34. Пространственная работа каркаса одноэтажного промздания при крановых нагрузках.

Нагрузки от массы покрытия, снега, ветра приложены одновременно ко всем рамам блока, при этих нагрузках пространственный характер работы каркаса здания не проявляется и каждую плоскую раму можно рассчиты­вать в отдельности. Нагрузки же от мостовых кранов приложены к двум-трем рамам блока, но благодаря горизонтальной связевой диафрагме в работу включаются и остальные рамы блока; происходит пространственная работа.

Расчетрамна­иболеепростопроизводитсяметодомперемещений. Вэтомслучаеосновнуюсистемуполучимвведениемсвя­зи, препятствующейгоризонтальномусмещению. Восновнойсистемевсестойкизащемле­нывфундаментахиимеют, шарнирнуюопорунаверх­немконце.

Определениеусилийврамепроизводитсявтакойпо­следовательности:

- Задаютсяразмерамисеченийколонниопределяютихжесткостикакдлябетонныхсеченийвпредположенииупругойработыматериала.

- Верхнимконцамколонндаютсмещениеинаходятреакциювосновнойсистемеотэтогосме­щения:

Находятсуммуреакцийвсехколоннотсмещения

- ОпределяютреакцииR_iвстойках (переменногосе­чения) восновнойсистемеотвнешнихнагрузок

Длякаждогоi-говидазагружениянаходятреакциюR_pi,равнуюсуммереакцийвовсехстойках,

- Длярассматриваемыхзагруженийсоставляютка­ноническиеуравнения, выражающиеравенствонулюуси­лийвведеннойгоризонтальнойсвязи (посколькувдей­ствительностиэтасвязьотсутствует):

Находят значение

- Длякаждойстойкиприсоответствующемвидеза­гружениявычисляютупругуюреакцию

35. Определение усилий в колоннах одноэтажного каркасного промышленного здания.

Для расчета поперечной рамы на различные нагруз­ки и воздействия наиболее удобен метод перемещений с одним неизвестным — направлению этого перемеще­ния стерженек-связь, получают основную систему). Основную систему подвергают единичному воз­действию неизвестного перемещения. При этом в колон­нах возникают реакции и изгибающие моменты. Затем основную систему последовательно за­гружают постоянными и временными нагрузками, которые вызывают в стойках соответствующие ре­акции и изгибающие моменты.

Для определения усилий в колоннах применяют

Находят значение

Вычисляютупругуюреакцию

При числе пролетов рамы, равном трем и более, верх­нюю опору колонн при действии крановых нагрузок рас­сматривают как неподвижную и принимают .

ОпределяютизгибающиемоментыМ,продольныеNипоперечныеQсилывкаждойколоннекаквконсоль­нойбалкеотдействияопорнойреакцииивнешнихнагрузок. Эпюрыусилийстроятдлякаждоговиданагру­зок, действующихнараму. Длярасчетаколонннеобхо­димознатьусилиякакминимумвтрехсечениях: надкрановойконсолью, подкрановойконсолью, воснованииколонны. ДалеесоставляюттаблицыМ, N, Qивуказан­ныхсеченияхколонныустанавливаютрасчетные (основ­ныеилиособые) сочетанияусилий.

Согласнонормамосновноесочетаниенагрузокможетвключать: а) постоянную, временныедлительныеиоднукратковременную, вводимуюскоэффициентомсочетаний,равным 1; б) постоянную, временныедлительные, атакжедвеиболеекратковременныенагрузки, умно­женныенакоэффициентсочетаний 0,9.

Дляподбораарматурыобычнооказываетсядостаточ­нымсоставитьлишьнескольконаиболееневыгодныхсочетаний, определяющихследующиезначенияусилийМиN: 1) наибольшийположительныймоментM_maxисо­ответствующаяпродольнаясилаN; 2) наибольшийпоабсолютнойвеличинеотрицательныймоментM_minисо­ответствующаяN; 3) наибольшаяпродольнаясилаN_maxисоответствующийМ.Вкаждомизэтихсочетанийопре­деляетсятакжепоперечнаясилаQ.

Сечения колонн поперечной рамы рассчитывают с учетом влияния прогиба на значение эксцентриситета продольной силы. Колонны из плоскости поперечной ра­мы проверяют на устойчивость как сжатые элементы. Кроме того, колонны проверяют на усилия, возникающие при транспортировании и монтаже.