3.Розрахунок і побудова електромеханічних характеристик тягового редуктора

Електромеханічними характеристиками називають залежності обертаючого моменту на валу і частоті обертання якорявід сили стуму навантаження:

,.

Побудову електромеханічних характеристик ТЕД необхідно починати з вибору заводських характеристик двигуна, що близькій по потужності до потрібної .

Вибрані із додатку Вхарактеристики потребують перерахування з урахуванням потрібної потужності ТЕД тепловоза, що проектується та ступені послаблення магнітного поля.

В основі метода перерахування лежить положення, відповідно якому при реалізації тривалої потужності ККД різноманітних по потужності двигунів практично однакові та становлять 0,91-0,92. Характер залежностей залишається колишнім, а змінюється тільки чисельне значення величини обертаючого моменту та частоти обертання.

Для побудови електромеханічних характеристик ТЕД використовують співвідношення

,,,

де індекс «п» і «б» позначують належність параметра відповідно до тепловоза, що проектується та базовому тепловозу.

Приймаючи до уваги залежності параметрів

і, (18)

можна представити співвідношення обертаючих моментів і частот обертання якорів ТЕД тепловоза, що проектується і базового тепловоза через відомі або раніше визначені параметри

;. (19)

В результаті підстановки та наступних обчислень правих частин рівнянь (19), отримаємо

;, (20)

де і– постійні, які не враховують можливі зміни режимів послаблення магнітного поля ТЕД.

Для перерахування значень із урахуванням заданих для тепловоза, що проектується режимів послаблення поля необхідно використовувати залежності

;, (21)

де і– ступінь послаблення магнітного поля ТЕД відповідно базового і тепловоза, що проектується.

Таким чином, обертаючий момент на валу якоря ТЕД при більш глибокому послабленні магнітного поля зменшується, а частота обертання якоря зростає.

Послідовність перерахунку електромеханічних характеристик на необхідну потужність з урахуванням заданої глибини послаблення магнітного поля ТЕД наступна:

1. На обраних характеристиках ТЕД необхідно задатися декількома (не менш чотирьох) значеннями сили струму.

2. Знайти і, що відповідають прийнятим значенням.

3. Послідовно визначити ,і, а потім,,для кожного прийнятого значення струму.

Результати розрахунку електромеханічних характеристик необхідно оформити за виглядом табл. 5.

Графічна побудова електромеханічних характеристик ТЕД тепловоза, що проектується необхідно виконати згідно вимог ГОСТ 2.319-81.

На першому етапі розрахунку електротягових характеристик колісно-моторного блоку необхідно прийняти =.

Таблиця 5

Результати розрахунку електротягових характеристик ТЕД

Повне поле (ПП)
,А	= 100%		= 100%
	, Н·м	, хв.-1			, Н·м			, хв.-1
. . .
Перша ступінь послаблення поля (ОП1)
,А	= .....		=.....
	, Н·м	, хв.-1			, Н·м			, хв.-1
. . .
Друга ступінь послаблення поля (ОП2)
,А	= .....		=.....
	, Н·м	, хв.-1			, Н·м			, хв.-1
. . .