45. Виды и типы средств механизации.

Класс-ция стр. машин — система на распределении машин по совок-сти признаков их сходства и различия, а также взаимосвязей.

Все машины, применяемые для производства СМР, делятся на машины строительные и машины дорожные (грунтосмесители, фрезы, нарезчики швов, распределители дорожных смесей, асфальтоукладчики, профилировщики оснований).

Отдельную группу составляют машины ручные, пневматические и электрические, т. е. механизированный инструмент.

I. по диапазону времени, при кот. сохраняют работоспособность:

• машины общего назн-ия (для работы при ±40 "С);

• машины специальные, спец. исполнения (от -60 °С и до +60 "С).

II. Подъемные машины:

•на автомобильном ходу; •на пневмоходу; •на гусеничном ходу; •на рельсовом ходу (башен. краны); •стационарные (крепятся к зданию).

III. Средства малой механизации:

• экскаваторы с ковшом 0,4м³ •автокраны грузоподъемностью до 7,5т; •Виловые электро-, автопогрузчики; •растворобетоносмесители до 250л; •штукатурные, малярные станции; •инструмент с ручным и механизир. приводом; •лебедки, тали; •компрессорные, электросварочные агрегаты; переносные стреловые краны грузоподъемностью до 1 т; • подъемники; • машины для нанесения раствора и шпатлёвки; •машины для приготовления термоматериалов; •бетононасосы; •измерительный инструмент; •нососы и др.

IV. Землеройная техника: * бульдозеры (грейдеры, скреперы), *экскаваторы (на гусеничном ходу, на пневмоходу; с прямой и обратной лопатой); * траншеекопатели, бурители; * свайнобойные машины; * земснаряд; * погрузчики.

V. Транспортеры (конвейерные линии).

48. Расчет количества автотранспортных средств.

Величина суточного грузооборота = (объем груза/ кол-во смен)* коэффициент неравномерности в стр-ве

Кол-во автотранспортных средств, необходимых для перевозки = объем груза* долю груза, перевезенного данным транспортным средством / эксплуатационная производительность за период * коэффициент неравномерности

Для перевозки грузов в стр-ве используется маятниковая схема с 1 прицепом: время цикла = время погрузки+время движения+время выгрузки+время порожнего под погрузку

Челночно-маятниковая схема = время погрузки+время движения+время переприцепки прицепов+ время порожнего под погрузку

Челночная схема = время движения+2*время переприцепки+время порожнего

Кол-во автотранспортных средств при перемещении схем движения = (объем перевозки * время цикла) / (продолжительность рассчитываемого периода * грузоподъемность * коэффициент неравномерности * коэффициент использования автотранспорта по грузоподъемности).

46. И 66. Расчет потребности в строит. Машинах.

1. Расчет по нормативным пок-лям: M=m*c*k, где М – численность машин для каждого вида работ.

m – норма машин, мех-мов на 1 млн. руб.

с – объем СМР, выполняемый собственными силами.

k – коэф-т, учит, природно-климатич. условия.

2. Расчет в составе ППР: М=С/(П_экспл*Т*К_исп), где П_экспл – эксплуатац. производит-ть.

Т- время работы.

К_исп – коэф-т использования работы машин.

3. Основан на использовании нормы времени: М=(Н_нв*Q)/( Т*К_исп), где

Н_нв – норма времени; кол-во маш-ч. на выполнение ед. работ.

Q – объем СМР в натур. показателях.

Величина суточного грузооборота: Qг.сут.=(Qтр./n)*Кн, где Qтр- общее кол-во грузов, n- кол-во смен, Кн- коэф. неравномерности перевозок 1,1-1,3.

Интенсивность грузового парка: I=($Qn/n)*Кн,

где $Qn - нормативная мощность в определеных направлениях, n - кол-во ед-ц времени за период.

Кол-во т/с каждого вида: N=((Q*g)/(nэ*Kн))*100, где

Q- обьем груза перевозимый за опред. период вр.

g- доля груза перевозимая т/с данного вида в общем обьеме.

nэ- эксплуатационная производительность за этот же период.