5 Экологическая часть

Для вагонного хозяйства разработаны правила по промсанитарии и охране окружающей среды при ремонте вагонов в депо и на пунктах технического обслуживания.

К факторам неблагоприятного воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду относят выбросы вредных веществ в атмосферный воздух, внешние шумы железнодорожных объектов, загрязнение почвы и водоемов.

Важнейшим мероприятием по борьбе с загрязнением атмосферного воздуха вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования. Этому служат механизация и автоматизация производственных процессов, уплотнение, герметизация и вакуумизация оборудования, создание поточных и непрерывных технологических линий, замена вредных летучих веществ менее вредными и летучими, а твердого топлива – газообразным и т.д.

В КПА имеются местные инструкции по технике безопасности, направленные на обеспечение безопасных условий труда на каждом производственном участке и по каждой профессии в соответствии с требованиями действующих типовых правил и инструкций. Местные инструкции по охране окружающей среды разрабатываются начальниками и главными инженерами вагонных депо и согласовываются с техническим инспектором Дорпрофсожа, инспекциями санитарной и пожарного надзора. Такие инструкции должны быть вывешены на рабочих местах для постоянного руководства при выполнении работ.

На участке КПА ответственность за состояние техники безопасности и производственной санитарии возлагается на начальников и главных инженеров, начальников и мастеров, которые организуют и контролируют выполнение типовых и местных правил и инструкций, обеспечивают безопасное

выполнение установленных технологических процессов.

В процессе ремонтных работ начальники, мастера, осмотрщики вагонов обязаны контролировать соблюдение работниками КПА соблюдение требований по охране окружающей среды.

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются многие производственные объекты, гражданские сооружения, подвижной состав.

Особенно неблагоприятно в санитарном отношении загрязнение ограниченных объемов окружающей среды, в которых постоянно или периодически должны работать люди.

Для каждого производства характерны свои технические решения, обеспечивающие уменьшение выделения вредных веществ в атмосферу, например замена сварочных электродов, содержащих марганец и фтористые соединения, электродами с малотоксичными рутиловыми покрытиями и др. Решению проблемы снижения загрязнения атмосферного воздуха способствуют современные установки, позволяющие улавливать вредную пыль, пары и газы – используют пылеуловители, пыле отделители, матерчатые и электрические фильтры. Очистка промышленных выбросов в атмосферу на современных предприятиях является составной частью технологического процесса. Цель ее – предотвращение загрязнения атмосферного воздуха, удаление вредных пылей из технологических выбросов, уменьшение механического износа оборудования из-за абразивного действия пыли, извлечение из отходов ценных продуктов и использование их как вторичного сырья.

6 Экономическая часть

6.1 Расчет годовой программы

Определяем программу ремонта автосцепки по формуле

N_кпа=Nд×S,(1)

где N_кпа– количество п/вагонов по годовой программе ремонта(N_д=3950 полувагонов);

S – количество автосцепок в одном вагоне (S =2).

N_кпа=3950×2=7900 автосцепок

С линии поступает пятнадцать процентов автосцепок от программы ремонта, которые рассчитываются по формуле

Nлин =N_кпа ×15% ,(2)

где N_кпа- программа ремонта автосцепки.

Nлин=7900×0,15=1185 автосцепок

С текущего отцепочного ремонта поступает сорок автосцепок в месяц которые рассчитываются по формуле

Nтек=40×12=480 автосцепок,(3)

где 12-количество месяцев в году.

От заказчика поступает примерно 90 автосцепок в год

Общая программа контрольного пункта автосцепки рассчитывается по формуле:

Nкпа общ=Nкпа+Nлин+Nтек+90, (4)

Nкпа общ=7900+1185+480+90=9655 автосцепок

Рассчитываем параметры контрольного пункта автосцепки по формуле

Ритм r=Nкпа÷F^об_д,(5) где: F^об_д- действительный фонд времени работы оборудования,F^об_д=4015

r=9655÷4015=1ав/ч

Такт t=F^об_д*n÷N_кпа ,(6)

где: n-количество поточных линий.

t=4015*1÷3950=1 ч