7. Организация централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов
Расчёт парка автомобилей производится для одного из грузов по заданию.
Необходимое количество автомобилей для вывоза-завоза грузов при использовании их в городе под сдвоенные операции (выгрузка и погрузка) определяется по формуле
,
где
- суточное
прибытие и отправление данного груза,
т;
- среднее время
оборота автомобиля в городе, ч;
- продолжительность
работы автотранспорта по завозу (вывозу)
грузов в течение суток, час (
);
- грузоподъемность
автомашины, т,
(КрАЗ-222);
- коэффициент
использования грузоподъёмности
автомобиля, величину которого принимается
для песка равным
;
-
коэффициент,
учитывающий непроизводительные простои
автомашины в ожидании грузовых операций,
возникающие из-за случайного подхода
автомобилей к грузовым фронтам,
.
При использовании автомобилей только для завоза или вывоза грузов их количество определяется по формуле
.
Суточное прибытие и отправление груза определяется на основании величин годовых грузопотоков по формуле
где
- годовой
грузопоток по прибытию и отправлению,
тыс.т/г,
- коэффициент
неравномерности поступления (отправления)
грузов,
.
Среднее время оборота автомобиля зависит от схемы работы автотранспорта. На основании исходных данных принимаем схему работы по завозу грузов.
Среднее время оборота автомобиля для данной схемы определяется по формуле
ч
где
- нормы
времени простоя автомобилей под грузовыми
операциями на станциях, складах
грузоотправителей и грузополучателей,
,
;
- расстояние от
склада отправителя до станции, км,
принимаем
;
-
расчетная скорость пробега автомобилей
и тягачей в городе,
;
- среднее время
простоя автомашины в ожидании грузовых
операций на станции, ч, определяется по
формуле
ч
где
- производительность погрузо-разгрузочных
машин ПРМ,
;
-
количество
ПРМ, определяется по формуле
где
- суточный объем механизированной
переработки грузов (т/сут), определяется
по формуле
,
где
- доля суточного вагонопотока по прибытию
и отправлению, перегружаемого по прямому
варианту из вагона в автомобиль и из
автомобиля в вагон,
;
- время ремонта
погрузочно-разгрузочных механизмов,
;
- число смен работы
механизма,
;
- сменная норма
выработки механизмов из ЕНВ (Единой
нормы выработки),
.
;
;
;
;
.
Заключение
Выполнив комплексный расчет в курсовом проекте, получили:
-
Определение суточного объема работы станции.
Общая и суточная потребности металлургического комбината в вагонах при суточном грузопотоке 3740т. составила: 24 универсальных полувагона, 8 спецплатформ для перевозки стали в рулонах, 10 экспериментальных спецплатформ, 21 правдинская платформа. Общая потребность в вагонах – 63ваг.
Общая и суточная потребность завода бытовой техники в вагонах при суточном грузопотоке 2433шт. составила: 10 крытых вагонов объемом кузова 120куб.м., 4 крытых вагона объемом кузова 138куб.м.,26 контейнеров 20тн, 27 контейнеров 5тн. Общая потребность в вагонах – 28ваг.
-
Определение показателей использования грузовых вагонов:
Грузооборот – 2013480ткм;
Средняя дальность перевозки – 287,27км;
Грузонапряженность – 3146,06ткм/км;
Средняя статическая нагрузка – 32,91т/ваг;
Средняя динамическая нагрузка груженого вагона – 28,83т/ваг;
Динамическая нагрузка рабочего вагона – 26,01т/ваг;
Производительность вагона рабочего парка – 5982,3 ткм/ваг;
Рабочий парк вагонов – 244 ваг.
-
Эффективность увеличения грузоподъемности и вместимости вагонов.
Экономия приведенных расходов в результате лучшего использования загрузки вагонов составит 520899,63руб.
-
Устройство для измерения массы груза. Расчет перерабатывающей
способности весов.
Пропускная способность вагонных весов в вагонах за сутки равна 193 ваг/сут.
-
Определение нормативных сроков доставки груза.
Груз до Хабаровска доходит за 22сут.
6. Определение параметров фронтов погрузки-разгрузки и длины железнодорожных путей.
Длина железнодорожных путей для многоточечного ФПР равна 396,64м.
-
Организация централизованного завоза и вывоза грузов
автотранспортом.
Количество автомобилей для перевозки песка равно 14 машин.