- •Оглавление
- •Общие указания
- •Тема 8. Автоматика, телемеханика и связь
- •Тема 9. Раздельные пункты
- •Тема 10. Организация железнодорожных перевозок и движения поездов
- •Тема 11. Продукция транспорта и основные показатели
- •Задание № 1 Вопросы теоретического курса
- •Тема 1. Основные понятия о железнодорожном транспорте
- •Тема 2. Структура управления железнодорожным транспортом
- •Тема 3. Габариты
- •Тема 5. Путь и путевое хозяйство
- •Тема 6. Электроснабжение железных дорог
- •Тема 7. Подвижной состав железных дорог
- •Задание № 2 Определение времени оборота грузового вагона
- •Задание №3 Грузовые вагоны нового поколения
- •Список используемых источников
- •Приложения
- •Приложение А Вопросы теоретического курса по вариантам
- •Приложение Б Исходные данные для выполнения задания № 2
- •Приложение В Исходные данные для выполнения задания № 3
- •Приложение Г образец оформления титульного листа
Приложения
Приложение А Вопросы теоретического курса по вариантам
Две последние цифры шифра студента |
№ |
Две последние цифры шифра студента |
№ |
Две последние цифры шифра студента |
№ |
Две последние цифры шифра студента |
№ |
Две последние цифры шифра студента |
№ |
вопроса |
вопроса |
вопроса |
вопроса |
вопроса |
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00 |
1. |
21 |
22. |
42 |
43. |
63 |
64. |
84 |
86. |
01 |
2. |
22 |
23. |
43 |
44. |
64 |
65. |
85 |
87. |
02 |
3. |
23 |
24. |
44 |
45. |
65 |
66. |
86 |
88. |
03 |
4. |
24 |
25. |
45 |
46. |
66 |
67. |
87 |
89. |
04 |
5. |
25 |
26. |
46 |
47. |
67 |
68. |
88 |
90. |
05 |
6. |
26 |
27. |
47 |
48. |
68 |
69. |
89 |
91. |
06 |
7. |
27 |
28. |
48 |
49. |
69 |
70. |
90 |
92. |
07 |
8. |
28 |
29. |
49 |
50. |
70 |
71. |
91 |
93. |
08 |
9. |
29 |
30. |
50 |
51. |
71 |
72. |
92 |
94. |
09 |
10. |
30 |
31. |
51 |
52. |
72 |
73. |
93 |
95. |
10 |
11. |
31 |
32. |
52 |
53. |
73 |
74. |
94 |
96. |
11 |
12. |
32 |
33. |
53 |
54. |
74 |
75. |
95 |
97. |
12 |
13. |
33 |
34. |
54 |
55. |
75 |
76. |
96 |
98. |
13 |
14. |
34 |
35. |
55 |
56. |
76 |
77. |
97 |
99. |
14 |
15. |
35 |
36. |
56 |
57. |
77 |
78. |
98 |
100. |
15 |
16. |
36 |
37. |
57 |
58. |
78 |
80. |
99. |
101. |
16 |
17. |
37 |
38. |
58 |
59. |
79 |
81. |
|
|
17 |
18. |
38 |
39. |
59 |
60. |
80 |
82. |
|
|
18 |
19. |
39 |
40. |
60 |
61. |
81 |
83. |
|
|
19 |
20. |
40 |
41. |
61 |
62. |
82 |
84. |
|
|
20 |
21. |
41 |
42. |
62 |
63. |
83 |
85. |
|
|
Приложение Б Исходные данные для выполнения задания № 2
Показатели |
|
|
|
|
Номер варианта |
|
|
|
|
|||
|
|
(сумма двух последних цифр учебного шифра студента) |
|
|||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Груженный |
250 |
260 |
270 |
280 |
290 |
300 |
310 |
320 |
330 |
340 |
350 |
|
рейс, км |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Коэффициент |
|
|
|
|
0,15 |
|
|
|
|
0,28 |
|
|
порожнего |
0,08 |
0,09 |
0,10 |
0,13 |
0,18 |
0,20 |
0,23 |
0,25 |
0,3 |
|||
(0,08) |
(0,18) |
|||||||||||
пробега |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Участковая |
30 |
- |
31 |
32 |
- |
- |
33 |
34 |
35 |
- |
36 |
|
скорость, |
(35) |
(36) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
27
км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость, |
|
|
- |
|
|
40 |
|
- |
|
- |
|
45 |
|
|
- |
- |
- |
|
46 |
- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(45) |
|
||||||||||||||||||||
км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Простой на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
всех проме- |
|
|
- |
|
|
2 |
|
- |
|
- |
|
3 |
|
4 |
|
- |
- |
- |
|
5 |
- |
||||||||
жуточных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станциях, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вагонное |
|
|
100 |
|
|
105 |
|
110 |
|
115 |
|
120 |
|
125 |
130 |
135 |
140 |
|
145 |
150 |
|||||||||
плечо, км |
|
|
|
(125) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Простой ва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гона на од- |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
5 |
||||
ной техниче- |
|
|
|
|
2 |
|
2,5 |
|
|
5 |
|
3,5 |
|
4 |
4,5 |
|
5 |
||||||||||||
|
|
(2) |
|
|
|
|
(3) |
|
|
|
(2) |
|
(3) |
||||||||||||||||
ской стан- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Простой ва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гона под по- |
|
|
10 |
|
|
10,5 |
|
11 |
|
11,5 |
|
12 |
|
12,5 |
13 |
13,5 |
14 |
|
14,5 |
15 |
|||||||||
грузкой, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Простой ва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
гона под вы- |
|
|
12 |
|
|
12,5 |
|
13 |
|
13,5 |
|
14 |
|
14,5 |
15 |
15,5 |
|
16,5 |
17 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(12) |
|
||||||||||||||||||||
грузкой, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
погруженных |
|
|
900 |
|
|
950 |
|
1000 |
|
1050 |
|
1100 |
|
1150 |
1200 |
1250 |
1300 |
|
1350 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
||||||||||||||||||||
вагонов, ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выгружен- |
|
2000 |
|
|
2050 |
|
2100 |
|
2150 |
|
2200 |
|
2250 |
2300 |
2350 |
2400 |
|
2450 |
250 |
||||||||||
ных вагонов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
принятых |
|
|
400 |
|
|
410 |
|
420 |
|
430 |
|
440 |
|
450 |
460 |
470 |
480 |
|
490 |
500 |
|||||||||
груженных, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер варианта |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Показатели |
|
|
|
|
|
|
(сумма двух последних цифр учебного шифра студента) |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
11 |
|
|
12 |
|
13 |
|
14 |
|
|
15 |
|
16 |
|
17 |
|
18 |
|
19 |
|
|
|||||
Груженый рейс, |
|
|
360 |
|
|
370 |
|
380 |
|
390 |
|
|
400 |
|
410 |
|
420 |
|
430 |
|
440 |
|
|
||||||
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
порожнего про- |
|
|
0,33 |
|
0,35 |
|
0,38 |
|
0,40 |
|
0,43 |
|
|
0,48 |
|
0,49 |
0,5 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
(0,25) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
бега |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Участковая ско- |
|
- |
|
|
|
37 |
|
38 |
|
- |
|
|
35 |
|
- |
|
- |
|
39 |
|
- |
|
|
||||||
рость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(38) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Техническая |
|
|
47 |
|
|
- |
|
|
- |
|
|
41 |
|
|
- |
|
48 |
|
42 |
|
- |
|
49 |
|
|
||||
скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
(46) |
|
|
|
|
(47) |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Простой на всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
промежуточных |
|
6 |
|
|
|
- |
|
|
- |
|
|
5 |
|
|
- |
|
4 |
|
3 |
|
- |
|
2 |
|
|
||||
станциях, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вагонное пле- |
|
|
155 |
|
|
160 |
|
165 |
|
170 |
|
|
175 |
|
180 |
|
185 |
|
190 |
|
195 |
|
|
||||||
чо, км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Простой вагона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на одной техни- |
|
|
5 |
|
|
|
4,5 |
|
4,5 |
|
4 |
|
|
3,5 |
|
3 |
|
3,5 |
|
2,5 |
|
2 |
|
|
|||||
ческой станции, |
|
|
|
|
|
|
(2,5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Простой вагона |
|
|
15 |
|
|
15,5 |
|
16 |
|
16,5 |
|
17 |
|
17,5 |
|
18 |
|
18,5 |
19 |
|
|
||||||||
под погрузкой, |
|
|
(10) |
|
|
|
|
|
|
|
(15) |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
28
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Простой вагона |
|
18 |
|
|
|
|
20 |
20 |
|
|
под выгрузкой, |
17,5 |
18 |
18,5 |
19 |
19,5 |
21 |
||||
(15) |
|
(16) |
||||||||
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Количество по- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груженных ва- |
1450 |
1500 |
1550 |
1600 |
1650 |
1700 |
1750 |
1800 |
1850 |
|
гонов, ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество вы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груженных ва- |
2550 |
2600 |
2650 |
2700 |
2750 |
2800 |
2850 |
2900 |
2950 |
|
гонов, ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
принятых гру- |
510 |
520 |
530 |
540 |
550 |
560 |
570 |
580 |
590 |
|
женных, ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение В Исходные данные для выполнения задания № 3
Последняя |
|
цифра учеб- |
Род и тип вагона |
ного шифра |
|
|
|
1 |
Цельнометаллический крытый вагон. |
|
|
2 |
Четырехосная универсальная платформа. |
|
|
3 |
Четырехосных полувагон с глухими торцевыми стенами. |
|
|
4 |
Четырехосная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов. |
|
|
5 |
Двухъярусный крытый вагон для перевозки автомобилей. |
|
|
6 |
Восьмиосная цистерна для светлых нефтепродуктов. |
|
|
7 |
Почтово-багажный цельнометаллический вагон. |
|
|
8 |
Пассажирский цельнометаллический вагон (некупированный). |
|
|
9 |
Четырехосный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений. |
|
|
0 |
Пассажирский цельнометаллический вагон (К или СВ). |
29
Приложение Г образец оформления титульного листа
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Иркутский государственный университет путей сообщения»
Красноярский институт железнодорожного транспорта
- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«Иркутский государственный университет путей сообщения»
Кафедра « Эксплуатация железных дорог»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 1
по дисциплине: «ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА»
Выполнил: студент группы |
Проверил: ст. преподаватель |
(шифр группы) |
ФИО |
ФИО |
|
№ зачетной книжки |
|
___________________ |
|
« »___________2015г. |
« »___________2015г. |
Красноярск
2015
30
Учебно-методическое издание
Юлия Сергеевна КУРОЧКИНА
ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА
методические указания к выполнению контрольной работы по дисциплине С3.Б.8. для студентов заочной формы обучения специальности 190401.65 «Эксплуатация железных дорог» Специализации: 1 «Магистральный транспорт»; 3 «Грузовая и коммерческая работа»; 4 «Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта»; 5 «Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 8 «Сервис на транспорте»
Подписано в печать 19.05.2015 г. Формат бумаги 60×84/16 1,13 авт. л.; 1,94 печ. л.
экз.
План издания 2015 г. № п/п КрИЖТ Протокол № от
Отпечатано в КрИЖТ ИрГУПС Красноярск, ул. Л. Кецховели, 89
31
