-
Основні недоліки системи однофазного змінного струму напругою 25 кВ:
а) більші втрати електричної енергії на внутрішньому опорі тягових підстанцій.
*б) нерівномірне завантаження фаз живильної мережі, складні й менш надійні електровози, електромагнітний вплив на лінії зв'язку.
в) великий перетин проводів контактної мережі, невелика відстань між тяговими підстанціями, більші втрати електричної енергії внаслідок більших струмів навантаження і корозія підземних споруджень.
-
Нерівномірність тягового навантаження обумовлена
а) різними швидкісними режимами ведення поїздів.
*б) нерівномірністю графіка руху поїздів і маси поїздів.
в) «людським» фактором.
-
На нерівномірність тягового навантаження залежно від розташування електрорухомого складу впливають наступні фактори:
*а) профіль колії і швидкість руху електрорухомого складу.
б) людські фактори.
в) кліматичні умови.
-
Для системи 27,5 кВ змінного струму характерне несиметричне завантаження трансформаторів тягових підстанцій оскільки
*а) дві фази трифазного трансформатора живлять ліве і праве плече підстанції, а третя фаза залишається недозавантаженою.
б) вторинна обмотка трифазного трансформатора з'єднана в «трикутник».
в) трансформатори сусідніх тягових підстанцій змінного струму перебувають у паралельній роботі.
-
Електромагнітний вплив тягової мережі системи 2х25 кВ змінного струму на суміжні лінії невеликий тому що в даній системі
*а) струми в живильних і контактному проводах протікають на зустріч один одному і відбувається компенсація електромагнітного впливу.
б) напруга між контактним і живильним проводами більша (50 кВ) і електромагнітний вплив невеликий.
в) відстань між тяговими підстанціями велика (80 - 100 км) і відстань між тяговою мережею і суміжними лініями зв'язку різна.
-
Умовою гасіння дуги постійного струму є
а) деіонізація середовища в міжелектродному проміжку
б)
*в)
-
Схема підключення трансформаторів струму „неповна зірка” застосовується в
*а) мережах з ізольованою нейтраллю
б) мережах з неізольованою нейтраллю
в) будь-яких мережах
-
Розрахунковим режим ожеледі з вітром буде при співвідношеннях
а) lкр>lэ ; qг>qv
*б) lкр<lэ ; qг>qv
в) lкр<lэ ; qг<qv
г) lкр>lэ ; qг<qv
-
Розрахунковим режим мінімальної температури буде при співвідношеннях
*а) lкр>lэ ; qг>qv
б) lкр<lэ ; qг>qv
в) lкр<lэ ; qг<qv
*г) lкр>lэ ; qг<qv.
-
Застосування РП-27,5 кВ з елегазовою ізоляцією володіє рядом переваг:
а) збільшення габаритів;
*б) зменшення габаритів;
*в) встановленню у закритому приміщенні;
г) встановленню на відкритій частині тягової підстанції;
д) складності технічного обслуговування;
*е) відсутність технічного обслуговування.
-
До складу сучасних комплектних комірок РП- 110 кВ входить
*а) вимикач;
*б) роз’єднувачі;
*в) трансформатори струму;
г) обмежувачі;
д) зовнішня ошиновка .
-
На підстанції постійного струму реактор шунтується пристроєм розрядним (ПР) для
*а) погашення електромагнітної енергії у реакторі;
*б) зниження перепалів контактної мережі;
*в) зменшення перенапруги на шинах 3,3 кВ;
г) захисту згладжуючого пристрою;
д) захисту реактора.
-
Вимикачі, які застосовуються у комплектних РП-3,3 кВ з елементами викочувань на тягових підстанціях постійного струму – це
а) ВМПА-49;
*б) ВАБ-49;
в) ВАБ-43;
*г) ВАБ-206;
*д) Gerapid;
е) АБ-2/4.
-
На тягових підстанціях змінного струму встановлюються наступні типи понижуючих трансформаторів
а) ТДТН-16000/110 У1;
*б) ТС-400/10 У3;
*в) ТДТНЖ-25000/110 У1;
г) ТРДП-12500/10Ж У1;
*д) ТМ-4000/35 У1
-
На транзитних тягових підстанціях транзитна перемичка споруджується для
*а) захисту ВЛ від струмів к.з.;
б) для зручності обслуговування тягової підстанції;
*в) для зручності обслуговування ВЛ;
*г) секціонування ВЛ.
-
Для системи тягового електропостачання характерні наступні показники якості електричної енергії:
*а) відхилення, коливання, несиметрія напруги, а також несинусоїдність форми кривої напруги.
б) несинусоїдність форми кривої напруги і коефіцієнт n-ної гармонічної складової напруги по нульовій і зворотній послідовності.
в) доза флікера і несиметрія напруги.
-
Витрата електричної енергії на рух поїзда дорівнює
а) необхідно визначити як добуток квадрату струму електровозу на опір тягової мережі та час ходу поїзда під струмом.
*б) добутку середнього струму із графіка на напругу в контактній мережі й на час ходу поїзда під струмом.
*в) добутку суми площ кривих, утворених кривій тягового струму, на рівень напруги в контактній мережі.
-
Кутова похибка ТТ це
а) кут між вектором первинного струму і поверненим на 90° вектором вторинного струму
б) кут між вектором первинного струму і поверненим на 45° вектором вторинного струму
*в) кут між вектором первинного струму і поверненим на 180° вектором вторинного струму
-
Трансформатори струму призначені для (якнайповніше формулювання)
*а) розширення меж виміру і забезпечення надійної ізоляції кіл низької напруги від високої
б) перетворення струму, що проходить в первинних колах, в струм, що живить вимірювальні прилади і елементи релейного захисту
в) живлення споживачів невеликої потужності і забезпечення надійної ізоляції від кіл високої напруги