Практическая часть
ЗАДАНИЕ: Используя формулы 1, 2 и 3, решите следующие задачи:
Определите концентрацию СО в воздухе над перекрестком с управляемым светофором на магистральной улице с многоэтажной застройкой. По результатам наблюдений получены следующие данные:
интенсивность движения автомобилей составляет 450 авт./час;
состав транспорта смешанный: легковой транспорт - 70%, автобусы - 20%, легкий грузовой - 10%;
продольный уклон магистрали - 2 градуса;
скорость ветра 2 м/с;
относительная влажность воздуха - 80%.
Определите концентрацию СО в воздухе над дорогой районного значения. По результатам наблюдений получены следующие данные:
интенсивность движения автомобилей составляет 290 авт./час;
состав потока: легковые - 40%, средний грузовой транспорт - 35%, тяжелый грузовой - 15%, автобусы - 10%;
дорога без продольного уклона проходит в выемке;
скорость ветра составляет 4 м/с.;
относительная влажность воздуха - 70%.
Проведите расчет эквивалентного уровня шума от движения транспортных потоков, если: интенсивность движения 1200 авт./ч.; доля грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов в общем потоке 8%; продольный уклон дороги 15%; этажность застройки 5 этажей; ширина улицы в красных линиях 8 м.; ширина проезжей части 6 м.; средневзвешенная скорость транспортного потока 60 км./ч.; показатель линейной плотности уличной застройки 1,25; Кш легкового 1.0 и всех остальных 2.5
Проведите расчет эквивалентного уровня шума от движения транспортных потоков, если: интенсивность движения 2200 авт./ч.; доля грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов в общем потоке 10%; продольный уклон дороги 5%; этажность застройки 5 этажей; ширина улицы в красных линиях 8 м.; ширина проезжей части 6 м.; средневзвешенная скорость транспортного потока 55 км./ч.; показатель линейной плотности уличной застройки 1,25; Кш легкового 1.0 и всех остальных 2.5
Для решения задач 1 и 2 необходимо воспользоваться табличными данными:
|
Коэффициент изменения СО в зависимости от продольного уклона |
Коэффициент токсичности автомобилей | ||
|
Продольный уклон |
Ку |
Тип автомобиля |
Kti |
|
0° |
1,00 |
Легковой |
1,0 |
|
2° |
1,06 |
Легкий грузовой |
2,3 |
|
4° |
1,07 |
Средний грузовой |
2,9 |
|
6° |
1,18 |
Тяжелый грузовой |
0,2 |
|
8° |
1,55 |
Автобус |
3,7 |
|
| |||
|
Коэффициент изменения СО в зависимости от скорости ветра |
Коэффициент изменения концентрации СО в зависимости от влажности воздуха | ||
|
Скорость ветра, м/с |
Кс |
Относительная влажность |
Квл |
|
1 |
2,70 |
100 |
1,45 |
|
2 |
2,00 |
90 |
1,30 |
|
3 |
1,50 |
80 |
1,15 |
|
4 |
1,20 |
70 |
1,00 |
|
5 |
1,05 |
60 |
0,85 |
|
6 |
1,00 |
50 |
0,75 |
|
| |||
|
Коэффициент аэрации местности |
Коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха СО у пересечений улиц | ||
|
Характеристика местности |
Ка |
Тип пересечений |
Кп |
|
Транспортные тоннели |
2,7 |
1.Регулируемое пересечение | |
|
Транспортные галереи |
1,5 |
1.1. Со светофорами обычное 1.2. Со светофорами управляемое 1.3. Саморегулируемое |
1,8 |
|
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон |
1,0 |
2,1 | |
|
2,0 | |||
|
Пешеходные тоннели |
0,3 |
2. Нерегулируемое пересечение | |
|
Городские улицы и дороги с односторонней застройкой, набережные, эстакады, аквиадуки, высокие насыпи. |
0,4 |
2.1. Со снижением скорости 2.2. Кольцевое 2.3. С обязательной остановкой |
1,9 |
|
2,2 | |||
|
3,0 | |||
|
Жилые улицы с одноэтажной застройкой; Улицы и дороги в выемке |
0,6 |
|
н/у |