6.2.5. Цепи приводные

Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ

Типы приводных, роликовых и втулочных цепей согласно ГОСТ 13568—97, их разрушающая сила и масса приведены в табл. 6.32.

Таблица 6.32

Цепи приводные, роликовые и втулочные

Примечание. ПРА – приводные роликовые цепи нормальной точности; ПР – приводные роликовые цепи повышенной точности; ПРД – приводные роликовые цепи длиннозвенные; ПВ – приводные втулочные цепи; ПРИ – приводные роликовые цепи с изогнутыми пластинами.

Раздел 7

Техническое обслуживание машин

Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ

7.1. Основные положения и нормативы системы технического обслуживания и ремонта машин

Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин предусматривает выполнение в плановом порядке технического обслуживания и ремонта после отработки машиной определенного количества часов.

"Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ"

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) выполняют перед началом и по окончании работы машины, а также во время перерывов в работе. В состав ежесменного технического обслуживания входят осмотр, смазка, заправка и опробование.

Периодическое техническое обслуживание (ТО) выполняют в плановом порядке после отработки машиной количества часов, установленного заводом-изготовителем. В состав ТО входят: очистка, осмотр, диагностирование и контроль за техническим состоянием сборочных единиц, канатов, систем гидравлического оборудования, сменного рабочего оборудования и машин в целом; крепление деталей, регулирование механизмов и сборочных единиц; смазывание и заправка машины, опробование действия отдельных сборочных единиц, рабочего оборудования и машин в целом.

Сезонное техническое обслуживание (СО) выполняют 2 раза в год. Работы, выполненные в процессе сезонного технического обслуживания, предусматривают замену масел, топлива и охлаждающей жидкости при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам, а также работы, связанные с подготовкой к хранению машин.

Плановые ремонты установлены двух видов: текущий (Т) и капитальный (К).

Для строительных машин на базе тракторов и с тракторными двигателями предусмотрены те же виды технического обслуживания и периодичность их выполнения, что и для тракторов (ТО-1, ТО -2, ТО-3). Для строительных машин, смонтированных на базе авто – мобилей, принимают те же виды технического обслуживания и периодичность их выполнения, что и для автомобилей (ТО-1, ТО-2).

Цикл технического обслуживания – наименьшие повторяющиеся интервалы времени наработки оборудования, в течение которых в определенной последовательности в соответствии с нормативно-технической документацией выполняются все установленные виды периодического технического обслуживания.

Нормативы технического обслуживания и ремонтов строительных машин приведены в табл. 7.1.

Нормативы технического обслуживания и ремонтов строительных машин

Таблица 7.1

Примечание. Периодичность технических обслуживании и ремонтов машин установлена в часах наработки. Наработка машин, оснащенных счетчиками, определяется по показаниям счетчиков. Наработка машин, не имеющих счетчиков, определяется по данным учета сменного времени, скорректированного с учетом коэффициента внутрисменного использования.

Периодичность и нормы трудоемкости технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта установлены Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Периодичность технического обслуживания грузовых автомобилей, км:

автомобили ТО-1 ТО-2

все грузовые ………………………… 3000 12 000

КамАЗ…………………………………. 4000 12 000