- •Исходные данные:
- •1.Расчет параметров буровзрывных работ Подготовка горной массы к выемке
- •1.Определяем показатель буримости
- •Параметры скважин и зарядов
- •1.Определяем линию сопротивления по подошве (лспп)[ 1,c.52 ]
- •Предельная величина сопротивления по подошве с учётом воздействия соседних зарядов определяется по формуле
- •8.Параметры развала.
- •3.Рабочий парк буровых станков:
- •2.Выемочно - погрузочные работы
- •1.Определение технической скорости шарошечного бурения:
- •2. Определение производительности бурового станка:
- •Расчёт производительности экскаватора
- •Определение парка экскаваторов
- •3.Карьерный транспорт
- •3.1. Расчет парка подвижного состава автотранспорта:
- •Техническая характеристика БелАз-7519
- •5. Расчёт пропускной и провозной способности автодорог.
- •6.Определяем ширину автодороги
- •4.Отвалообразование вскрышных пород
- •7.1. Определение вида транспорта.
- •7.2. Отвалообразование при использовании автотранспорта:
- •2.Длина фронта разгрузки:
- •Рабочий парк бульдозеров бульдозера
- •5.Рекультивация нарушенных земель
- •6. Расчёт себестоимости 1м3 вскрыши
- •Расчёт явочного состава работников
- •Расчёт фондов рабочего времени
- •1.Расчёт заработной платы
- •Заработная плата итр
- •1.1 Отчисления на социальные нужды
- •2.Расчёт затрат на материалы
- •3.Расчёт амортизации
- •4.Расчёт энергозатрат
- •Расчёт себестоимости 1 м3 вскрыши
3.1. Расчет парка подвижного состава автотранспорта:
1).Выбираем тип
автомобиля. Из рассматриваемых условий,
находим рациональное отношение
вместимости ковша экскаватора.


,
х- по таблице 4.5, строка 4

,
,
м³,
расстояние перемещения 7,31 км.
Вместимость кузова:
=5
9,5=47,5
м³
По производственным данным, выбираем большегрузный автосамосвал БелАЗ-7519
Техническая характеристика БелАз-7519
(выбранного по ёмкости кузова)
Колёсная
формула………………………………………………...4
2
Грузоподъёмность………………………………………………...110 т
Масса с грузом……………………………………………………85 т
Вместимость кузова ……………………………………………...44 м³
Минимальный радиус поворота…………………………………12 м
Ширина автосамосвала…………………………………………...6,1 м
Длина автосамосвала……………………………………………...11 м
1. Определение продолжительности движения автосамосвала , от пункта загрузки до пункта разгрузки и обратно ( рейс ):
,
мин
где,
-
время погрузки самосвала,
tп = nk × tц
В зависимости от соотношения плотности
перевозимой горной массы
,
грузоподъемности автосамосвала qа,
вместимости его кузова Vа,
число ковшей может ограничиться либо
емкостью кузова, либо грузоподъемностью
автосамосвала
nк
=
=
ковшей
tп = nk * tц = 10 * 25 = 250с = 4,2 мин
- определяем продолжительность движения автосамосвала:
=
=
22,2 + 15,6 = 37,8 = 38 мин
где
Lk = 2 км – расстояние транспортировки по карьеру
Lт = 0,312 км – расстояние транспортировки по капитальной траншее
Lотв = 5 км – расстояние транспортировки на поверхности до отвала
Vгк ,Vпк = (11 км/ч ; 14 км/ч ) -скорость движения соответственно гружёного и порожнего автосамосвала по карьеру
Vгт ,Vпт = (14 км/ч ; 30 км/ч ) - скорость движения соответственно гружёного и порожнего автосамосвала по капитальной траншее
Vг.отв ,Vп.отв = (32 км/ч ; 47 км/ч ) - скорость движения соответственно гружёного и порожнего автосамосвала на поверхности до отвала
=
1,5 мин – время разгрузки,
=
1,5 мин –время манёвра, перед погрузкой
и разгрузкой
тогда, продолжительность рейса будет:
Tp = 4,2 + 38 + 1,5 + 1,5 = 45,2 мин
2.Производительность автосамосвала
Qа =
т/см
Тс – продолжительность смены, час;
Ки = 0,9 – коэффициент использования сменного времени;
q - масса груза в кузове, т;
Тр – время рейса
3.Определяем число автосамосвалов, которые можно использовать в комплекте с одним экскаватором.
Nа =
=
шт
где
Qэ = (1750 м3) – сменная производительность экскаватора
Qa = 1051 т – сменная производительность автосамосвала
3. Определяем число рабочих автосамосвалов, обслуживающие все рабочие экскаваторы:

где,
=
3 – количество экскаваторов,
=
5 – количество автосамосвалов обслуживающих
один экскаватор,
=3
5=
15 шт
4. Определяем инвентарный парк автосамосвалов:
[1,стр129,ф.4.50]
где,
=0,7
– коэффициент технической готовности
автомобильного парка,

