- •Техническое задание на проектирование
- •Введение
- •1. Кинематический расчет привода
- •2. Расчет редуктора
- •2.1. Выбор материала и определение допускаемых напряжений Для зубчатой (быстроходной) передачи
- •Для червячной (тихоходной) передачи
- •Проверка по пиковым нагрузкам
- •Для червячной (быстроходной) передачи. Проектный расчет
- •2.2. Расчет зацепления Для цилиндрической прямозубой (тихоходная) передачи Проектный расчет
- •Проверочный расчет на контактную прочность
- •Проверка зубьев на изгиб
- •Проверочный расчет на контактную прочность
- •Проверка зубьев на изгиб
- •4. Расчет Конструктивных элементов
- •5. Выбор и расчет шпонок
- •6. Расчет ременной передачи Определение геометрических параметров
- •Расчет по тяговой способности
- •Расчет на долговечность.
- •7. Выбор смазки зацепления и подшипников
- •8. Выбор и расчет подшипников
- •8.1. Расчет подшипников быстроходного вала редуктора
- •8.2. Расчет подшипников промежуточного вала редуктора
- •8.3. Расчет подшипников тихоходного вала редуктора
- •9. Выбор и проверка соединительных муфт
- •10. Тепловой расчет редуктора
- •11. Выбор посадок и определение отклонений размеров вычерчиваемых деталей
- •12. Уточненный расчет вычерчиваемого вала
- •Краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и зацеплений
- •Краткое описание технологии изготовления вычерчиваемых деталей
- •Техника безопасности
- •Список литературы
Проверочный расчет на контактную прочность
Определение окружной скорости червячного колеса
![]()
![]()
Т.к. окружная скорость v>1, то принимаем верхнее положение червяка.
Определение действительных контактных напряжений и сравнение с допускаемым

где α=200 – угол зацепления;
КН=1,1 – коэффициент нагрузки в зоне контакта зубьев;
2δ=1,75рад – дуга обхвата;
εα=1,9 – торцовый коэффициент перекрытия в средней плоскости червячного колеса;
ξ=0,75 – коэффициент, учитывающий уменьшение длины контактной линии.
![]()
Проверка зубьев на изгиб
Определение эквивалентного числа зубьев колеса

Определение коэффициента формы зуба [4,с.209]
YF=.
Определение нормального модуля
![]()
Определение коэффициента нагрузки при изгибе и в зоне контакта зубьев
![]()
где Kβ=1,1 – коэффициент концентрации нагрузки;
Kv=1 – коэффициент динамической нагрузки, определяется в зависимости от vS:
![]()
Определение окружной силы червячного колеса

Определение действительных напряжений изгиба и сравнение с допускаемыми
![]()
![]()
Проверка по пиковым моментам
Определение максимального контактного напряжения и сравнение с предельным допускаемым напряжением
![]()
![]()
Условие выполняется.
Определение максимального напряжения изгиба и сравнение с предельным допускаемым напряжением
![]()
![]()
Условие выполняется.
2.3. Определение сил, действующих в зацеплении
В цилиндрическом прямозубом зацеплении
Определение окружной силы
![]()
Для шестерни:
![]()
Для колеса:
![]()
![]()
Определение радиальной силы
![]()
Для шестерни:
![]()
Для колеса:
![]()
В червячном зацеплении
Определение окружной силы червячного колеса и осевой силы червяка

Определение окружной силы червяка и осевой силы червячного колеса

Определение радиальной силы
![]()
Определение нормальной силы

3. Предварительный ориентировочный расчет валов
Из
расчета на чистое кручение по пониженному
допускаемому напряжению
определить диаметры выходных концов
валов
![]()
где Wp – полярный момент сопротивления :
![]()
Определение диаметра выходных концов валов после преобразования формулы
![]()
где Т – соответствующий крутящий момент вала.
Определение диаметра выходного конца быстроходного вала
![]()
Принимаем по ГОСТ 12080-66 d2=20мм, длина выходного конца l=36мм [2,табл.24.30].
Определение диаметра промежуточного вала
![]()
Принимаем
d3=55мм,длина
выходного конца
=82
Определение диаметра выходного конца тихоходного вала
![]()
Принимаем по ГОСТ 12080-66 d4=90мм, длина выходного конца l=130мм [2,табл.24.30].
4. Расчет Конструктивных элементов
Определение толщины стенки корпуса
![]()
Определение диаметра стяжных болтов в зависимости от межосевого расстояния тихоходной ступени [2,с.240]
d=18М
Определение ширины пояса для крепления крышки редуктора к корпусу
![]()
Принимаем В=58 мм.
Определение расстояния между вращающимися колесами и стенками корпуса
![]()
где L= мм – наибольшее расстояние между внешними поверхностями деталей передач.
![]()
Принимаем а=11 мм.
