1.2.2. Выбор типа контактной подвески

По расcчитаному сечению S_эм(мин) = 122,71 мм² принимаем стандартное сечение цепной подвески переменного тока ПБСМ - 70 + МФ - 100, S_n =125 мм² , так как сечение провода ПБСМ-70 в медном эквиваленте S_расч= 25 мм².

3. Выбор (проверка) сечения проводов контактной сети по допустимому нагреванию.

Расчетная максимальная нагрузка на 1 км:

. (11)

Из формулы (11) следует:

.

Средне число поездов, одновременно находящихся на фидерной зоне при полном использовании пропускной способности линии:

. (12)

Из формулы (12) следует:

.

Коэффициент эффективности для двухпутной линии при двустороннем питании:

, (13)

Из формулы (13) следует:

.

Максимальная эффективная нагрузка фидера при относительно равномерном электропотреблении по путям двухпутной линии при двустороннем питании:

I_эфmax=, А (14)

где k_н - коэффициент неравномерности потребления по путям (при равномерном распределении потребления электроэнергии по путям k_н=1);

k_т - коэффициент запаса, учитывающий неравномерность электропотребления в течение часа (отношение средней нагрузки за 15-20 минут к средней за 1 час).

величина Ѳ - принимается согласно источника [1] в зависимости от минимального интервала между попутными поездами (периода максимального графика), получаемого делением числа часов в сутки на максимальную пропускную способность участка:

Ѳ=, мин. (15)

Ѳ== 8 мин.

При Ѳ ≤ 10 мин., k_т=1;

c - коэффициент, учитывающий схему питания: для двустороннего при полном параллельном соединении путей с=2.

Для расчета максимальной эффективной нагрузки фидера распределение потребления электроэнергии по путям принимается равномерным, то есть k_н=1.

Из формулы (14) следует:

I_{эф max}=x10³= 261,17 А

Полученная величина сопоставляется с допустимой (I_доп) по нагреванию нагрузкой для выбранного типа контактной подвески. По условию:

I_{эф max}< I_доп.

Для подвески ПБСМ-70+МФ-100 I_доп= 670 А, т.к. 261,17 А < 670 А, то выбранный тип подвески проходит по нагреванию.

1.2.4. Выбор проводов питающих и отсасывающих линий.

Воздушные питающие и отсасывающие линии выполняются из алюминиевых проводов. В соответствии с Нормами [5] сечение питающих и отсасывающих линий выбирается по условиям нагревания и при условии отключения одной смежной тяговой подстанции. Исходя из условий, необходимо определить следующие значения:

I’_эфmax - максимально эффективный ток фидера (питающий), подсчитанный при условии выпадения смежной тяговой подстанции – схема, аналогичная одностороннему питанию двухпутного участка при раздельном питании путей:

I’_эфmax =, А (16)

I’_эmax - максимально эффективный ток тяговой подстанции (отсасывающий), так же рассчитанный при условии отключения одной из смежных тяговых подстанций, приближенно (считая вторую фидерную зону аналогичной заданной):

I_э’ _max = , А. (17)

Величины в формуле (17) такие же, как в формуле (14), за исключением коэффициентов с и k_э. В данном случае коэффициент с равен 1 (так как при отключении смежной подстанции, остаётся одно питание фидерной зоны), коэффициент эффективности определяется по формуле:

, (18)

Из формулы (18) следует:

Из формулы (16) следует:

I’_эфmax =x10³=503 А;

Из формулы (17) следует:

I_э’ _max ==1528,34 А.

Количество проводов в питающих и отсасывающих линиях определяется делением максимально эффективных токов на допустимую нагрузку. Следовательно, количество проводов в питающих линиях:

n_пл== 0,75 (проводов), (19)

Количество проводов в отсасывающих линиях:

n_ол=== 2,28 (проводов). (20)

Округляя до целого числа, количество проводов в питающих линиях составит - 2 провода (из соображений надежности), в отсасывающих линиях - 3 провода. Все провода марки А-185.