- •Санкт-Петербург
- •Темплан 200__г., поз.__
- •198035 Санкт-Петербург,
- •Цель и задачи курсового проекта
- •Общие положения по выполнению курсового проекта
- •Структура курсового проекта
- •Раздел 1. Организационно-экономические основы деятельности предприятия в условиях рыночной экономики (теоретический раздел).
- •Раздел 3. Расчет экономических показателей транспортной линии по перевозке сухогрузов в самоходных грузовых судах (метод расчета по обороту судна).
- •3. Методические указания к выполнению отдельных разделов курсового проекта
- •2.2. Требования к выполнению курсового проекта
- •3.5. Методические указания к выполнению 3-го раздела курсового проекта
- •Где s’х, s’ст – расходные ставки содержания судна на ходу и на стоянках в расчете на тоннаже-сутки.
- •4. Показатели и параметры исходной информации к индивидуальному заданию курсового проекта
- •Нормативные данные транспортной линии
- •5. Приложения
- •Динамика и структура затрат по элементам
- •Список литературы
Нормативные данные транспортной линии
|
Показатели |
Ед. изме-рения |
Варианты задания |
|||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
ЧАСТЬ I “ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФЛОТА” |
|||||||||||||||||
|
1. Грузоподъемность, Qр |
тонн |
5000 |
3000 |
2700 |
2000 |
2100 |
2000 |
2000 |
2500 |
3000 |
5000 |
2500 |
2700 |
3000 |
1800 |
2000 |
2000 |
|
2. Нагрузка на 1 тонну тоннажа, ε |
т/тж |
0,9 |
0,9 |
0,95 |
0,8 |
0,9 |
0,9 |
1 |
0,9 |
0,8 |
0,6 |
0,9 |
0,95 |
1 |
1 |
0,95 |
0,9 |
|
3. Период эксплуатации, Тэкс |
сут |
200 |
320 |
330 |
320 |
200 |
180 |
320 |
200 |
320 |
210 |
270 |
230 |
320 |
200 |
300 |
320 |
|
4. Коэфф.рабочего периода, kр.п. |
|
0,98 |
0,985 |
0,925 |
0,89 |
0,92 |
0,94 |
0,97 |
0,96 |
0,98 |
0,95 |
0,972 |
0,968 |
0,965 |
0,988 |
0,97 |
0,965 |
|
5. Период вооружения и разоружения, Тв.р. |
сут |
15 |
15 |
15 |
12 |
12 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
12 |
15 |
12 |
15 |
15 |
|
6. Скорость хода, υх |
км/ч |
20,2 |
19,2 |
20 |
20 |
19,6 |
19 |
20,8 |
18,3 |
19,2 |
20,2 |
18,9 |
20 |
20 |
18,5 |
20,8 |
19,2 |
|
7. Время ожидания:
|
сут |
tож.п. = 0,3 ∙ tп для всех вариантов |
|||||||||||||||
|
tож.в. = 0,5 ∙ tв для всех вариантов |
|||||||||||||||||
|
8. Норма погрузки, Mп |
т/сут |
2500 |
2300 |
2500 |
1750 |
2200 |
1750 |
900 |
2000 |
2300 |
2500 |
2000 |
2300 |
2500 |
2200 |
2000 |
2300 |
|
9. Норма выгрузки, Мв |
т/сут |
2250 |
2000 |
2100 |
1650 |
2000 |
1675 |
820 |
1800 |
2000 |
2200 |
1800 |
2000 |
2200 |
2000 |
1800 |
2000 |
|
10. Мощность двигателя, Ny |
кВт |
1300 |
970 |
1030 |
770 |
1030 |
590 |
970 |
590 |
970 |
1320 |
970 |
1029 |
985 |
845 |
970 |
735 |
|
11. Балансовая стоимость судна, Фбал |
млн. долл. |
1,75 |
1,75 |
1,80 |
1,44 |
1,60 |
1,35 |
1,55 |
1,35 |
1,40 |
1,42 |
1,40 |
1,42 |
1,70 |
0,89 |
0,78 |
1,5 |
|
ЧАСТЬ II “ПОКАЗАТЕЛИ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ” |
|||||||||||||||||
|
12.Количество членов экипажа, nч |
чел |
11 |
11 |
10 |
12 |
10 |
9 |
13 |
10 |
14 |
11 |
8 |
11 |
7 |
9 |
14 |
13 |
|
13. Штатный измеритель по зимнему отстою, nз.о |
чел судно |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2 |
1,5 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
2 |
1,5 |
2,5 |
2,5 |
|
14. Сумма месячных должностных окладов, Фз.п. |
т.руб мес. |
59,4 |
57,1 |
53,9 |
64,8 |
53,2 |
49,5 |
71,3 |
53,4 |
76,1 |
57,2 |
45,3 |
56,9 |
39,5 |
51,0 |
75,1 |
71,2 |
|
15. Коэфф. премий и доплат, kпр |
|
1,2 для всех вариантов |
|||||||||||||||
Продолжение табл. 4.5.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
17. Коэфф. учитывающий доп. з/пл, kдоп |
|
1,09 для всех вариантов |
|||||||||||||||
|
18.Районный коэффициент, kр-н |
|
1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1 |
1,1 |
1,2 |
|
19. Отчисления в единый социальный налог, kс.н. |
|
самостоятельный расчет по нормативу (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
20. Коэфф., учит. прочие расходы на зимнем отстое, kпрз.о. |
|
1,15 для всех вариантов |
|||||||||||||||
|
21. Норма рациона бесплатного питания на человека, арац |
|
самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
ЧАСТЬ III “НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ” |
|||||||||||||||||
|
22. Норма амортизации, na |
% |
4 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
4 |
5 |
4 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
5 |
|
23. Норматив отчисл. в рем. фонд, nр.ф. |
|
самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
24. Норматив отчислений на малоценный инвентарь, nм.и. |
|
самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
25. Норматив отчислений на прочие прямые расходы, nпр |
|
самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
26. Норма расхода:
|
г/кВт-ч хода |
220 |
228,5 |
214,9 |
228,5 |
238 |
217,6 |
228,5 |
217,6 |
228,5 |
220 |
228,5 |
214,9 |
228,5 |
224,4 |
228,5 |
228,5 |
|
5,4 |
2,2 |
5,4 |
2,2 |
4,8 |
1,4 |
2,2 |
1,4 |
2,2 |
5,4 |
2,2 |
5,4 |
2,2 |
5,4 |
2,2 |
2,2 |
||
|
27. Коэфф., учит. расход топлива вспом. двигателями, aв |
|
1,05 |
1,02 |
1,01 |
1,02 |
1,04 |
1,04 |
1,02 |
1,04 |
1,02 |
1,04 |
1,01 |
1,03 |
1,05 |
1,02 |
1,02 |
1,04 |
|
ЧАСТЬ IV “ПРОЧИЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ” |
|||||||||||||||||
|
28. Цена топлива, Цт |
руб/т |
10000 для всех вариантов |
|||||||||||||||
|
29. Цена смазочных материалов, Цсм |
руб/т |
25100 для всех вариантов |
|||||||||||||||
|
30. Коэфф. распределяемых расходов, kр.р. |
|
самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) |
|||||||||||||||
|
31. Объем перевозок, G |
тыс.т. |
6BC |
2CC |
25D |
42D |
12C |
80D |
3DD |
2CC |
43D |
48C |
2DC |
28D |
2AC |
18D |
51C |
3CD |
|
32. Расстояние перевозок, l |
км |
84D |
90D |
11CC |
45D |
35D |
95D |
74C |
86D |
56D |
122C |
67D |
39C |
90C |
41D |
91D |
58C |
