3.3. Объем горно-капитальных работ

Суммарный объём горно-капитальных работ определяется как сумма объёмов работ по проведению всех вскрывающих и подготовительных выработок.

(3.5)

где - площадь сечения i -го уступа, м;

- длина фронта работ i -го уступа, м;

n – число уступов на момент сдачи карьера в эксплуатацию.

Объем горно-капитальных работ на момент сдачи карьера в эксплуатацию составит м³

3.4. Трасса вскрывающих выработок

Трасса капитальной траншеи – это её продольная ось, положение которой установлено в пространстве.

По сроку службы трасса капитальной траншеи стационарная, так как расположена на нерабочем борту карьера.

Основными параметрами трассы являются величина её подъёма, глубина заложения (разность высотных отметок начала и конца трассы), минимальный радиус криволинейных участков, теоретическая и действительная длина трассы.

Минимальный радиус криволинейных участков определяется технической характеристикой применяемого карьерного транспорта. Для автосамосвала БелАЗ-7540С радиус криволинейных участков на бермах, примыканиях и пересечениях равен 8,7 м.

Положение трассы капитальной траншеи в пространстве характеризуется её продольным профилем и планом. Важным элементом продольного профиля трассы является конструкция пункта примыкания наклонных участков к рабочим горизонтам.

Способ примыкания капитальных траншей к рабочим горизонтам осуществляется на горизонтальной площадке.

В плане трасса капитальных траншей является простой, так как имеет одно направление.

3.5. Проходка вскрывающих выработок

Для проведения капитальных траншей используется транспортный способ с применением автосамосвалов и одноковшовых экскаваторов, так как манёвренность автотранспорта обеспечивает высокую эффективность использования экскаваторов.

Подача автосамосвалов под погрузку осуществляется по тупиковой схеме. Используемое оборудование – экскаваторы Hitachi ZX450-3 и автосамосвалы БелАЗ-7540С.

4. Технология горных работ 4.1.Выбор системы разработки и технологической схемы ведения горных работ

Под системой разработки месторождения понимается определённый порядок выполнения горно-подготовительных, вскрышных и добычных работ.

Система разработки сплошная поперечная однобортовая по классификации В. В. Ржевского, при которой фронт вскрышных и добычных работ перемещается параллельно короткой оси карьерного поля.

По производству вскрышных работ система разработки – транспортная (по Н. В. Мельникову), при которой вскрышные породы перемещается во внутренний или внешний отвал.

Данная технология и применяемое оборудование обеспечивают безопасную эксплуатацию и наиболее полную выемку полезного ископаемого.

Выемка полезной толщи производится горизонтальными слоями.

Месторождение предполагается разрабатывать одним вскрышным уступом и тремя добычными уступами.

К элементам системы разработки относятся уступы, фронт работ уступа, фронт работ карьера, рабочая зона карьера, рабочие площадки, транспортные и предохранительные бермы. [5]

Разработка вскрышных пород ведется одним уступом высотой 9 м. Максимальная высота черпания экскаватора Hitachi ZX450-3 10 м, что не превышает высоту вскрышного уступа.

Разработку полезного ископаемого будем вести тремя уступами высотой 12-3,9 м. Максимальная высота черпания экскаватора HitachiEX1200 12,4 м, что не превышает высоту добычных уступов.

Принятая технология включает в себя следующее оборудование: экскаватор HitachiZX450-3, экскаваторHitachiЕX1200, автосамосвалы БелАЗ-7540С, бульдозерShantuiSD-23.

Снятие ПРС осуществляется с помощью бульдозера Shantui SD-23 с перемещением в бурты на расстояние до 20 м и последующей погрузкой экскаватором Hitachi ZX270-3 в автосамосвалы БелАЗ-7540С и транспортировкой на временный склад.

Разработка вскрышных пород осуществляется экскаватором Hitachi ZX450-3 в две смены с погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-7540С. В начале ведения горных работ вскрышные породы транспортируются во внешний отвал, а затем, по мере подвигания фронта горных работ, будут складироваться во внутренние отвалы.

Выемка и погрузка известняка осуществляется с применением экскаватора Hitachi ЕX1200 в две смены с погрузкой полезного ископаемого в автосамосвалы БелАЗ-7540С.

На зачистке и планировке рабочих площадок, зачистке прослоек вскрышных пород, планировке карьерных автодорог используется бульдозер ShantuiSD-23.