5.2.Обеспечение строительной площадки прожекторным освещением.

Применение прожекторного освещения для строительных площадок имеет ряд преимуществ по сравнению с освещением светильниками: экономичность, благоприятное для объемного видения соотношение вертикальной и горизонтальной освещенности, меньшая загруженность территории столбами и воздушной проводкой, а также удобство обслуживания осветительной установки. В то же время прожекторное освещение требует принятия мер по снижению слепящего действия и исключения теней. Целесообразно комбинировать прожекторное освещение со светильниками для участков с малой шириной. Светотехническим расчетом прожекторного освещения определяется тип прожекторов, необходимое их число, высота и место установки, углы наклона оптической оси прожектора в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Расчет прожекторного освещения производят приближенно по мощности прожекторной установки и более точно путем компоновки изолюкс или по методу веера прожекторов.

Приближенный метод расчета числа прожекторов.

Расчет числа прожекторов производят исходя из нормируемой освещенности и мощности лампы. Ориентировочное число прожекторов Nравно:

, где

m=0,2 – коэф., учитывающий световую отдачу источника света (лампы ЛН)

– нормируемая освещенность горизонтальной поверхности.

k=1,5 – коэф. запаса (для ламп прожекторов типа ЛН)

А – освещаемая площадь.

– мощность лампы.

Строительная площадка имеет размеры:

а=150 м b=160 м; след-ноA=ab=150*160=24000.

Выбираем подходящий тип прожектора: ПЗС-45 с ЛН Г220-1000

,

В нашем случае удобно в каждом углу СП расположить по мачте с 4 прожекторами (N=4*4=16>15)

Минимальная высота установки прожекторов над освещаемой поверхностью:

==21м, где

- максимальная сила света.

Из рекомендуемых схем расположения осветительных приборов принимаем 30м

Расстояние между мачтами принимаем 300 м.

Угол наклона прожекторов принимаем Q=13◦

Угол между оптическими осями τ = 20◦

При этом коэффициент неравномерности Z==0,7

и удельная мощность 0,84

3. Расчёт устойчивости монтажного крана.

Подбор крана.

Необходимо подобрать кран для монтажа стоек портальной опоры КВЛ 220 кВ №1. Стойки типа СЦП 195-310 имеют длину 19,45 м и массу 4,25 т. Монтаж стоек целесообразно осуществлять башенно-стреловым краном на автомобильном шасси.

Исходя из типа и массы конструкции принимаем в качестве строповочного оборудования двухветвевой строп №2787 грузоподъемностью 5 т. Расчётная высота строповочного оборудования – 2,6 м, масса – 0,04 т.

Подбирая кран, следует иметь в виду, что грузоподъемность измеряется в широком диапазоне и зависит от вылета крюка и высоты подъема.

1. Определим необходимую грузоподъемность крана:

Q = q₁ + q₂ , где

q₁ – максимальная масса поднимаемого груза, т.

q₂ – масса строповочного устройства, т.

Q=4,25+0,04=4,29(т)

2. Определим требуемую высоту подъема крюка:

H = h₀ + h_зап + h_эл + h_стр , где

h₀ –отметка, на которую устанавливается конструкция, м;

h_зап – минимальное расстояние между монтажным уровнем и низом монтируемого элемента (0.5м);

h_эл – высота элемента;

h_стр – высота стропа.

Н =0+0,5+19,45+2,6=22,55 (м)

3) Определим вылет стрелы (графически, по условиям выполнения работы):

L=8 м

Подберем кран по каталогу из учебного пособия «Выбор кранов и технических средств для монтажа строительных конструкций» Г.К. Соколов, Москва 2002.

Требуемые и максимальные характеристики подобранного крана – КС-5363БС приведены ниже:

Расчётные характеристики				Марка крана		Максимальные монтажные характеристики
Q,т	H,м	L,м	Q,т			H,м	L,м
4,29	22,55	8,0	КС-5363БС		16		44	24

Определение опасной зоны работы крана

Рис.1. Определение опасной зоны работы крана.

Радиус опасных зон кранов рассчитывается:

- для башенных кранов и стреловых, оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения, по формуле:

=++P. (1)

- для стреловых, не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения, по формуле:

=++P, (2)

где ,

P– величина отлёта грузов при падении, устанавливаемая в соответствии со СНИП 12-03-99. (см. табл. 1)

Табл. 1. Минимальное расстояние отлёта груза при его падении

Высота возможного падения груза (предмета), м	Минимальное расстояние отлёта перемещаемого краном груза в случае его падения, м
До 10	4
До 20	7

Определим параметры Затем с помощью интерполяции найдёмP– расчётное расстояние отлёта груза в случае его падения. Подставив в формулу (1), получим значение радиуса опасной зоны.

Высота возможного падения груза:

=0+0,5+9,8=10,3 (м)

Отсюда – расчётное расстояние отлёта груза в случае его падения:

=4+ (м)

Рабочий вылет стрелы:

=8 м

Наибольший габарит поднимаемого груза:

=9,8 м

Таким образом, радиус опасной зоны равен:

=++P=8+9,8+4,0=21,8 м

Устойчивость кранов.

Рис. 2. Схема расчета устойчивости самоходного крана КС-5363 БС

Грузовая устойчивость башенно-стрелового крана КС-5363БС при монтаже стойки опоры СЦП 195-310 обеспечивается при условии:

<, где

- коэффициент грузовой устойчивости

– момент, создаваемый рабочим грузом.

- момент всех прочих нагрузок, действующих на кран.

Грузовой момент:

=Q(а-b), где

а=9,25 м – расстояние от оси вращения крана до центра тяжести наибольшего рабочего груза.

Q=4,29 т – вес наибольшего рабочего груза,

b=2,1 м – расстояние от оси вращения до ребра опрокидывания.

=4,29(9,25-2,1)=30,7 т*м

Удерживающий момент, возникающий от действия основных и дополнительных нагрузок:

----, где

=G(b+c)cosα, где

G=33 т – вес крана

α=1,5◦ – угол наклона пути крана (башенно-стреловой кран с выносными опорами)

с=1м – расстояние от оси вращения крана до центра его тяжести.

◦=102,3 т*м

=Gsinα– момент, возникающий от действия собственного веса крана при уклоне пути, где

– расстояние от центра тяжести до плоскости, проходящей через точки опорного контура.

=33*1,63*sin1,5◦=1,4 т*м

=– момент от действия центробежных сил, где

n=0,5– частота вращения крана вокруг вертикальной оси.

H=12,3 м – расстояние от оголовка стрелы до центра тяжести подвешенного груза.

h=22,55 м – расстояние от оголовка стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура.

==0,25 т*м

=– момент от силы инерции при торможении опускающегося груза, где

v=1,5 м/c– скорость подъема груза.

g=9,81 м/– ускорение свободного падения.

t=5c– время неустановившегося режима работы механизма подъема.

==0,94 т*м

=+=Wρ+– ветровой момент, где

W=115 Па*8,6=989 Н=0,1 т – ветровая нагрузка, действующая в плоскости, параллельной плоскости установки крана и действующая на наветренную поверхность крана.

- ветровая нагрузка, действующая в плоскости, параллельной плоскости установки крана и действующая на наветренную поверхность груза.

ρ=и- расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура до центра приложения ветровой нагрузки.

=0,1*1,63-0,26*22,55=6,03 т*м

Коэффициент грузовой устойчивости крана определяют по формуле:

>1,15, где=1.15 при наличии дополнительных нагрузок и влияния наибольшего допускаемого уклона пути.

----102,3-1,4-0,25-0,94-6,03=93,7 т.

=4,29(9,25-2,1)=30,7 т*м

=3>1,15. Устойчивость стрелового крана обеспечена.