12. Технико-эксплуатационные показатели оценки работы автотранспорта

Основными технико-эксплуатационными показателями оценки работы автотранспорта являются:

- объем перевозок, т;

- грузооборот, т·км;

- коэффициент использования грузоподъемности (отношение фактической массы груза к нормативной грузоподъемности автомобиля);

- коэффициент использования пробега (отношение расстояния, пройденного груженым автомобилем, к длине общего пробега);

- затраты на грузооборот 1 т·км;

- затраты на содержание автотранспорта;

- производительность автомобиля, т·км/час, и др.

13. Маршруты перевозки грузов. Понятие ездка

Движение транспорта осуществляется по маршрутам. Маршрут движения – это путь следования автомобиля при выполнении перевозок.

Основными элементами маршрута являются длина маршрута, оборот, и ездка. Длина маршрута – путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта следования. Оборот автомобиля – цикл движения автомобиля от начального пункта маршрута до конечного и обратно. Ездка – цикл транспортного процесса, время движения от начального до конечного пункта маршрута. Длина ездки с грузом – это расстояние, на которое транспортируется груз за одну ездку.

Маршруты перевозки грузов могут быть маятниковыми, веерными и кольцевыми.

При маятниковом маршруте путь следования автомобиля между двумя пунктами многократно повторяется.

Разновидности маятниковых маршрутов:

- с обратным холостым пробегом;

- с обратным частично груженым пробегом;

- с обратным груженым пробегом.

При веерном маршруте грузы из одного пункта поочередно доставляются в несколько других пунктов с полной выгрузкой.

Кольцевой маршрут представляет собой замкнутый контур, соединяющий пункт начала движения (он же – конечный пункт) и несколько промежуточных пунктов (отправителей или получателей грузов).

Разновидности кольцевых маршрутов:

- развозочный маршрут, при котором груз загружается у одного отправителя и развозится нескольким получателям;

- сборный – грузы собираются у нескольких отправителей и доставляются одному получателю;

- сборно-развозочный маршрут – их сочетание.

14. Основные характеристики грузового автотранспорта

Подвижной состав состоит из непосредственно автомобилей, и также немоторизованных полуприцепов и прицепов. Автомобили, представляющие собой активные самодвижущиеся единицы, являются основной категорией парка автотранспортных средств.

При выборе типа автотранспортного средства для перевозки грузов следует учитывать основные характеристики автомобилей.

Грузоподъемность – одна из важнейших характеристик автомобильного транспорта. В табл. 3.2 приведена классификация автотранспортных средств в зависимости от их грузоподъемности.

Автомобили определяют технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других видов подвижного состава. Классифицировать грузовые автомобили можно по многим признакам, но при выборе вида транспорта руководствуются прежде всего его транспортными характеристиками.

Таблица 3.2

Классификация средств автомобильного транспорта

по их грузоподъемности

Критерии грузоподъемности	Автомобили	Тягачи	Полуприцепы	Прицепы
Особо малая грузоподъемность (< 0,5 т)	X			X
М алая грузоподъемность (от 0,5 до 3 т)	X			X
Средняя грузоподъемность (от 3 до 15 т)	X	X	X	X
Особо большая грузоподъемность (> 15 т)	X	X	X	X

1. Так как от вида кузова зависят широта номенклатуры и объем перевозимого груза, различают следующие виды грузовых автомобилей:

− универсальные (общего назначения) – имеют кузов в виде платформы с бортами, предназначены для широкой номенклатуры грузов;

− специализированные – имеют кузов, приспособлений специально для конкретных видов груза (для насыпных грузов – самосвалы; для наливных - цистерны; для скоропортящихся грузов – рефрижераторы).

2. Проходимость автомобиля влияет на территорию применения. По проходимости автомобили подразделяются на дорожные и внедорожные (карьерные). Внедорожные автомобили по своим габаритам и нагрузке не могут выходить на дороги без особых разрешений и мер предосторожности.

3. Автомобили с очень большой массой гораздо более серьезно влияют на дорожное покрытие, чем легковые автомобили и грузовики с малой грузоподъемностью. Для того чтобы предотвратить преждевременное разрушение дорог, государственными нормами и стандартами регламентированы основные параметры грузовых автомобилей.

К группе «А» относятся автомобили и автопоезда дорожного типа. Данный парк автомобилей предназначен исключительно для перевозок по дорогам высших категорий с усовершенствованным капитальным покрытием. К группе «Б» относятся автомобили, допускаемые к эксплуатации на всей сети дорог общего пользования. В группу «В» входят наиболее тяжелые автомобили, которые по своим транспортным характеристикам не допускаются на дороги общего пользования. Данный вид автомобилей предназначен для эксплуатации на специальных карьерных, лесовозных или иных дорогах. Основные характеристики грузовых автотранспортных средств приведены в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Предельная масса и габаритные размеры автомобилей

Тип автомобиля или автопоезда	Ограничения полной массы, т		Габаритные размеры, м
	группа «А»	группа «Б»	длина	ширина	высота
Двухосный автомобиль или прицеп	17,5	10,5	12	2,5	3,8
Трехосный автомобиль или прицеп	25,0	15,0	12	2,5	3,8
Автопоезд трехосный (тягач с полуприцепом)	25,0	16,0	20	2,5	3,8
Автопоезд четырехосный (автомобиль с прицепом или тягач с полуприцепом)	33,0	20,0	20	2,5	3,8
Автопоезд пятиосный	40,0	30,0	24	2,5	3,8