Глава 3. Рекомендации по развитию туризма в региона Анализ и рекомендации в отношении инфраструктуры

Транспортное сообщение

Транспорт имеет огромное значение в осуществлении перевозок как внутри республики, так и за её пределами.

Транспортно-дорожный комплекс Адыгеи представляет собой разветвленную сеть внутренних и межрегиональных автомобильных дорог, связывает железнодорожным и воздушным сообщением Майкоп с Москвой и другими городами России. Имеются международный аэропорт, два аэропорта местного значения, железнодорожный вокзал, автомобильные и железнодорожные станции.

Железнодорожный транспорт

Крупный железнодорожный узел включает в себя важнейшие железнодорожные магистрали: Новосибирск - Краснодар, Армавир - Туапсе, ветка Белореченская - Майкоп - Каменномостский. Железнодорожный транспорт связывает республику с Ростовской областью, Краснодарским и Ставропольским краями, и другими районами Северного Кавказа. Около 70% всех перевозок приходится на сырье и топливо. Значительное место также занимают минерально-строительные грузы, продукция сельского хозяйства, металлы и древесина.

Рекомендации по развитию железнодорожного сообщения:

На сегодняшний день железнодорожный транспорт республики является несколько устаревшим, поэтом для достижения комфортного пребывания в республику необходимо: усовершенствовать материально-техническую базу путем внедрения средств автоматики;

Пополнить парк транспортных средств современными локомотивами и новейшими образцами путевых машин.

Автомобильный транспорт

Наличие хороших автомобильных дорог и железнодорожной ветки, ведущей в предгорья, туристических маршрутов выходящих через горную часть республики на побережье Черного моря, делает туризм в Адыгее особенно привлекательным. Среди туристов и населения автомобильный транспорт является наиболее используемым.

Сейчас на территории Адыгеи сеть автомобильных дорог общего пользования уже в основном сформировалась. Эта сеть в основном соответствует сложившимся и существующим в настоящее время транспортно-экономическим связям республики и пассажиропотокам и поэтому изменений в виде отдельных новостроек по новым направлениям и трассам в ближайшей перспективе не требуется.

Однако говорить о полном соответствии состояния дорожной сети современным требованиям пока не приходится. Некоторая часть дорог не имеет твердых покрытий, некоторые трассы не соответствуют основным параметрам, таким как типу покрытия, ширине проезжей части дорог, что не соответствует имеющейся интенсивности движения.

Таким образом, можно предложить следующие рекомендации:

- улучшение качества автомобильно-дорожной сети;

- усиление имеющейся автомобильно-дорожной сети в местах с наибольшей грузонапряженностью.

В республике регулярно действуют более 50 автобусных маршрутов, которые связаны между собой и столицей – Майкопом.

Воздушный транспорт.

Этот вид транспорта имеет важное значение для Адыгеи, прежде всего для пассажирских перевозок в дальних междугородних сообщениях.

В настоящее время не состояние Майкопского аэропорта не соответствует многим требованиям, таким как прочности аэродромных покрытий, "геометрические размеры", поэтому требуется серьезное совершенствование наземной базы, реконструкция аэродромных сооружений.

В рамках развития туристско-рекреационного комплекса Республики Адыгея ведется строительство автомобильной дороги п. Гузерипль-плато Лаго-Наки, имеющей важное значение для развития туризма и горнолыжного спорта, трассы ВЛ-10кВ п. Гузерипль-т/б «Партизанская поляна», предназначенной для энергоснабжения развивающегося горнолыжного комплекса на плато Лаго-Наки «Гузерипль - плато Лаго-Наки» и реконструкция инфраструктуры конного туризма.

В настоящее время проводится работа по созданию в горной части Республики Адыгея экономически эффективного, социально значимого и экологически устойчивого туристско-рекреационного комплекса. Одним из таких направлений является реализация проекта строительства автомобильной дороги к полигону научного центра «Биосфера» протяженностью 48 км, из которых 19,8 км пройдут по территории Апшеронского района Краснодарского края, а 28,2 км по территории Республики Адыгея.

Строительство данного объекта позволит:

улучшить транспортную обеспеченность населения Майкопского района Республики Адыгея;

обеспечить удобные транспортные подъезды к западным склонам горы Мессо и Пшеха-Су;

эффективнее осуществлять лесоразработки, контролировать вывоз древесины, проводить работы по восстановлению лесонасаждений;

улучшить обслуживание Майкопского водозабора;

развивать туристические маршруты и курортный бизнес;

обеспечить проведение экологического и экономического контроля за состоянием водных бассейнов и лесных угодий.

В 2013 году был выполнен некоторый объем работ по региональной программе «Строительство» в 2013 г., бюджет которой составил 7075,0 млн. рублей. Строительная индустрия республики обеспечила: - ввод в эксплуатацию газовых сетей протяженностью 62,3 км, в том числе в сельской местности – 57,0 км; - ввод 135,0 тыс. кв. м. жилья, что на 7,4 % больше, чем в 2009 году.