- •Методические указания
- •Методические указания
- •Содержание
- •Введение
- •Практическая работа № 1 Тема: “исследование доли фирмы на рынке”
- •1.1. Лабораторное оборудование
- •1.2.Основные теоретические положения
- •1.3. Объем и методика выполнения
- •1.7. Порядок оформления отчёта
- •1.4. Задание на практическую работу
- •1.8. Контрольные вопросы
- •Практическая работа №2
- •2.1.Лабораторное оборудование
- •2.2. Основные теоретические положения.
- •2.3. Задание на практическую работу
- •2.4. Ход работы
- •2.5. Порядок оформления отчёта
- •2.6. Контрольные вопросы
- •Практическая работа №3
- •3.1. Теоретические положения
- •3.2. Задание на работу
- •3.3. Исходные данные
- •3.4. Ход выполнения работы
- •3.5.Порядок оформления отчёта
- •3.6.Контрольные вопросы
- •Практическая работа № 4
- •4.3. Исходные данные
- •Практическая работа № 5
- •5.1. Теоретическая часть
- •I. Производство
- •IV. Маркетинг
- •V. Финансы
- •5.2. Задание на работу
- •5.3. Ход выполнения работы
- •5.4. Контрольные вопросы
- •Практическая работа № 6
- •6.1. Теоретическая часть
- •6.2. Задание на работу
- •6.3. Ход выполнеия работы
- •6.4. Контрольные вопросы
- •Практическая работа № 7
- •7.1. Теоретическая часть
- •7.2 Задание на работу
- •7.3 Ход выполнеия работы
- •Практическая работа № 8
- •8.1. Теоретическая часть
- •8.2. Задание на работу
- •8.3. Ход выполнения работы
- •8.4. Контрольные вопросы
- •Список рекомендуемой литературы
5.2. Задание на работу
По данным таблицы 5.1. каждому студенту необходимо определить:
размер планового задания по снижению себестоимости перевозок и сумму плановой экономии;
фактическое изменение себестоимости по сравнению с прошлым годом;
процент выполнения плана по себестоимости;
фактическую экономию по сравнению с прошлым годом, выделив в ней сумму экономии за счет сверхпланового снижения себестоимости и сверхпланового роста грузооборота.
Таблица 5.1.
Исходные данные
|
вариант |
Себестоимость 10 ткм. грн |
Грузооборот, . млн ткм | ||||
|
Прошлый год |
Отчетный год |
Прошлый год |
Отчетный год | |||
|
план |
факт |
план |
факт | |||
|
1 |
2,10 |
2,20 |
2,21 |
2100 |
3000 |
4100 |
|
2 |
2,30 |
2,3 |
2,23 |
2850 |
3100 |
4200 |
|
3 |
2,6 |
2,5 |
2,2 |
2991 |
3200 |
4300 |
|
4 |
2,8 |
2,2 |
2,20 |
2300 |
3300 |
4400 |
|
5 |
2,14 |
2,6 |
2,24 |
2500 |
3400 |
4500 |
|
6 |
2,44 |
2,9 |
2,3 |
2700 |
3500 |
4600 |
|
7 |
2,56 |
2,4 |
2,25 |
2700 |
3600 |
4700 |
|
8 |
2,06 |
2,3 |
2,27 |
2400 |
3700 |
4800 |
|
9 |
2,98 |
2,6 |
2,9 |
2500 |
3800 |
4900 |
|
10 |
2,31 |
2,7 |
2,10 |
2400 |
3900 |
4200 |
|
11 |
2,32 |
2,8 |
2,24 |
2300 |
3200 |
4100 |
|
12 |
2,36 |
2,9 |
2,21 |
2400 |
3300 |
4200 |
|
13 |
2,38 |
2,5 |
2,22 |
2500 |
3900 |
4100 |
|
14 |
2,39 |
2,1 |
2,23 |
2600 |
3200 |
4300 |
|
15 |
2,34 |
2,3 |
2,4 |
2700 |
3600 |
4400 |
|
16 |
2,45 |
2,2 |
2,5 |
2800 |
3500 |
4500 |
|
17 |
2,46 |
2,9 |
2,6 |
2400 |
3900 |
4600 |
|
18 |
2,48 |
2,8 |
2,7 |
2200 |
3800 |
4700 |
|
19 |
2,41 |
2,7 |
2,8 |
2100 |
3700 |
4800 |
|
20 |
2,58 |
2,1 |
2,9 |
2300 |
3800 |
4200 |
|
21 |
2,78 |
2,3 |
2,1 |
2200 |
3900 |
4300 |
|
22 |
2,98 |
2,4 |
2,2 |
2400 |
3200 |
4400 |
|
23 |
2,51 |
2,8 |
2,3 |
2500 |
3100 |
4500 |
|
24 |
2,64 |
2,9 |
2,6 |
2700 |
3600 |
4400 |
|
25 |
2,74 |
2,7 |
2,3 |
2900 |
3800 |
4600 |
|
26 |
2,37 |
2,5 |
2,4 |
2800 |
3500 |
4500 |
|
27 |
2,38 |
2,6 |
2,1 |
2600 |
3100 |
4400 |
|
28 |
2,36 |
2,8 |
2,2 |
2500 |
3600 |
4200 |
|
29 |
2,58 |
2,9 |
2,3 |
2800 |
3900 |
4100 |
|
30 |
2,65 |
2,8 |
2,4 |
2400 |
3800 |
4700 |
5.3. Ход выполнения работы
Себестоимость транспортной работы по управлению дороги характеризуется следующими данными (табл. 5.2).
Определите:
1)размер планового задания по снижению себестоимости перевозок и сумму плановой экономии;
2)фактическое изменение себестоимости по сравнению с прошлым годом;
3)процент выполнения плана по себестоимости;
4)фактическую экономию по сравнению с прошлым годом, выделив в ней сумму экономии за счет сверхпланового снижения себестоимости и сверхпланового роста грузооборота.
Таблица 5.2.
Себестоимость транспортной работы по управлению дороги
|
показатель |
Прошлый год |
Отчетный год | |
|
По плану |
Фактически | ||
|
Себестоимость. 10 ткм. грн |
2,64 |
2,40 |
2,24 |
|
Грузооборот, млн ткм |
3850 |
3900 |
4100 |
Решение
Плановое задание по снижению себестоимости определяется индексом
![]()
Где
и
—
себестоимость 10 ткм соответственно по
плану отчетного года и фактически за
прошлый год
![]()
Следовательно, запланировано снижение себестоимости на 9,1% [90,9 - 100].
Плановая экономия от снижения себестоимости (Э,) определяется по формуле
(тыс.грн)
знак «минус» перед результатом означает экономию, знак «плюс» — перерасход).
2. Фактическое изменение себестоимости по сравнению с прошлым годом определяется индексом
![]()
Где
фактическая себестоимость в отчетном
году.
или
84,8%
т.е. фактическая себестоимость по сравнению с прошлым годом ниже на 15,2%. Следовательно, плановое задание по снижению себестоимости значительно перевыполнено.
3. Изменение фактической себестоимости по сравнению с планом определяется индексом:
![]()
4. Общая сумма фактической экономии против прошлого года (Э2) исчисляется по формуле
(тыс.грн)
Эта сумма состоит из трех частей:
плановой экономии (ее расчет выполнен ранее), Э, = = -93600 тыс. грн.;
сверхплановой экономии (или перерасхода) (э{) за счет
сверхпланового изменения себестоимости, исчисляемой по формуле
Эта сумма состоит из трех частей:
плановой экономии (ее расчет выполнен ранее), Э, = = –– 93600 тыс. грн.;
сверхплановой экономии (или перерасхода) (
) за счет сверхпланового изменения
себестоимости, исчисляемой по формуле
(тыс
грн)
сверхплановой
экономии (или перерасхода)
за счет сверхпланового изменения объема
грузооборота, определяемого по формуле
(тыс.грн)
Следовательно,
(тыс.
грн)
