - у дрібну упаковку (пакети, пластиковий або скляний посуд);

сметана - у фляги, пакети, пластиковий або скляний посуд;

сир, сир заморожений, сирки та сирна маса охолоджені - у дрібну упаковку (пакети, термопосадкову плівку, пластиковий або скляний посуд).

9.3. Молоко та вершки стерилізовані надають для перевезення з температурою не вище ніж плюс 10 °С. Температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час перевезення цих продуктів не повинна перевищувати плюс 8 С.

9.4. Молоко нестерилізоване (сире) доставляють з особистих підсобних господарств населення та дрібних фермерських господарств до пунктів збору (закупівлі) молока, а також з пунктів збору (закупівлі) молока на молокопереробні підприємства та іншим суб’єктам підприємницької діяльності незалежно від форм власності, яким підпорядковані ці пункти, безтарним способом ізотермічними транспортними засобами з кузовом-цистерною або тарним способом у флягах з дотриманням Ветеринарних та санітарних вимог до пунктів закупівлі молока від тварин, які утримуються в особистих підсобних господарствах населення, затверджених наказом Державного департаменту ветеринарної медицини Міністерства аграрної політики України від 21.03.2002 № 18, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 05.04.2002 за № 337/6625.

Молоко перевозять з температурою не вище ніж плюс 6 °С. Якщо молоко вивозять з господарств для негайної переробки, то його температура під час перевезення може досягати плюс 10 °С. Тривалість перевезення молока не повинна перевищувати у внутрішньому сполученні 24 годин, а в міжнародному сполученні - 48 годин.

Молоко перед навантаженням у транспортні ємності слід ретельно перемішати. Цистерни та фляги з молоком повинні бути щільно закриті кришками із гумовими або полімерними прокладками, що відповідають санітарно-гігієнічним вимогам, та опломбовані.

Під час перевезення молока у флягах кузови транспортних засобів повинні бути чистими, без сторонніх запахів. Фляги повинні бути надійно вкриті захисним матеріалом для запобігання промерзанню у холодну пору року та нагріванню у теплу пору року.

Перевезення інших речовин в цистернах і флягах, призначених для молока, не допускається.

9.5. Під час перевезення молока пастеризованого, а також молочних продуктів (сметани, йогурту, кефіру тощо) температура цих харчових продуктів, як і температура повітря всередині кузова транспортного засобу, не повинна перевищувати плюс 6 С.

9.6. Масло вершкове (несолоне, солоне) та маргарин розфасовують і перевозять в картонних ящиках. Ящики для перевезення масла та маргарину монолітом мають бути вистелені всередині пергаментом чи плівкою з полімерного матеріалу.

Топлене масло перевозять у дерев’яних бочках для харчових продуктів з вкладишами з полімерної плівки або скляних чи жерстяних банках, які упаковують в ящики.

Температура вершкового та топленого масла у замороженому стані, наданого для перевезення, не повинна перевищувати мінус 10 °С, а в охолодженому стані - плюс 6 °С, як і температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час їх перевезення.

Маргарин твердий, застиглі жири кондитерські, хлібопекарські та кулінарні (далі - застиглі жири), розфасовані в бруски, загорнені в пергамент або каширувальну фольгу, перевозять в ящиках, а нефасовані (у вигляді моноліту) - в ящиках, вистелених пергаментом або полімерною плівкою.

Під час навантаження маргарину його температура не повинна перевищувати 0 °С. Температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час перевезення маргарину повинна бути від 0 С до мінус 3 С.

9.7. Сири сичужні тверді залежно від сорту, ваги та наданої форми перевозять в картонних або дерев’яних ящиках чи дерев’яних барабанах. Під час навантаження сирів їх температура має становити: у літній та перехідний періоди року - не вище ніж плюс 4 С, а в зимовий - не вище ніж плюс 8 С, як і температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час їх перевезення.

Сири плавлені дрібної розфасовки перевозять в картонних ящиках. Під час навантаження сирів плавлених їх температура має становити: у літній та перехідний періоди року - не вище ніж плюс 2 С, а в зимовий - не вище ніж плюс 5 С, як і температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час їх перевезення.

Сир заморожений надають для перевезення з температурою не вище ніж мінус 12 °С.

9.8. Бринзу перевозять у дерев’яних бочках, що не пропускають розсіл, а розфасовану в жерстяні банки або пластикові пакети - в ящиках.

9.9. Майонез, розфасований в упаковки з поліхролвінілу, у скляні або фаянсові банки, а також у полімерну плівку, перевозять у дерев’яних, фанерних або картонних ящиках. Майонез, розфасований у полімерну плівку, перевозять тільки в картонних ящиках. Допускається також перевезення майонезу в бочках.

Під час навантаження майонезу його температура має бути не нижче ніж 0 С і не вище ніж плюс 14 С, як і температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час його перевезення. При температурі навколишнього середовища не нижче ніж 0 С допускається перевезення майонезу транспортними засобами загального призначення з бортовою платформою з обов’язковим укриттям чистим брезентом.

9.10. Морозиво перевозять у металевих банках, а дрібно розфасоване - в коробках, спеціальних невеликих контейнерах й іншій тарі, з використанням тільки транспортних засобів - рефрижераторів або транспортних засобів - льодовників. Температура морозива під час навантаження не повинна перевищувати мінус 20 С. Температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час перевезення морозива не повинна перевищувати мінус 20 С.

9.11. Молоко згущене та порошкоподібне під час навантаження повинне мати температуру плюс 6 С. Температура повітря всередині кузова транспортного засобу під час перевезення повинна становити від плюс 2 С до плюс 6 С.

9.12. У літню пору року (квітень - вересень) тривалість навантаження і доставки швидкопсувних харчових продуктів з незбираного молока в разі транспортування їх транспортними засобами - рефрижераторами не повинна перевищувати шести годин, транспортними засобами спеціалізованого призначення з кузовом-фургоном і транспортними засобами загального призначення з бортовою платформою, накритою брезентом, - двох годин.

9.13. У разі перевезення молока та молочних продуктів транспортними засобами з кузовом-фургоном на адресу одного вантажоодержувача вантажовідправник може відправляти вантаж опломбованим.

9.14. Перевізник приймає для перевезення від вантажовідправника та здає вантажоодержувачу молоко та молочні продукти в тарі за кількістю фляг, діжок, а також стандартно заповнених ящиків, корзин, тари-устаткування.

Приймання та здавання молока в разі перевезення його безтарним способом здійснюють за пломбою вантажовідправника.

9.15. У разі перевезення молока та молочних продуктів від одного вантажовідправника декільком вантажоодержувачам санітарну обробку кузова транспортного засобу виконує вантажовідправник.

9.16. У разі перевезення молока з молокопереробних підприємств безтарним способом вантажовідправник зобов’язаний:

знімати пломби;

з’єднувати та роз’єднувати навантажувальні рукави з цистерною;

наповнювати цистерни;

опломбовувати люки та зливні трубопроводи цистерн.

9.17. Вантажоодержувач (молокопереробне підприємство) зобов’язаний:

перевіряти наявність і цілість пломб вантажовідправника на люках цистерни та зливних трубопроводах;

знімати пломби;

забезпечити здійснення санітарної обробки цистерни або фляг після зливання молока;

опломбовувати люки цистерни;

обігрівати гарячою водою та парою зливні крани та трубопроводи в холодну пору року, зокрема взимку.