- •Степанова Гулия Хайрулловна организация туристско-краеведческого похода (по республике башкортостан и челябинской области)
- •Оглавление
- •Глава I. Теоретические основы туристско-краеведческого туризма………………………………….....9
- •Глава II. Организация туристско-краеведческого похода по республике башкортостан и челябинской области……39
- •Введение
- •Глава. 1. Теоретические основы туристко-краеведческого туризма.
- •1.1. Содержание и сущность туристка - краеведческого туризма
- •1.2. Уральский рекреационный потенциал
- •1.3. Туристско-краеведческий потенциал Республики Башкортостан
- •1.4. Туристско-краеведческий потенциал Челябинской области
- •1.5. Особенности организации туристско-краеведческого похода
- •Резюме по первой главе
- •Глава II. Организация туристско-краеведческого похода по республике башкортостан и челябинской области.
- •2.1. Методы и организация исследования
- •2.2. Выявление потребностей у учащихся, занимающихся туристско-краеведческим туризмом
- •2.3. Разработка и реализация туристско-краеведческого похода по Республике Башкортостан и Челябинской области
- •Общие справочные сведения о маршруте
- •План - график движения по маршруту
- •Программа туристско-краеведческого похода.
- •Резюме по главе 2
- •Список литературы
- •Список группы туристско-краеведческого похода.
- •Опросный лист
- •Примерное меню
- •Калькуляция продуктов питания
- •Перечень общественного (группового) снаряжения
- •Состав медицинской аптечки
- •Перечень личного снаряжения
- •Стоимость проката снаряжения
- •Варианты подъезда и отъезда, аварийные выходы с маршрута: и другие полезные сведения.
- •Фотоотчет туристско-краеведческого похода по Республике Башкортостан и Челябинской области
План - график движения по маршруту
|
День и дата похода |
Участок маршрута |
Протяженность, (км) |
Способ передвижения |
|
14.07.2014г. |
г. Азнакаево - г. Уфа. г. Уфа - Юрюзань. Г.Юрюзань - п. Тюлюк. |
270 150 50 |
автобус. автобус. автобус. |
|
15.07.2014г. |
п.Тюлюк - природный заповедник «Иремель» (1582м) |
28 км. |
пеший |
|
16.07.2014г. |
восхождения на гору Жеребчик(1.400) |
25 км.
|
пеший |
|
17.07.2014г. |
г. Златоуст, г. Миасс, озеро Кисегач |
250км. |
автобус |
|
18.07.2014г. |
озеро Кисегач - Ильменский заповедник (Чебаркульский район) - посещение Естественно - научного музея Ильменского государственного заповедника им. В. И. Ленина - Усть - Катав. |
50 км. 210км. |
автобус, пеший |
|
19.07.2014г. |
Усть - Катав знакомство с достопримечательностями окрестности (отдых). |
10км. |
бивуак |
|
20.07.2014г. |
Усть - Катав - г. Уфа - г. Азнакаево. |
230км. |
автобус |
|
Итого общее передвижение - 1.210 км, из них асфальтовое покрытие 1070 км, грунтовая дорога с твердым покрытием - 140 км, лесная дорога - 63 км. | |||
Программа туристско-краеведческого похода представлена в таблице 4. Таблица 4
Программа туристско-краеведческого похода.
|
День |
Время |
Содержание программы |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 день 14.07 |
7:15 |
Сбор участников, загрузка снаряжения и личных вещей. |
|
16:20 |
Проезд от г. Азнакаево до п. Тюлюк. | |
|
16:30 |
Обустройство бивака, приготовление ужина, ужин, свободное время. | |
|
21:00 |
Личная гигиена, отбой. | |
|
2 15.07 |
7:00 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак, подготовка участников к восхождению на г. Большая Иремель (1.582). |
|
8:00 |
Начало движения по маршруту. | |
|
10:00 |
Обеденный привал. | |
|
16:30 |
Приход в лагерь. | |
|
17:30 |
Ужин, свободное время, осмотр местности. | |
|
19:00 |
Подведения итогов дня. | |
|
21:00 |
Личная гигиена, отбой. | |
|
3 16.07 |
6.30 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак, подготовка участников к восхождению на г Жеребчик (1.400 м). |
|
8.40 |
Начало движения по маршруту. | |
|
11.00 |
Обеденный привал. | |
|
12:30 |
Осмотр вершины хребта, поиск горного хрусталя. | |
|
16:30 |
Приход в лагерь, отдых. | |
|
17:30 |
Ужин, свободное время. | |
|
19:00 |
Подведения итогов дня. | |
|
21:00 |
Личная гигиена, отбой. | |
|
4 17.07 |
7:30 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак, свертывание лагеря. |
|
8.30 |
Фотографирование с достопримечательностями, закупка продуктов. | |
|
9:30 |
Выезд на маршрут - п. Тюлюк - г. Златоуст - Миасс - о. Кисегач. | |
|
12:30 |
Обеденный привал. | |
|
16:00 |
Обустройство бивака, (о. Кисегач) приготовление ужина, ужин, свободное время. | |
|
21:00 |
Личная гигиена, отбой. | |
|
5 18.07 |
7:30 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак, свертывание лагеря. |
|
9:30 |
Начало движения по маршруту (Посещение Ильменского минералогического музея). | |
|
11:00 |
Экскурсия по музею. | |
|
14:00 |
Выезд на маршрут (г. Юрюзань - г. Усть - Катав). | |
|
17:00 |
Обустройство бивака, приготовление ужина, ужин, свободное время. | |
|
20:00 |
Подведения итогов дня, личная гигиена, отбой. | |
|
6 19.07 |
8:30 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак. |
|
9:30 |
Уборка территории, свободное время. | |
|
11.00 |
Знакомство с достопримечательностями местности. | |
|
13:00 |
Обед, отдых. | |
|
15.00 |
Купанье, ловля рыбы. | |
|
18:00 |
Ужин. | |
|
20:00 |
Подведения итогов похода. | |
|
21:00 |
Личная гигиена, отбой. | |
|
7 20.07 |
7:30 |
Подъем, приготовление завтрака, завтрак, свертывание лагеря. |
|
9:00 |
Отъезд по маршруту г. Усть - Катав - г. Анакаево. | |
|
17:30 |
Прибытие в г. Азнакаево, разгрузка автомашины. |
Рассмотрим основные технические пункты маршрута более подробно.
Сбор участников маршрута проходил в помещении МБОУ ДОД ЦДТ г. Азнакаево, где находились комплекты бивуачного и походного снаряжения.
Проезд. По маршруту г. Азнакаево - г. Уфа (федеральная трасса М5) - г. Юрюзань - п. Тюлюк - г. Златоуст, г. Миасс, озеро Кисегач, - п. Усть - Катав - г. Азнакаево, осуществлялся на микроавтобусе «Фиат Дукат» предоставленном руководством МБОУ ДОД ЦДТ г. Азнакаево.
Питание. При прохождении маршрута было организовано с учетом сложности и особенностей данного маршрута. На маршруте было организовано трехразовое горячее питание – завтрак, обед, ужин. Кроме того каждому участнику выдавалось «карманное питание» (леденцы, орехи, курага, шоколад). Меню и раскладка продуктов были составлены заранее (Приложение 4).
Снаряжение. Общественное снаряжение и ремкомплект для проведения маршрута было предоставлено МБОУ ДОД ЦДТ г. Азнакаево (Приложение 5). Медикаменты для походной аптечки закупались на личные средства (Приложение 6). Список личного снаряжения представлен в (Приложение 7). Оно было подобрано с учетом климатических и сезонных условий.
Обустройство бивака.Место для бивака выбиралось согласно с графиком движения, с учетом конкретных условий, т. е. приходилось учитывать: наличие площадки для установки палаток и обустройства туристской кухни, наличие дров. Основное требование к стоянке - безопасность, для этого учитывали наличие воды, отдельно стоящих деревьев змей, насекомых, камнепадов и. т. д. Кроме природных факторов учитывали и криминогенную обстановку – наличие поблизости населенных пунктов, оживленных дорог и т.п.
Далее рассмотрим природные объекты, и музеи, входящие в программу туристско-краеведческого похода.
1) Природный парк «Иремель» является природоохранным, рекреацион - ным и эколого - просветительским учреждением Республике Башкортостан, территория и акватория которого включает в себя природные комплексы и объекты, имеющие особую экологическую, природоохранную, научную и эстетическую ценность. Природный парк образован с целью сохранения природного комплекса Иремель организации природно территориальных объектов их рационального рекреационного использования. Горный массив Иремель расположен на высоте 1582 м над уровнем моря. Тропы хорошо промаркированы и протоптаны.
Крутизна нарастает постепенно по мере приближения к вершине, курумники с устойчивыми камнями средней величины. Гора Иремель, состоит из следующих пород камней: доломиты, известняки, залежи магнезита, сланцы глинистые, алевролиты, углистые аргиллиты, доломиты. Флора г. Иремель, это основном, таежные реликтовые леса, встречается тундровая и луговая растительность, лишайники, подгольцовое редколесье. Характерную черту облика и вообще ландшафта представляют каменные россыпи — курумы. Состоят они из угловатых глыб и кварцевых песчаников величиной до 2-3 кубометров.
На Иремеле они выветрелые, края притуплены, поверхность изъедена и покрыта лишайниками. Платообразная вершина Большого Иремеля носит название Кабан.
Впрочем, это не означает, что вершина напоминает это дикое животное. Просто «кабан» по - башкирски переводится как «стог». Оставшиеся метров 200 подъема гораздо круче и труднее, но группа преодолела намеченный маршрут и наш флаг г. Азнакаево возвысился на высоте 1582 м над уровнем моря.
2) От Большого Иремеля отходят два отрога, заканчивающиеся скалами, они имеют названия «Жеребчик» (высота 1250 метров) и «Синяк» (940 метров). «Жеребчик гора на Южном Урале, в республики Башкирии, вершина массива Иремель, в 6,5 километрах на Юг от п. Тюлюк, в 5 километрах на Северо - запад, от высшей вершины горы Большой Иремель (1582 м). Высота 1184 м., склоны крутые (до 30 – 35o) покрыты смешанным лесом (береза, ель, сосна), редеющим у вершины скалы, каменные россыпи. Восхождения на гору был труднее т.к. курумы в 2 раза больше чем при восхождении на гору Иремель.
3) Златоуст - расположен в горнолесной зоне на северо - западе Челябинской области и занимает в границах муниципального образования 1894,7 кв. км (2,1% всей территории области).
Основная часть территории Златоуста занята лесами - темнохвойными на севере, светлохвойными на юге, со значительными примесями лиственных пород - березы, осины и т. д.
Климат Златоуста резко континентальный - зима продолжительная и снежная, а лето относительно прохладное. Экологическая ситуация в городе характеризуется повышенным уровнем загрязнения атмосферного воздуха - основная доля приходится на металлургический завод. Наиболее загрязнен воздух в старой части города, что связано с концентрацией здесь большого количества промышленных предприятий.
4) Озеро Малый Кисегач находится на границе Аргаяшского и Сосновского районов Челябинской области слева от трассы Челябинск-Аргаяш. Расстояние от Челябинска около 40 километров. Озеро равнинное - небольшое и неглубокое. По своему происхождению озеро Малый Кисегач группе озер возникших в результате тектонической деятельности в этом районе. Берега пологие, заболочены, причем часть берега в зарослях тростника и камыша. Отдельные участки берега озера окружены естественным лесом и искусственными лесопосадками.
Озеро имеет неправильную форму размерами примерно 2,5 на 1,5 километра. Глубина озера около 2 метров. Толщина льда в зимний период составляет 0,5 метров.
Фоторепортаж по программе пешего маршрута см. в Приложение 10.
Данный маршрут был успешно апробирован с 14 июля по 20 июля 2014 года на группе школьников занимающихся в секции спортивного туризма при МБОУ ДОД ЦДТ г. Азнакаево Р.Т. Маршрут был спланирован заранее с учетом потребностей и предпочтения участников. Особенностью и новизной маршрута было то, что он проходил по территории Южного Урала с посещение рекреационно-познавательных объектов.
При разработке последующих маршрутов будут учитывать недочеты, которые были допущены при подготовке этого похода.
Выводы по маршруту:
1. Был разработан новый туристско-краеведческий маршрут для школьников по территории Южного Урала.
2. Намеченные цель и задачи данного маршрута успешно достигнуты.
3. В процессе туристско-краеведческого похода группа, приобрела навыки преодоления препятствий при восхождении на гору Большой Иремель (1582м) и гора Жеребчик (1400м).
Рекомендации
Разработанный маршрут может быть использован в практической работе туристских клубов не только нашего района, но и Республики Татарстан, как показатель значимости туристско-краеведческих мероприятий как средства активного отдыха, способствующего гармоничному развитию личности, укреплению здоровья, повышению культурного уровня человека, разумному использованию свободного времени
При планировании последующих маршрутов руководитель должен учитывать возраст и физическую подготовленность своей группы, а также ограничение по состоянию здоровья, выполнять требование к режиму пребывания и правилам поведения на маршруте. Особенность данного похода заключается в том, что поход маршрут разрабатывался самостоятельно педагогами дополнительного образования, где транспорт для реализации маршрута на протяжения всей дистанции, снаряжение предоставило МБОУДОД ЦДТ г. Азнакаево. Следовательно, при расчете стоимости маршрута, в первую очередь, определялась его себестоимость.
Подробная смета маршрута представлена в таблице 5.
Таблица 5
Смета маршрута, организованного при содействии МБОУДОД ЦДТ.
|
№ |
расходы |
на 1 чел. |
сумма |
|
1. |
заправка ГСМ с начала маршрута. |
|
2000 руб. |
|
2. |
покупка продуктов |
300 руб. |
3000 руб. |
|
3. |
аптечка |
|
500 руб. |
|
4. |
дозаправка ГСМ с п. Тюлюк до Златоуста. |
|
1000 руб. |
|
5. |
покупка хлеба и др. продукта в населенных пунктах. |
|
3000 руб. |
|
6. |
перекусы в дорогах |
300 руб. |
3000 руб. |
|
7. |
канцелярские товары для составления отчета. |
|
300 руб. |
|
|
заправка ГСМ до конечного пункта. |
|
1.500 руб. |
|
|
итого |
1.430 руб. |
14.300руб. |
А теперь для сравнительного анализа приведем смету маршрута таблица 5, на 7 дней, рассчитанного с учетом оплаты транспортных услуг и стоимости проката снаряжения самостоятельного выхода участниками маршрута, (Стоимость проката снаряжения в Приложении 8).
Смета маршрута, оплачиваемого, участниками самостоятельно представлена в таблице 6.
Смета маршрута, оплачиваемого участниками самостоятельно
Таблица6
|
№ |
расходы |
на 1 чел. |
сумма |
|
1. |
проезд Азнакаево - г.Уфа. |
500 руб. |
5000 руб. |
|
2. |
проезд г. Уфа - г. Юрюзань. |
200 руб. |
2.500 руб. |
|
3 |
питание в походе (перекус) |
150 руб. |
1.500 руб. |
|
4 |
заказ такси с г. Юрюзань - п. Тюлюк |
1000 руб. |
1000 руб. (пассажирское такси) |
|
|
восхождение с проводником на г. Иремель, г. Жеребчик. |
250 руб. |
2.500руб. |
|
|
закупка продуктов |
500 руб. |
5000 руб. |
|
|
закупка медикаментов |
|
600 руб. |
|
5 |
Прокат снаряжения |
|
8. 200 руб. |
|
6 |
п. Тюлюк - г. Златоуст - г. Миасс - о. Кисегач. |
500 руб. |
5000 руб. |
|
|
посещение минералогического музея |
1500 руб. |
1.500 руб. |
|
|
итого |
3.280 руб. |
32.800 руб. |
Сравнивая данные смет маршрута, можно сделать вывод, что маршрут, организованный на базе МБОУ ДОД ЦДТ на 18.500 руб. дешевле, чем маршрут, организованный самостоятельно.
После окончания туристско-краеведческого маршрута мы повторно опросили участников похода (Приложение3 таблица 8), и попросили их оценить различные компоненты маршрута по 10 - бальной шкале. Данные опроса приведены на рис. 15.

Рис 15. Оценка компонентов туристско-краеведческого маршрута по Южному Уралу
по 10 - ти бальной шкале
Из данных полученных при опросе видно, что участники маршрута в первую очередь выделяют спортивно - краеведческие мероприятия, качество питания и экономическую составляющую, затем идет экскурсионная программа, психологический климат в группе.
Экономическая и социальная значимость туристского маршрута: Матрица SWOT анализ данного маршрута предоставлен в таблице
Цель SWOT-анализа – предоставить выводы о сильных и слабых сторонах данного маршрута организации в связи с внешними возможностями и угрозами. Качественный анализ перспектив выбранного нами региона указанны (в таблице 7) который поможет прояснить обстоятельства, в которых развивается туристский регион, сбалансировать действие внутренних сильных и слабых сторон с действием благоприятных возможностей и угроз.
SWOT анализ.
Таблица 7
|
|
Положительное влияние (свойства проекта или коллектива, дающие преимущества перед другими в отрасли) |
Отрицательное влияние (свойства, ослабляющие проект) |
|
Внутренняя среда |
Регион обладает всеми необходимыми ресурсами для развития внутреннего и въездного туризма. Базисными факторами являются: благоприятные природно климатические условия, историческое и культурное наследие, высокий уровень экономики, инвестиционная привлекательность, удобное географическое расположение,развитая транспортная инфраструктура, достаточное количество мероприятий областного, всероссийского, международного значения, развитая деловая инфраструктура, индустрия развлечений и гостеприимства. |
Часовой пояс в разнице (2часов).Негативное воздействие окружающей среды. Природная среда постоянно угрожает различными стихийными бедствиями (грозы обвалы курумов, живые камни, валуны) Техногенные опасности. Одними из самых серьёзных рисков данного маршрута транспортные происшествия, аварии и катастрофы. Слабое развитие инфраструктуры эколо-гического туризма |
|
|
(внешние вероятные факторы, дающие дополнительные возможности по достижению цели) |
(внешние вероятные факторы, которые могут осложнить достижение цели) |
|
Внешняя среда |
Привлечение частных инвестиций в туристский проект; создание новых региональных туристских продуктов, включающих объекты природного, исторического, туризма; создание эффективной информацион-ной среды путем активизации создания рекламы в СМИ |
снижение инвестиционной привлекатель -ности; снижение конкурентно способности регио -нальных туристских продуктов; постепенное формирование имиджа региона как неблагоприятного для туризма и рекреации. |
