- •Государственное образовательное учреждение
- •Методические указания
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные для расчета закрытых зубчатых прямозубых и косозубых эвольвентных цилиндрических передач
- •1.2 Материалы для изготовления колес
- •2 Проектный расчет зубчатых передач
- •2.1 Проектный расчет передачи
- •2.2 Выбор коэффициента ширины зубчатого колеса и коэффициента неравномерности распределения нагрузки
- •2.3 Выбор материалов для зубчатых колес и определение допускаемых напряжений
- •2.4 Расчет параметров и размеров зубчатых передач
- •4.9. Торцовая степень перекрытия
- •2.5 Окружная скорость и степень точности
- •3 Проверочные расчеты зубчатой передачи
- •3.1 Определение коэффициента нагрузки
- •3.2 Проверка зубчатой передачи по контактным напряжениям
- •3.3. Проверка по усталостным напряжениям изгиба
- •Для улучшенных сталей
- •3.4 Проверка контактной и изгибной статической прочности
- •Рекомендуемая литература
Для улучшенных сталей
m = 6;
для закалённых сталей
m = 9.
Эквивалентное число циклов шестерни и колеса
NFE1(2) = 60n1(2) t eF , (3.10)
где eF - коэффициент эквивалентности.
В соответствии с гистограммой нагружения, как и при расчёте на контактную прочность
(3.11)
или
.
(3.12)
Если переменность нагрузки задана в форме режима нагружения (рисунок 2.3)
NFE1(2) = μF· NK1(2), (3.13)
где μF – начальный момент (таблица 2.6).
Рабочие напряжения изгиба, определяются отдельно для шестерни и колеса
,
(3.14)
где YFS - коэффициент формы зуба;
Y - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев в зацеплении;
Y - коэффициент угла наклона зуба
Коэффициент формы зуба рассчитывают по формуле:
(3.15)
где ZV – эквивалентное число зубьев равное ZV = Z/cos2β;
x – коэффициент сдвига инструмента, если передача модифицирована.
Коэффициент перекрытия зубьев в зацеплении определяется по формулам:
|
для прямозубых
|
для косозубых
|
Коэффициент угла наклона зуба
(3.18)
где εβ – коэффициент осевого перекрытия, для косозубых колес εβ > 1,1.
Если Y получился меньше 0,7, следует принять
Y = 0,7
Рабочие напряжения определяются для каждого зубчатого колеса или для того, у которого меньше отношение
.
(3.19)
Действительный запас усталостной изгибной прочности
.
(3.20)
Значение коэффициента запаса усталостной изгибной прочности показывает степень надёжности в отношении вероятности поломки зуба. Чем больше этот коэффициент, тем ниже вероятность усталостной поломки зуба.
3.4 Проверка контактной и изгибной статической прочности
При проверке на контактную статическую прочность
(3.21)
где Tmax=Tпик - пиковая нагрузка по гистограмме нагружения;
[]Hmax - допускаемые статические контактные напряжения.
Для зубьев с улучшением определяют по зависимости
(3.22)
где
- предел текучести, который можно выбрать
из таблицы 2.2.
Эти допускаемые напряжения предотвращают пластические деформации поверхностных слоев зуба.
Для поверхностно упрочненных зубьев, в том числе закаленных ТВЧ,
(3.23)
Эти допускаемые напряжения предотвращают растрескивание поверхностных слоев зуба.
Проверка изгибной статической прочности зубьев делается для шестерни и колеса по формуле:
(3.24)
где
- допускаемые статистические напряжения
изгиба.
Для улучшенных и поверхностно упрочненных зубьев
(3.25)
Проверка по этим допускаемым напряжениям предотвращает мгновенную поломку зуба при перегрузке передачи.

.
(3.17)