2. Выбор главной схемы станции
3 Выбор основных трансформаторов на станции
3.1
Расчет нагрузок и выбор трансформаторов
для схемы станции первого варианта
3.1.1 Находим полную максимальную и минимальную мощность потребителя:
; 
(МВА) (3.1)
; 
(МВА) (3.2)
3.1.2 Определяем полную мощность собственных нужд:
; 
(МВА) (3.3)
3.1.3 Выбираем блочные трансформаторы (Т1 - Т4):
; 
(МВА) (3.4)
:
|
Тип трансформатора |
Sн |
Напряжение |
Pхх |
Потери К.З. |
Iхх |
Напряжение К.З. |
||||||
|
ВН |
СН |
НН |
ВН |
ВС |
СН |
ВН |
ВС |
СН |
||||
|
|
мВА |
кВ |
кВ |
кВ |
кВт |
кВт |
кВт |
кВт |
% |
кВ |
кВ |
кВ |
|
3 х ТДЦ-400000/500 |
400 |
525 |
- |
20 |
315 |
790 |
|
|
0,45 |
13 |
- |
- |
|
ТДЦ-400000/110 |
400 |
121 |
- |
20 |
320 |
900 |
|
|
0,45 |
10,5 |
- |
- |
3.1.4 Выбираем автотрансформаторы связи (Т5,Т6).
3.1.4.1.
Если с шин потребляется 
максимальная
мощность, то есть максимальный режим
; 
(МВА) (3.5)
3.1.4.2 Минимальный режим - с шин потребляется минимальная мощность
; 
(МВА) (3.6)
3.1.4.3 Ремонтный режим - при выводе одного генератора G4 в ремонт
; 
(МВА) (3.7)
; 
(МВА)
|
Тип трансформатора |
Sн |
Напряжение |
Pхх |
Потери К.З. |
Iхх |
Напряжение К.З. |
||||||
|
ВН |
СН |
НН |
ВН |
ВС |
СН |
ВН |
ВС |
СН |
||||
|
|
МВА |
кВ |
кВ |
кВ |
кВт |
кВт |
кВт |
кВт |
% |
кВ |
кВ |
кВ |
|
2 х АТДЦТН-250000/500/110 |
250000 |
500 |
121 |
10,5 |
200 |
690 |
280 |
230 |
0,4 |
13 |
33 |
18,5 |
3.1.4.4 Аварийный режим - при выходе из строя одного трансформатора связи Т1
(МВА)
3.1.4.5. Выбор автотрансформаторов Т5 - Т6
(МВА)
3.2
Расчет нагрузок и выбор трансформат
оров
для схемы станции второго варианта
.
110
кВ
3.2.1. Выбираем блочные трансформаторы (Т1 - Т4):
|
Тип трансформатора |
Sн |
Напряжение |
Pхх |
Потери мощности К.З. |
Iхх |
Напряжение К.З. |
||||||
|
ВН |
СН |
НН |
ВН |
ВС |
СН |
ВН |
ВС |
СН |
||||
|
|
МВА |
кВ |
кВ |
кВ |
кВт |
кВт |
кВт |
кВт |
% |
кВ |
кВ |
кВ |
|
2 х ТДЦ-400000/500 |
400 |
525 |
- |
20 |
315 |
790 |
|
|
0,45 |
13 |
- |
- |
|
2 х ТДЦ-400000/110 |
400 |
121 |
- |
20 |
320 |
900 |
|
|
0,45 |
10,5 |
- |
- |
3.2.2. Выбираем автотрансформаторы связи (Т5 – Т7)
3.2.2.1. Если с шин потребляется максимальная мощность, то есть максимальный режим
; 
(МВА)(3.8)
3.2.2.2 Минимальный режим - с шин потребляется минимальная мощность
; 
(МВА) (3.9)
3.2.2.3 Ремонтный режим - при выводе одного генератора G4 в ремонт
; 
(МВА) (3.10)
; 
(МВА) (3.11)
3.2.2.4 Аварийный режим - при выходе из строя одного трансформатора связи Т1
(МВА)
3.2.2.5. Выбор автотрансформаторов Т5 – Т7
(МВА)
|
Тип трансформатора |
Sн |
Напряжение |
Pхх |
Потери К.З. |
Iхх |
Напряжение К.З. |
||||||
|
ВН |
СН |
НН |
ВН |
ВС |
СН |
ВН |
ВС |
СН |
||||
|
|
мВА |
кВ |
кВ |
кВ |
кВт |
кВт |
кВт |
кВт |
% |
кВ |
кВ |
кВ |
|
3 х АТДЦТН-250000/500/110 |
250000 |
500 |
121 |
10,5 |
200 |
690 |
280 |
230 |
0,4 |
13 |
33 |
18,5 |