- •Тема 1. Принцип дії та будова колекторних машин постійного струму
- •Тема 2. Обмотки якоря м.П.С.
- •1.2.Проста петльова обмотка
- •1.3.Паралельні гілки обмотки якоря
- •2.Хвильові обмотки якоря
- •Е.Р.С. Обмотки якоря. Електромагнітний момент м.П.С.
- •2. Електромагнітний момент м.П.С.
- •3. Вибір типу обмоток якоря.
- •2. Реакція якоря мпс.
- •3. Вплив реакції якоря на роботу мпс.
- •Магнітне коло м.П.С.
- •4. Усунення шкідливого впливу реакції якоря.
- •5. Способи збудження м.П.С.
- •2. Зменшення реактивної ерс.
- •3. Додаткові полюси.
- •4. Зміщення щіток з нейтралі.
- •Загальні положення.
- •Гпс з незалежним збудженням.
- •Тема: генератори постійного струму паралельного та змішаного збудження
- •1.Принцип самозбудження.
- •3. Генератори змішаного збудження.
- •Постійного струму
- •1. Рівняння ерс та моменту для дпс.
- •2. Пуск двигуна постійного струму.
- •3.Дпс паралельного збудження та його характеристика.
- •3. Зміна напруги в колі якоря.
- •Постійного струму
- •1. Склад витрат в мпс.
- •2. Коефіцієнт корисної дії (ккд)
- •1. Електромашинний підсилювач (емп).
- •Призначення та області застосування трансформаторів.
- •2. Принцип дії трансформатора.
- •3. Будова трансформатора.
- •Рівняння напруг в трансформаторі.
- •5. Рівняння мрс і струмів.
- •6. Схема заміщення приведення трансформаторів.
- •7. Векторна діаграма трансформатора.
- •2. Дослід короткого замикання.
- •3. Спрощена векторна діаграма трансформатора.
- •4. Зовнішня характеристика трансформатору.
- •Втрати та ккд трансформатора.
- •1. Групи з’єднань обмоток трансформатору.
- •Паралельна робота трансформаторів.
- •2. Трансформатори повинні належати до однієї групи!.
- •3. Трансформатори повинні мати однакові напруги к.З.
- •1. Автотрансформатори.
- •2. Трьохобмоточні трансформатори.
- •3. Трансформатори для електродугової зварки.
- •4. Трансформаторні пристрої спеціального призначення.
- •1. Принцип дії синхронного генератора.
- •2. Принцип дії асинхронного електродвигуна.
- •3. Будова статора без колекторної машини та основні поняття про обмотки статора.
- •2. Трьохфазна двошарова обмотка з дрібним числом пазів на полюс і фазу.
- •3. Одношарові обмотки статора.
- •Ізоляція обмотки статора.
- •Тема 3-3: магніторушійна сила обмотки статора.
- •1. М.Р.С. Зосередженої та ропозділеної обмоток статора.
- •Кругове, еліптичне та пульсуюче магнітні поля.
- •Режими роботи асинхронної машини. Принцип зворотності
- •Будова ад.
- •Е.Р.С. Обмотки статора.
- •Е.Р.С. Обмотки ротора.
- •Рівняння м.Р.С. І струмів для ад.
- •Складові втрат асинхронного двигуна.
- •Електромагнітний момент та механічна характеристика ад.
- •Механічні характеристики ад при зміні напруги мережі живлення та активного опору обмотки ротора.
- •Робочі характеристики асинхронного електричного двигуна.
- •Пускові властивості асинхронних двигунів.
- •Пуск ад з фазним ротором.
- •Пуск ад коротко замкнутим ротором.
- •Короткозамкнені двигуни з поліпшеними пусковим и властивостями.
- •Регулювання частоти обертання зміною підведеної напруги.
- •Регулювання частоти обертання порушенням симетрії підведеної напруги.
- •Регулювання частоти обертання змінного активного опору в колі ротора.
- •Регулювання частоти обертання ад зміною числа полюсів обмотки статора.
- •1. Принцип дії однофазного асинхронного електродвигуна.
- •2. Пуск однофазного асинхронного двигуна.
- •1. Будова та принцип дії асинхронних конденсаторних електричних двигунів.
- •2. Однофазний режим 3-фазного ад.
- •Однофазний двигун з екранованими полюсами.
- •Тема: асинхронні електричні машини спеціального призначення.
- •Індукційний регулятор напруги та фазорегулятор.
- •Фазорегулятор (фр).
- •Асинхронні перетворювачі частоти.
- •Електричні машини синхронного зв’язку (сельсіни).
- •Лінійні асинхронні двигуни.
- •Низьковольтні асинхронні двигуни.
- •2. Високовольтні ад. Кранові та металургійні ад.
- •1. Загальні положення.
- •2. Збудження синхронних машин.
- •3. Типи синхронних машин та їх будова.
- •Магнітне коло синхронної машини.
- •Магнітне поле синхронної машини.
- •Характеристики синхронного генератора.
- •1. Ввімкнення генераторів на паралельну роботу.
- •1. Принцип дії синхронного двигуна.
- •2. Пуск синхронних двигунів.
- •3. Синхронний компенсатор.
-
Будова ад.
-
нерухомий статор
-
рухомий статор
І статор, і ротор мають осердя та обмотку. По конструкції розрізняють АД з К.З. ротором ат фазним ротором.
Корпус – із алюмінієвих сплавів, чавунний або зварний. Корпус має ряд повздовжніх ребер для збільшення поверхні охолодження.
Осердя виконують шихтованим із окремих листів електротехнічної сталі δ = 0,5 мм. В пазах осердя розташовують обмотки. На роторі є К.З. обмотка або фаза, яку виконують аналогічно статорній, Обмотка ротора завжди з’єднано Y, і її кінці приєднують до контактних кілець, розташованих на валу та ізольованих від валу та одна від одної.
Вал ротора обертається в підшипниках, розташованих в підшипникових щитах.
Кінці обмоток статора виводяться на короб ку виводів.
Охолодження двигуна здійснюється обдуванням зовнішньої ребристої поверхні.
Монтаж електродвигуна на місці його установки здійснюється за допомогою лап або фланців.
Електричний контакт обмотки ротора АД з фазним ротором здійснюється за допомогою кілець та щіток (по дві на кожне кільце).
АД з фазним ротором мають більш складну конструкцію (наявність кілець, щіток, складної обмотки ротора та менше надійні) зато вони мають кращі пускові та регульовані властивості.
На корпусі двигуна є табличка з паспортними даними: тип двигуна, завод-виробник; номінальні дані – корисна потужність Рн, Uн, Ін, cos φн, η, пн.
Контрольні питання:
-
Що таке ковзання в АМ?
-
В яких межах змінюється ковзання в залежності від режимів роботи?
-
Яка будова ротора (К.З., фазного)?
-
Як з’єднати обмотки при з’єднанні Y та Δ?
-
Як залежить п1 від f1 та p?
Тема: РОБОЧИЙ ПРОЦЕС АСИНХРОННОГО
ЕЛЕКТРОДВИГУНА.
-
Е.Р.С. Обмотки статора.
Згадаємо принцип роботи АД. Отже, обмотка ротора не має електричного зв’язку з обмоткою статора, між ними існує лише магнітний зв’язок і енергія із обмотки статора передається в обмотку ротора магнітним полем (повна аналогія з трансформатором).
Під час роботи АД струми в обмотках статора і ротора створюють дві м.р.с. – м.р.с. статора і м.р.с. ротора, які наводять в магнітній системі машини магнітний поток, який обертається відносно статора з частотою п1.
Так як в трансформаторі цей магнітний поток складається з основного магнітного потоку Ф, то двох потоків розсіяння Фσ1 – статор, Фσ2 – ротор.
Основний магнітний поток, який обертається з частотою п1, наводить в нерухомій обмотці статора е.р.с.
Е1 – 4,44∙f1 ∙Ф ∙W1 ∙Kобм
Kобм – обмоточний коефіцієнт, який враховує зменшення е.р.с., наведеної в обмотці статора, зумовленої скороченням кроку обмотки та її розподіленням
Кобм = Ку1∙Кр1
Ку1 – коефіцієнт скорочення шагу
Кр1 – коефіцієнт розподілення.
Магнітний поток розсіяння Фσ наводить в обмотці статора е.р.сч. розсіяння, значення якої визначається індуктивним падінням напруги в обмотці статора
Ėσ1 = -jİ1x1
Відповідно до ІІ Закону Кірхгофа
Ŭ1 + Ė1 + Ėσ1 = İ1r1, або
Ŭ1 = - Ė1 + j İ1x1 + İ1r1
-
рівняння напруги обмотки статора АД.
Порівняємо з рівнянням напруги для первинного кола трансформатора.