Ввод системы шин в эксплуатацию

1. Разземлить систему шин. Выполнить проверку сопротивления системы шин пофазно относительно земли и попарно между фазами.

2. Включить разъединитель трансформатора напряжения на систему шин.

3. Включить шинный разъединитель ШСВ.

4. Включить ШСВ для опробования системы шин напряжением. В случае его успешного включения – снять оперативный ток с его привода

5. Определить присоединение которое необходимо перевести на вводимую в эксплуатацию систему шин.

6. Для выбранных присоединений поочередно включить шинный разъединитель на вводимую в эксплуатацию систему шин и отключить шинный разъединитель другой системы.

7. Подать оперативный ток на ШСВ.

8. В случае необходимости – отключить ШСВ.

Операции о замене выключателя присоединения обходным выключателем

Указанные операции могут быть выполнены для схем №6,7,8. Как правило, замена выключателя обходным осуществляется при необходимости долгосрочного вывода в ремонт штатного выключателя присоединения. Отличительной чертой данной операции является сохранение степени надежности работы присоединения, питание которого переводится и всего распределительного устройства в целом (обходной выключатель обеспечивается всеми защитами и автоматиками штатного выключателя присоединения). По итогам выполнения замены не изменяется режим работы потребителя и рабочих систем шин распределительного устройства от которого запитывается потребитель.

При выполнении действий связанных с переводом питания на ОСШ необходимо помнить, что одновременно допускается перевод питания только лишь одного присоединения.

Перевод питания присоединения на осш

Структурно алгоритм разделяется на два этапа. На первом этапе выполняется опробование обходной системы шин напряжением с целью подтверждения её работоспособности, на втором этапе – непосредственно осуществляют перевод питания.

1Ый этап

1. Проверит состояние заземляющих разъединителей ОСШ – при необходимости расземлить. Проверить сопротивление ОСШ относительно земли пофазно и попарно межу фазами.

2. Включить шинный разъединитель ОВ на ту же систему шин, от которой запитывается присоединение питание которого необходимо перевести. Выполнение данного условия приводит к тому, что в результате выполнения перевода питания загрузка рабочих систем шин не изменяется.

3. Включить обходной разъединитель обходного выключателя.

4. Включить обходной выключатель подав тем самым напряжение на ОСШ. Нормальное включение ОВ свидетельствует о работоспособности ОСШ.

5. Отключить ОВ.

2Ой этап

1. Для присоединения питание, которого переводится включить обходной разъединитель. Указанное действие приводит к подаче напряжения на уже опробованную ОСШ, что является для разъединителя действием.

2. Включить обходной выключатель. Данное действие приводит к созданию второй цепи питания для присоединения по цепочке ШРОВ-ОВ-ОРОВ-ОСШ-ОР(П).

3. Выполнить проверку распределения нагрузки между штатным выключателем присоединения и обходным выключателем. В случае нормального замыкания контактов коммутационных аппаратов в цепи обходного выключателя (ОВ) распределение нагрузки должно быть приблизительно одинаковым.

4. Отключить штатный выключатель присоединения.

5. Отключить линейный разъединитель присоединения.

6. Отключить шинный разъединитель присоединения.

7. Выполнить заземление штатного выключателя присоединения.