- •Федеральное агенство железнодорожного транспорта
- •Указания к оформлению курсового проекта
- •3. Исходные данные
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •1. Общие расчеты машин
- •Определение геометрических параметров бульдозеров и скреперов
- •Определение геометрических параметров одноковшовых экскаваторов
- •1.2.1. Экскаваторы с механической трансмиссией [6].
- •Определение размеров поворотной платформы
- •1.4. Расчет параметров многоковшовых экскаваторов
- •1.4.1. Цепной траншеекопатель.
- •1.2.2. Гидравлические экскаваторы.
- •1.4.2. Роторный траншеекопатель
- •1.5. Элементы гидропривода машин
- •Гидропривод служит для движения рабочего оборудования машины, всей машины, поворотной платформы.
- •1.5.2. Расчет элементов гидропривода
- •2. Определение производительности машин
- •3. Расчет машин на устойчивость
- •Бульдозер
- •Одноковшовый экскаватор
- •4. Тяговый расчет и определение мощности двигателя
- •4.1. Тяговый расчет
- •4.2 Определение мощности двигателя
- •5. Определение параметров отдельных элементов
- •5.1. Расчет элементов машин
- •5.1.1. Узлы и элементы рабочего органа бульдозера.
- •5.1.2. Элементы рабочего органа скрепера (рис. 13)
- •5.1.3. Элементы одноковшовых экскаваторов.
- •5.1.4. Элементы рабочего органа многоковшовых экскаваторов
- •5.2. Расчет элементов машин па прочность
3. Расчет машин на устойчивость
Показателем устойчивости машины является коэффициент устойчивости, представляющий отношение моментов удерживающих к моментам опрокидывающим,
.
Кроме этого возможны случаи утраты способности работать — протаскивание машины, потеря способности передвигаться.
Бульдозер
Рассмотрим транспортный режим машины в двух случаях:
— движение на подъем,
— движение на площадке с углом крена.
В первом случае (рис. 7,а) силы веса машины раскладываем на вертикальную составляющую GB = GMСosα и на горизонтальную составляющуюGГ = GMSincα.
Сила GГ содействует опрокидыванию машины относительно точки А, а силаGВ удерживает ее в равновесии.
Определим
критический угол подъема площадки, т.
е. такое его значение, когда
.
,
![]()
;
.
Аналогично, при движении на площадке с углом крена βопределяем критическое значение угла крена:
;
;
;
;
.
Одноковшовый экскаватор
Рассмотрим три случая:
опрокидывание относительно ребра Т,
опрокидывание относительно ребра U; .
протаскивание.
Для первого случая
,
(Рис. 8).
Для второго случая
.
Для случая протаскивания граничная величина силы Ропределяется из условия:
Р ≥ G∙F,
где F— коэффициент сопротивления перемещению заторможенного экскаватора.
Следовательно,
Р = G∙F.

Рис. 7. Схема к расчету устойчивости машин;
а - при движении на подъем; б - на площадке с углом крена

Рис. 8. Схема к расчету устойчивости одноковшового экскаватора

Рис. 9. Схема к тяговому расчету
4. Тяговый расчет и определение мощности двигателя
4.1. Тяговый расчет
Определим силы сопротивления, возникающие при работе машин.
Рассмотрим случай работы бульдозера и скрепера на горизонтальном участке (Рис. 9).
При этом на машину действуют силы:
веса машины GM;
сопротивления на рабочем органе Рр.о;
сопротивления передвижению машины Pf;
тяги Т;
реакции грунта на ходовом оборудовании R. На основании уравнений статики:
;
Pf
+ Рро
- Т = 0; Pf
+ Рро
= Т < Тφ;(1)
;
GM
- R
= 0; R
= GM(2)
В уравнении (1) написано условие движения машины, т. е. все силы сопротивления меньше силы тяги по сцеплению Тφ.
Значения величин определяются по зависимостям Pf =GM∙f,
где f — коэффициент сопротивления перемещению (табл. 12).
Таблица 12
|
Вид поверхности движения |
Гусеничный ход |
Колёсный ход | ||
|
f |
φ |
f |
φ | |
|
Асфальт |
0,06 |
------ |
0,02 |
0,7 |
|
Сухая грунтовая дорога |
0,07 |
0,9 |
0,05 |
0,6 |
|
Сухой песок |
0,15 |
0,4 |
0,05 |
0,3 |
|
Укатанная снежная дорога |
0,06 |
0,6 |
0,03 |
0,3 |
|
Влажный песок |
0,1 |
0,5 |
0,16 |
0,4 |
|
Взрыхлённый грунт |
0,1 |
0,7 |
0,18 |
0,4 |
Сила тяги по сцеплению Тφ = GM ∙φ,
где φ — коэффициент сцепления движителя с грунтом (табл. 12).
Для бульдозера сила сопротивления на рабочем органе равна силе сопротивления копанию:
Рро = Рк = К∙В∙h, МН,
где К — удельный коэффициент сопротивления копанию, за висит от вида разрабатываемого грунта (меньшие значения принимают при расчете скреперов);
К = 0,07...0,1 МПа — для грунтов I категории;
К = 0,15...0,2 МПа — для грунтов II категории;
К = 0,22...0,25 МПа — для грунтов III категории;
В — ширина резания (рабочего органа), м;
h— глубина резания, м.
Для скрепера сила сопротивления на рабочем органе состоит из сил сопротивления копанию, перемещения призмы и заполнения,
Рро = Рк + Pf + Pн +PП ,
где Pн — сопротивление наполнению;
PП — сопротивление перемещению призмы волочения;
Pf — сопротивление передвижению машины;
Pf = (GС + GГ)f,
где GС — сила тяжести скрепера, Н;
GГ — сила тяжести грунта в ковше скрепера, Н;
;
γГ—средняя плотность грунта в естественном залегании, Н/м3(табл. 13).
Таблица 13
|
Грунт |
γ, Н/м3 |
|
Сухой песок |
15 000-16 000 |
|
Влажный песок |
16 000-17 000 |
|
Легкая супесь |
15 000-17 000 |
|
Супеси и суглинки |
16 000-18 000 |
|
Средний суглинок |
16 000-18 000 _J |
|
Сухой пылеватый суглинок |
16 000-18 000 |
|
Тяжелый суглинок |
16 500-18 000 |
|
Сухая глина |
17 000-18 000 |
Сила сопротивления
наполнению
,
где
— сопротивление силы тяжести поднимаемого
столба грунта, Н;
=
B∙h∙H∙γГ;
—сопротивление
трению грунта о грунт в ковше, Н;
=
X∙В∙Н∙
γГ,
;
φ2 — угол внутреннего трения
грунта (Табл. 14).
Таблица 14
|
Грунт |
Угол внутреннего трения φ2, град |
X |
|
Глина |
14-19 |
0,24-0,31 |
|
Суглинок |
24-30 |
0,37-0,44 |
|
Песок |
35-45 |
0,46-0,50 |
Сопротивление перемещению призмы волочения, Н,
РН = Y∙В∙Н2∙ γГ∙μ2,
где Y — коэффициент объема призмы волочения перед заслонкой;Y= 0,5...0,7;
μ2 — коэффициент трения грунта о грунт,μ2 = 0,3...0,5.
Для нормальной работы скреперов необходимо соблюдение условия (1) (см. с.31).
В случае работы с толкачом
(T
+ TT)∙K0
,
где ТТ— толкающее усилие толкача, Н;
К0— коэффициент одновременности работ толкача и тягача,К0= 0,85...0,90.
Для экскаваторов одноковшовых и многоковшовых на рабочем органе возникают силы сопротивления копанию, которые определяются так же, как и для бульдозеров.
