- •1. Розрахунки по визначенню потрібної кількості вагонів для перевезення заданих вантажів та довжини вантажного фронту
- •1.1. Комплексна механізація навантажувально-розвантажувальних робіт із заданим вантажем
- •1.2. Визначення добового вантажопотоку
- •1.3. Визначення добового вагонопотоку
- •1.3.1. Розрахунок технічної норми завантаження вагонів з великоваговими вантажами
- •1.4. Визначення кількості подач та кількості вагонів у подачі
- •1.5. Визначення довжини навантажувально-розвантажувального фронту
- •2. Вибір варіантів комплексної механізації і
- •3.1. Вибір типу і технічного оснащення складу
- •3.2 Визначення параметрів й об’ємно-планувальні рішення складу
- •3.2.1. Технічна характеристика навантажувально-розвантажувальних машин
- •3.2.1.1. Великоваговий вантаж
- •3. Вибір типу, розрахунок параметрів і
- •3.2.2. Розрахунок площі складу
- •3.2.3. Розрахунок параметрів складу
- •3.2.4. Розрахунок площі складу великовагових вантажів
- •3.2.5.Розрахунок габаритних розмірів складу
- •3.3. Розрахунок потрібної кількості навантажувально-вивантажувальних машин
- •3.4. Розрахунок простою подачі вагонів під вантажними операціями
- •4. Техніко-економічне порівняння варіантів комплексної механізації
- •4.1. Визначення капітальних витрат
- •4.2. Визначення експлуатаційних витрат
- •4.3. Визначення показників економічної ефективності
4.3. Визначення показників економічної ефективності
Вибір більш раціонального варіанта здійснюється на основі порівняння розрахованих величин наведених витрат по кожному варіанту за формулою:
,
(грн.) (34)
(35)
де
нормативний
термін окупності. Приймаємо
=15
років.

=
942813,77 +
·5 359 872,00
=1 300 138,57(грн.)
=
950785,80 +
·6 829 056,00
=
1 406 056,20
(грн.)
Крім установлених вище кількісних показників, для порівняння варіантів виробництва навантажувально-вивантажувальних робіт необхідно розрахувати наступні якісні показники:
Собівартість переробки однієї тонни вантажу:
,
(грн./т) (36)
1,57(грн./т)
1,58
(грн./т)
Розмір питомих капітальних витрат на тонну вантажу, що переробляється:
,
(грн./т) (37)
=
8,90(грн./т)
=11,53
(грн./т)
Економічні показники по варіантах
навантажувально-вивантажувальних робіт
|
Показники |
Козловий |
Мостовий |
|
Річний обсяг переробки, т |
602 400 |
602 400 |
|
Капітальні вкладення, тис. грн. |
5 359 872,00 |
6 829 056,00 |
|
Експлуатаційні витрати, тис. грн. |
942 813,77 |
950 785,80 |
|
Наведені витрати, тис. грн. |
1 300 138,57 |
1 406 056,20 |
|
Питомі капітальні витрати, грн./т |
8,90 |
11,34 |
|
Собівартість переробки 1т вантажу, грн./т |
1,57 |
1,58 |
|
Прибуток від прискорення перевантажувального процесу, грн. |
6 224,80 |
6 224,80 |
Список літератури:
Статут залізниць України. К.: Транспорт, 1998 р.-83 с.
Правила технічної експлуатації залізниць України. К.: Транспорт, 2003 р.-133 с.
Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1981-343с.
Инструкция по проектированию железнодорожных станций и узлов. М.: Транспорт, 1978-176 с.
Общий курс железных дорог. М.: Транспорт, 1991-295 с.
Краткий справочник по грузо-подъемным машинам. В.И.Чернега, И.Я. Мазуренко. К.:Тэхника, 1988-303с.
Голубков В.В., Киреев В.С. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства. М.: Транспорт, 1981 -350 с.
Грузовые вагоны колеи 1520 мм железных дорог СССР. Альбом-Справочник. М.: Транспорт 1989.
Туранов Х.Т., Коренев М.В. Транспортно-грузовые системы на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие для вузов железнодорожного транспорта. – Екатеринбург: УрГУПС, 2008. – 445 с.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
