Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование земполотна П2-01 к СНиП.doc
Скачиваний:
372
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
16 Мб
Скачать
☆

Приложение а

(справочное)

Термины и определения

Активная зона основания насыпи — мощность толщи основания, принимаемая в расчёт при прогнозе осадки и устойчивости насыпи.

Банкет — сооружение правильной формы (трапецеидального или треугольного сечения) из грунта, отсыпаемого вдоль верхней бровки выемки для ограждения и защиты ее откосов от размыва поверхностными водами.

Берма — площадка, устраиваемая на поверхности откоса насыпи или выемки с целью повышения общей устойчивости откоса и прохода машин при производстве ремонтных работ на откосе.

Берма боковая пригрузочная — грунтовые призмы, устраиваемые у подошвы насыпи с целью предотвращения бокового выпора и выдавливания грунта основания из-под насыпи (см. также контрбанкет).

Бровка — линия пересечения плоскости откоса и поверхности земляного полотна в месте их сопряжения. По ней определяют рабочие отметки земляного полотна автомобильной дороги.

Выемка — земляное сооружение, выполненное путем срезки естественного грунта по заданному профилю; при этом вся поверхность земляного полотна расположена ниже поверхности земли. Раскрытая выемка — мелкая выемка, устраиваемая с пологими (не более 1:10) откосами между бровкой выемки и бровкой земляного полотна для предотвращения ее снегозаносимости и обеспечения переноса через нее снега ветровым потоком.

Выемки глубина — расстояние от уровня дневной поверхности грунта до низа дорожной одежды по оси земляного полотна в выемке.

Выемка глубокая — выемка глубиной более 12 м в глинистых, песчаных или крупнообломочных грунтах, более 16 м — в скальных грунтах.

Высота насыпи — расстояние, измеренное по оси дороги от поверхности земли до линии бровки земляного полотна.

Высота насыпи проектная — высота бровки земляного полотна над уровнем моря или условным уровнем (например, над уровнем земли по оси дороги).

Высота насыпи строительная — высота насыпи проектная плюс запас на осадку.

Дно корыта — условное определение уплотненной поверхности земляного полотна (с боковыми валиками грунта или без них), на которой непосредственно устраивают дорожную одежду.

Заложение откоса — горизонтальная проекция откоса.

Кавальер — геотехническое сооружение в виде насыпи правильной формы, устроенной из грунта выемки, не используемого по тем или иным причинам для отсыпки насыпей.

Канава нагорная — канава, устраиваемая с нагорной стороны дороги для перехвата стекающей по склону воды и отвода ее от дороги.

Контрбанкет — инженерное сооружение из камня или грунта, устраиваемое в виде присыпки к насыпи взамен подпорных стен. Сооружают на особо крутых косогорах у подошвы насыпей или полунасыпей-полувыемок в целях их укрепления или борьбы с выпором оснований. В последнем случае их обычно называют боковыми пригрузочными бермами.

Коэффициент заложения откоса — отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции — заложению.

Коэффициент относительного уплотнения — отношение требуемой плотности сухого грунта в насыпи к его плотности в резерве или карьере.

Коэффициент уплотнения — отношение плотности сухого грунта в насыпи к плотности сухого грунта при стандартном уплотнении.

Коэффициент фильтрации грунта — показатель водопроницаемости грунта, равный скорости фильтрации воды сквозь грунт при напорном градиенте равном единице.

Кюветы — боковые водоотводные канавы, располагающиеся непосредственно вдоль подошвы земляного полотна.

Лотки — водоотводные канавы треугольного поперечного сечения.

Насыпь — инженерное земляное сооружение, устраиваемое из природных и (или) техногенных грунтов, в пределах которых вся поверхность земляного полотна расположена выше уровня земли.

Обочина — элемент автомобильной дороги между проезжей частью и бровкой земляного полотна, предназначенный для вынужденной остановки транспортного средства, установки ограждений, других технических средств организации дорожного движения.

Основание выемки — массив грунта ниже границы рабочего слоя.

Основание естественное — массив грунта в условиях естественного залегания, используемый в качестве несущего основания насыпи.

Основание насыпи — массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях — ниже границы рабочего слоя.

Откос — боковая наклонная поверхность, ограничивающая искусственное земляное сооружение (земляное полотно, дамбу и др.) или склоны естественного рельефа.

Откос земляного плотна — поверхность, сопрягающая обочину с поверхностью придорожной полосы или водоотводных сооружений.

Откоса крутизна — наклон поверхности откоса к горизонтальной плоскости. Выражается обычно как отношение высоты откоса к его заложению. Может выражаться через величину наклона образующей к горизонтали.

Подошва насыпи — нижняя поверхность тела насыпи, опирающаяся на естественный грунт.

Подпорная стенка — геотехническая конструкция, предназначенная для обеспечения устойчивости вертикальных или очень крутых откосов.

Полувыемка-полунасыпь — земляное сооружение на косогоре, выполненное путем срезки уступом части естественного грунта с использованием его в полунасыпь или в отвал.

Поперечный профиль земляного полотна — изображение сечения дороги плоскостью, перпендикулярной к ее оси.

Он может быть двускатным — с уклонами, симметрично нисходящими от оси дороги к бровкам земляного полотна, односкатным — с уклоном, нисходящим от одной бровки земляного полотна к другой. Элементы поперечного профиля: проезжая часть, обочины, разделительная полоса, водоотводные канавы, откосы и др.

Прослойка геотекстильная — прослойка в земляном полотне или в конструкции дорожной одежды из геотекстиля. Различают армирующие, дренирующие, капилляропрерывающие, защитные и технологические прослойки.

Рабочая отметка — разность между проектной отметкой и отметкой земли по оси дороги, определяющая высоту насыпи или глубину выемки. Записывается на продольном профиле над проектной линией (насыпь) или под ней (выемка).

Рабочий слой (верхняя часть земляного полотна) — часть полотна, располагающаяся в пределах земляного полотна от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Тип местности — критерий, характеризующий местность по характеру поверхностного стока и степени увлажнения.

Угол естественного откоса — наибольший острый угол, который может быть образован свободным откосом грунта с горизонтом в состоянии равновесия.

Ядро насыпи — часть насыпи, ограниченная сверху нижней границей рабочего слоя, снизу — поверхностью основания насыпи и с боков — вертикалями, проведенными через бровки земляного полотна.