- •2. Федеральный закон № 16-фз от 9 февраля 2014 года
- •3. Федеральный закон № 17-фз от 10 января 2003 года
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Государственное регулирование в области железнодорожного транспорта
- •Глава 3. Основные требования к организациям железнодорожного транспорта и объектам железнодорожного транспорта. Управление перевозочным процессом
- •Глава 4. Безопасность на железнодорожном транспорте, охрана грузов, объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях
- •Глава 5. Трудовые отношения и дисциплина работников железнодорожного транспорта
- •Глава 6. Иные вопросы организации деятельности на железнодорожном транспорте
- •4. Федеральный закон № 18-фз от 10 января 2003 года
- •Глава I. Общие положения
- •Глава 7. Заключительные положения
- •Глава II. Перевозки грузов, контейнеров и повагонными отправками грузобагажа
- •Глава III. Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа
- •Глава IV. Железнодорожные пути необщего пользования
- •Глава V. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
- •Глава VI. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа
- •Глава VII. Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), пассажиров
- •Глава VIII. Акты, претензии, иски
- •Глава IX. Заключительные и переходные положения
- •5. Федеральный закон № 35-фз от 06 марта 2006 года
- •6. Федеральный конституционный закон № 1-фкз от 28 декабря 2010 года
- •7. Федеральный закон № 31-фз от 26 февраля 1997 года
- •Раздел I. Общие положения
- •Раздел II. Полномочия президента российской федерации
- •Раздел III. Обязанности организаций и граждан в области мобилизационной подготовки и мобилизации
- •Раздел IV. Организационные основы мобилизационной подготовки и мобилизации
- •Раздел V. Призыв граждан на военную службу по мобилизации
- •Раздел VI. Бронирование граждан, пребывающих в запасе, на период мобилизации и на военное время
- •Раздел VII. Заключительные положения
- •8. Федеральный закон № 61-фз от 31 мая 1996 года
- •9. Федеральный закон № 79-фз от 29 декабря 1994 года
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Организация поставок материальных ценностей в государственный резерв и его размещение
- •Глава III. Порядок поставки материальных ценностей в государственный резерв и выпуска их из государственного резерва
- •Глава IV. Имущественная ответственность
- •Глава V. Контроль, учет и отчетность
- •Глава VI. Переходные положения
- •10. Федеральный закон № 213-фз от 27 декабря 1995 года
- •11. Федеральный закон № 390-фз от 28 декабря 2010 года
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 3. Статус совета безопасности
- •Глава 4. Заключительные положения
- •12. Федеральный закон № 195-фз от 27 июля 2010 года
- •13. Федеральный закон № 160-фз от 23 июля 2008 года
- •14. Федеральный закон № 197-фз от 19 июля 2009 года
- •15. Федеральный закон № 131-фз от 29 июня 2010 года
- •16. Федеральный закон № 352-фз от 9 декабря 2010 года
- •17. Федеральный закон № 26-фз от 7 марта 2011 года
- •18. Федеральный закон № 121-фз от 7 августа 2000 года
- •19. Федеральный закон № 19-фз от 13 февраля 2001 года
- •20. Федеральный закон № 88-фз от 10 июля 2002 года
- •21. Федеральный закон № 127-фз от 26 июля 2006 года
- •22. Федеральный закон № 3-фз от 10 января 2003 года
- •23. Федеральный закон № 176-фз от 28 декабря 2004 года
- •24. Федеральный закон № 56-фз от 20 апреля 2006 года
- •Указы, приказы Президента рф
- •25. Указ Президента рф № 403 от 31 марта 2010 года
- •26. Указ Президента рф № 116-фз от 15 февраля 2006 года
- •27. Указ Президента рф № 711-фз от 15 июня 1998 года
- •28. Указ Президента рф № 680 от 17 июня 2003 года
- •29. Указ Президента рф № 715 от 30 июня 2003 года
- •30. Указ Президента рф № 1263 от 1 ноября 2001 года
- •31. Указ Президента рф № 61 от 22 января 2001 года
- •32. Указ Президента рф № 1167 от 13 сентября 2004 года
- •2. Правительству Российской Федерации в месячный срок:
- •4. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.
- •13 Сентября 2004 г.
- •33. Указ Президента рф № 1293 от 11 октября 2004 года
- •34. Указ Президента рф № 1283 от 14 ноября 2006 года
- •35. Указ Президента рф № 1615 от 27 декабря 2004 года
- •Постановления, распоряжения Правительства рф
- •36. Распоряжение Правительства рф № 1285-р от 30 июля 2010 года
- •Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте
- •37. Распоряжение Правительства рф № 1653-р от 5 ноября 2009 года
- •38. Распоряжение Правительства рф № 891-р от 27 июня 2009 года
- •Распоряжение от 27 июня 2009 г. N 891-р
- •Перечень наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны федерального агентства железнодорожного транспорта
- •39. Распоряжение Правительства рф №1734-р от 22 ноября 2008 года
- •Правительство российской федерации распоряжение от 22 ноября 2008 г. N 1734-р
- •40. Распоряжение Правительства рф № 406-р от 24 марта 2001 года
- •41. Распоряжение Правительства рф № 1449-р от 15 ноября 2004 года
- •42. Распоряжение Правительства рф № 1418-р от 8 сентября 1999 года
- •43. Распоряжение Правительства рф № 1643-р от 21 ноября 2000 года
- •44. Распоряжение Правительства рф № 1249-р от 6 сентября 2000 года
- •45. Распоряжение Правительства рф № 1721-р от 13 декабря 2006 года
- •46. Распоряжение Правительства рф № 894-р от 21 июня 2006 года
- •47. Распоряжение Правительства рф № 2341-р от 20 декабря 2010 года
- •48. Постановление Правительства рф № 354 от 22 апреля 2009 года
- •49. Постановление Правительства рф № 409 от 9 июня 2010 года
- •50. Постановление Правительства рф № 489 от 30 июня 2010 года
- •51. Постановление Правительства рф № 940 от 10 декабря 2008 года
- •52. Постановление Правительства рф № 397 от 30 июля 2004 года
- •53. Постановление Правительства рф № 398 от 30 июля 2004 года
- •54. Постановление Правительства рф № 289 от 31 марта 2009 года
- •II. Процедура аккредитации
- •III. Продление срока действия свидетельства об аккредитации
- •IV. Аннулирование свидетельства об аккредитации
- •V. Заключительные положения
- •55. Постановление Правительства рф № 1080 от 24 декабря 2009 года
- •56. Постановление Правительства рф № 1066 от 20 декабря 2010 года
- •57. Постановление Правительства рф № 1001 от 8 декабря 2010 года
- •2. Утвердить прилагаемые:
- •8 Декабря 2010 г.
- •3. Условиями предоставления субсидии являются:
- •5. Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии устанавливается в размере 95 процентов расходного обязательства.
- •59. Постановление Правительства рф № 58 от 22 января 1997 года
- •Приказы Министерства Транспорта рф
- •60. Совместный приказ Минтранса рф, фсб рф и мвд рф
- •61. Приказ Минтранса рф № 8 от 23 января 2008 года
- •62. Приказ Минтранса рф № 22 от 29 января 2010 года
- •63. Приказ Минтранса рф № 27 от 5 февраля 2010 года
- •64. Приказ Минтранса рф № 34 от 11 февраля 2010 года
- •65. Приказ Минтранса рф № 43 от 8 февраля 2011 года
- •66. Приказ Минтранса рф № 56 от 16 февраля 2011 года
- •67. Приказ Минтранса рф № 62 от 21 февраля 2011 года
- •68. Приказ Минтранса рф № 87 от 12 апреля 2010 года
- •69. Приказ Минтранса рф № 130 от 29 апреля 2011 года
- •70. Приказ Минтранса рф № 194 от 3 ноября 2009 года
- •71. Приказ Минтранса рф № 248 от 15 ноября 2010 года
- •72. Приказ Минтранса рф № 196 от 23 июля 2014 года
- •Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта
- •Методика
- •2. Общие положения
- •3. Группы оти железнодорожного транспорта
- •4. Проведение оценки уязвимости оти
- •5. Оценка уязвимости тс
- •74. Приказ Росжелдора рф № 330 от 11 августа 2009 года
- •75. Приказ Росжелдора рф № 515 от 25 октября 2011 года
- •76. Конвенция Совета Европы о предупреждении терроризма ets n 196 от 16 мая 2005 года
- •77. Шанхайская Конвенция о борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом от 15 июня 2001 года
- •Статья 1
- •Статья 2
- •Статья 3
- •Статья 4
- •Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 19
- •Статья 20
- •Статья 21
- •78. Международная конвенция о борьбе с финансированием терроризма от 9 декабря 1999 года
- •79. Международная конвенция о борьбе с бомбовым терроризмом от 15 декабря 1997 года
- •80. Декларация о мерах по ликвидации международного терроризма от 9 декабря 1994 года
- •81. Европейская конвенция о пресечении терроризма ets n 090 от 27 января 1977 года (Страсбург)
- •82. Международная конвенция о борьбе с актами ядерного терроризма от 13 апреля 2005 года
- •Статья 1
- •Статья 2
- •Статья 3
- •Статья 4
- •Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 15
- •Статья 16
- •Статья 17
- •Статья 18
- •Статья 19
- •Статья 24
- •Статья 25
- •Статья 26
- •Статья 27
- •Статья 28
- •83. Меры по борьбе с международным терроризмом от 27 августа – 7 сентября 1990 года
- •84. Декларация саммита "Группы Восьми" о борьбе с терроризмом от 16 июля 2006 года
- •85. Декларация свмда об устранении терроризма и содействии диалогу между цивилизациями от 4 июня 2002 года
- •86. Декларация Российской Федерации и Федеративной Республики Бразилии о международном терроризме от 13 декабря 2001 года
- •87. Декларация совещания министров "восьмерки" в Оттаве по борьбе с терроризмом от 12 декабря 1995 года
- •88. Заявление "Группы Восьми" от 16 июля 2006 года
- •89. Заявление "Группы восьми" от 8 июля 2005 года
- •90. Заявление экономических лидеров атэс о борьбе с терроризмом от 21 октября 2001 года
- •91. Резолюция 25-й Конференции европейских министров юстиции от 9 – 10 октября 2003 года
- •92. Резолюция № 1 24-й Конференции европейских министров юстиции от 4 октября 2001 года
- •93. Договор о сотрудничестве государств – участников Содружества Независимых Государств в борьбе с терроризмом от 4 июня 1999 года
- •94. Решение Совета глав правительств снг от 3 июня 2005 года
- •95. Заявление глав государств – участников Содружества Независимых Государств о борьбе с международным терроризмом от 16 сентября 2004 года
- •98. Утверждение Комитета Ассоциации российских банков по вопросам противодействия легализации доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма.
- •99. Меморандум Комитета Ассоциации российских банков по вопросам противодействия легализации преступных доходов и финансированию терроризма от 18 мая 2006 года
- •Приказы Федеральной службы тарифов рф
- •100. Приказ фст рф № 477-а от 4 октября 2010 года
- •Методические указания
- •II. Основные принципы расчета тарифов на услуги
- •III. Расчет тарифов на услуги по проведению
- •101. Приказ фст рф № 549-а от 26 ноября 2010 года
- •102. Письмо фст рф № дс-10109/7 от 15 декабря 2010 года
- •103. Информационное письмо фст рф № 7-29 от 17 января 2011 года
- •104. Письмо Министерства образования рф № 42-15/42-11 от 15 октября 2001 года
- •105. Письмо Главного управления исполнения наказаний Министерства юстиции рф № 18/29-394 от 8 ноября 2001 года
67. Приказ Минтранса рф № 62 от 21 февраля 2011 года
"О порядке установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности"
. Порядок установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее - Порядок) разработан в соответствии с пунктом 1 статьи 6 Федерального закона "О транспортной безопасности"(Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 7 (ч.I), ст.837; 2008, N 30 (ч.II), ст.3616; 2009, N 29, ст.3634).
2. Основными задачами категорирования является отнесение компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности каждого объекта транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) и/или транспортного средства (далее - ТС) к одной из категорий.
3. Устанавливаются не более пяти категорий объектов транспортной инфраструктуры и четыре категории транспортных средств автомобильного, воздушного, городского наземного электрического, железнодорожного, морского и речного транспорта, метрополитена и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства в порядке убывания их значимости - первая, вторая, третья, четвертая, пятая. (Пункт в редакции, введенной в действие с 24 ноября 2013 года приказом Минтранса России от 10 октября 2013 года N 310.
4. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется на основании критериев категорирования по видам транспорта.
5. Критериями категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств являются:
5.1. Степень угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств применительно к отдельным видам транспорта, которая определяется на основании количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, за период последних 12 месяцев до момента категорирования. (Подпункт в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
5.2. Возможные последствия совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств применительно к отдельным видам транспорта, которые определяются на основании количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, о возможном материальном ущербе. (Подпункт в редакции, введенной в действие с 24 ноября 2013 года приказом Минтранса России от 10 октября 2013 года N 310.
6. По результатам категорирования ОТИ и/или ТС присваивается категория, соответствующая наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования, согласноприложениям N 1-6 к Порядку.
7. В случае изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования меняется значение категории, присвоенной ОТИ или ТС.
8. Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъект транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий 15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории.
9. Категорированные объекты транспортной инфраструктуры и/или транспортные средства включаются в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, который ведется компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности на электронных и бумажных носителях.
Приложение N 1. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства
Приложение N 1 к Порядку
(с изменениями на 24 апреля 2012 года)
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории: (Абзац в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
а) применительно к объектам транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и дорожного хозяйства:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
1 |
2 |
| |
|
|
Первая |
Шесть и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Вторая |
От трех до пяти совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Третья |
Не более двух совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Четвертая |
Не зафиксировано ни одного совершенного и/или предотвращенного АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
б) применительно к транспортным средствам автомобильного транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
|
|
|
Первая |
Пять и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, а также в случае от пяти и более на территории субъектов Российской Федерации по наиболее постоянному маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Вторая |
Не более четырех совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, а также в случае от одного до четырех на территории субъектов Российской Федерации по наиболее постоянному маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Третья |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором зарегистрировано ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по наиболее постоянному маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам автомобильного транспорта и объектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвер- тая | |||
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью (человек) (автомобильный транспорт) |
Более 50 |
Более 23 |
От 30 до 50 |
От 10 до 23 |
От 10 до 30 |
До 10 |
До 10 |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью (человек) (дорожное хозяйство) |
Более 50 |
|
От 30 до 50 |
|
От 10 до 30 |
|
До 10 |
(Пункт в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам автомобильного транспорта и объектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категории ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
|
| |||
|
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
| |
|
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде, руб. (Автомобильный транспорт) |
более 100 млн. |
более 50 млн. |
до 100 млн. |
от 18 до 50 млн. |
от 20 до 60 млн. |
до 18 млн. |
до 20 млн. |
| |
|
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде, руб. (Дорожное хозяйство) |
более 1 млрд. |
|
от 500 млн. до 1 млрд. |
|
от 100 до 500 млн. |
|
до 100 млн. |
| |
Приложение N 2. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта
Приложение N 2 к Порядку
(с изменениями на 10 октября 2013 года)
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории: (Абзац в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
А) применительно к объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории федерального округа Российской Федерации, в котором находится ОТИ, либо шесть и более в отношении аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ОТИ или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории федерального округа Российской Федерации, в котором находится ОТИ, либо от трёх до пяти в отношении аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории других федеральных округов Российской Федерации |
|
Третья |
Два совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории других федеральных округов Российской Федерации |
|
Четвертая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории других федеральных округов Российской Федерации |
|
Пятая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъектов Российской Федерации |
(Подпункт "А" в редакции, введенной в действие с 24 ноября 2013 года приказом Минтранса России от 10 октября 2013 года N 310.
б) применительно к транспортным средствам воздушного транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
|
|
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении |
| |
|
|
|
категорируемого ТС и/или транспортных средств воздушного транспорта в границах федерального округа Российской Федерации, в котором эксплуатируется и/или обслуживается ТС, а также в случае трех и более в отношении транспортных средств воздушного транспорта по маршруту полета категорируемого ТС в границах воздушного пространства Российской Федерации |
| |
|
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств воздушного транспорта в границах федерального округа Российской Федерации, в котором эксплуатируется и/или обслуживается ТС, а также в случае двух в отношении транспортных средств воздушного транспорта по маршруту полета категорируемого ТС в границах воздушного пространства Российской Федерации |
| |
|
|
Третья |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении транспортных средств воздушного транспорта по маршруту полета категорируемого ТС в границах воздушного пространства Российской Федерации |
| |
|
|
Четвертая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств воздушного транспорта в границах федерального округа Российской Федерации, в котором эксплуатируется и/или обслуживается ТС, а также в отношении транспортных средств воздушного транспорта по маршруту полета категорируемого ТС в границах воздушного пространства Российской Федерации |
| |
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
Пятая | ||||
|
ОТИ и ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью людей, чел. |
Более 2000 |
Более 210 |
От 500 до 2000 |
От 120 до 210 |
От 100 до 500 |
От 40 до 120 |
От 40 до 100 |
До 40 |
До 40 |
(Пункт в редакции, введенной в действие с 24 ноября 2013 года приказом Минтранса России от 10 октября 2013 года N 310.
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам воздушного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
Пятая | ||||
|
ОТИ и ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
|
Возможный материаль- ный ущерб, млн.руб. |
Более 500 |
Более 500 |
От 250 до 500 |
От 250 до 500 |
От 100 до 250 |
От 100 до 250 |
От 10 до 100 |
Менее 10 |
Менее 10 |
(Пункт в редакции, введенной в действие с 24 ноября 2013 года приказом Минтранса России от 10 октября 2013 года N 310.
Приложение N 3. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта
Приложение N 3 к Порядку
(с изменениями на 24 апреля 2012 года)
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории: (Абзац в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
А) применительно к объектам транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта:
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
|
Третья |
Один и более совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении аналогичных категорируемому ОТИ объектов транспортной инфраструктуры на территории других субъектов Российской Федерации |
|
Четвертая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
(Подпункт в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
б) применительно к транспортным средствам железнодорожного транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
|
|
|
1 |
2 |
| |
|
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Третья |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого и/или ТС однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется (приписано) ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
|
|
(Строка в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. |
| ||
|
|
Четвертая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории Российской Федерации, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС |
| |
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категории ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
|
| ||||
|
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
| |
|
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью людей, чел. |
более 50 |
более 50 |
от 26 до 50 |
от 26 до 50 |
от 11 до 25 |
от 11 до 25 |
до 10 |
до 10 |
| |
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категории ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
|
| ||||
|
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
| |
|
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде, руб. |
более 100 млн. |
более 100 млн. |
от 50 до 100 млн. |
от 50 до 100 млн. |
от 10 до 50 млн. |
от 10 до 50 млн. |
менее 10 млн. |
менее 10 млн. |
| |
Приложение N 4. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта
Приложение N 4 к Порядку
(с изменениями на 24 апреля 2012 года)
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории: (Абзац в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
а) применительно к объектам транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
Первая |
Пять и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
| |
|
|
Вторая |
От трех до пяти совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
| |
|
|
Третья |
От одного до трех совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
| |
|
|
Четвертая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
| |
б) применительно к транспортным средствам морского и речного транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
|
|
|
Первая |
Пять и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств морского или речного транспорта на территории федерального округа Российской Федерации, где находится порт приписки ТС и/или обслуживается (эксплуатируется) ТС, а также на внутренних водных путях, где осуществляется судоходство ТС и/или по маршруту следования (плавания) ТС во внутренних морских водах, территориальном море или прилежащей зоне Российской Федерации |
| |
|
|
Вторая |
От трех до пяти совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств морского или речного транспорта на территории федерального округа Российской Федерации, где находится порт приписки ТС и/или обслуживается (эксплуатируется) ТС, а также на внутренних водных путях, где осуществляется судоходство ТС и/или по маршруту следования (плавания) ТС во внутренних морских водах, территориальном море или прилежащей зоне Российской Федерации |
| |
|
|
Третья |
От одного до трех совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств морского или речного транспорта на территории федерального округа Российской Федерации, где находится порт приписки ТС и/или обслуживается (эксплуатируется) ТС, а также на внутренних водных путях, где осуществляется судоходство ТС и/или по маршруту следования (плавания) ТС во внутренних морских водах, территориальном море или прилежащей зоне Российской Федерации |
| |
|
|
Четвертая |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или транспортных средств морского или речного транспорта на территории федерального округа Российской Федерации, где находится порт приписки ТС и/или обслуживается (эксплуатируется) ТС, а также на внутренних водных путях, где осуществляется судоходство ТС и/или по маршруту следования (плавания) ТС во внутренних морских водах, территориальном море или прилежащей зоне Российской Федерации |
| |
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам морского и речного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая | ||||
|
ОТИ и ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью (человек) |
Более 300 |
Более 300 |
От 100 до 300 |
От 100 до 300 |
От 25 до 100 |
От 25 до 100 |
До 25 |
До 25 |
(Пункт в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам морского и речного транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая | ||||
|
ОТИ и ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
|
Возможный размер материального ущерба и ущерба окружающей природной среде (руб.) |
Более 500 млн. |
Более 500 млн. |
От 250 млн. до 500 млн. |
От 250 млн. до 500 млн. |
От 20 млн. до 250 млн. |
От 20 млн. до 250 млн. |
Менее 20 млн. |
Менее 20 млн. |
(Пункт в редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105.
Приложение N 5. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного электрического транспорта
Приложение N 5 к Порядку (В редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. - См. предыдущую редакцию)
Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного электрического транспорта
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного электрического транспорта, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории:
А) применительно к объектам транспортной инфраструктуры городского наземного электрического транспорта:
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
Первая |
Три и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
|
Вторая |
Два совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
|
Третья |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
|
Четвертая |
Не зафиксировано ни одного совершенного и/или предотвращенного АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ |
Б) применительно к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта:
|
|
|
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется ТС |
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется ТС |
|
Значение категории ТС |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых транспортных средств |
|
Третья |
Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) транспортных средств на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется ТС |
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам городского наземного электрического транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвер- тая | |||
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью (человек) |
Более 50 |
Более 23 |
От 30 до 50 |
От 10 до 23 |
От 10 до 30 |
До 10 |
До 10 |
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам городского наземного электрического транспорта присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория ОТИ и ТС |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвер- тая | |||
|
|
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
ТС |
ОТИ |
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде (руб.) |
Более 100 млн. |
Более 50 млн. |
От 60 млн. до 100 млн. |
От 18 млн. до 50 млн. |
От 20 млн. до 60 млн. |
До 18 млн. |
До 20 млн. |
Приложение N 6. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов метрополитена
Приложение N 6 к Порядку (В редакции, введенной в действие с 17 июня 2012 года приказом Минтранса России от 24 апреля 2012 года N 105. - См. предыдущую редакцию)
Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов метрополитена
1. В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов метрополитена, за период последних 12 месяцев до момента категорирования присваиваются следующие категории:
А) применительно к объектам метрополитена:
|
|
|
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
Первая |
Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ, и/или три и более на остальной территории Российской Федерации |
|
Вторая |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится ОТИ, и/или два на остальной территории Российской Федерации |
|
Третья |
Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении аналогичных, категорируемому ОТИ, объектов транспортной инфраструктуры на территории других субъектов Российской Федерации |
|
Четвертая |
Не зафиксировано ни одного совершенного и/или предотвращенного АНВ в отношении категорируемого ОТИ и/или аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории Российской Федерации |
2. В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам метрополитена:
|
|
|
|
|
|
|
Категория ОТИ |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
|
|
ОТИ |
ОТИ |
ОТИ |
ОТИ |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью (человек) |
Более 100 |
От 50 до 100 |
От 10 до 50 |
До 10 |
3. В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, объектам метрополитена присваиваются следующие категории:
|
|
|
|
|
|
|
Категория ОТИ |
Первая |
Вторая |
Третья |
Четвертая |
|
|
ОТИ |
ОТИ |
ОТИ |
ОТИ |
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде (руб.) |
|
|
|
|