- •Сборочно-стыковочные операции предстартовой подготовки ракет космического назначения
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Доработка опоры поворотного стапеля
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Исследование транспортно-перегрузочных работ с использованием универсальных контейнеров и специальных на их базе
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Теплоизоляция в холодильной и криогенной технике
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Исследование возможностей улучшения функционирования гидроцилиндра поперечного перемещения цапф транспортно-установочного агрегата и разработка предложений по их реализации
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Выбор варианта транспортирования ракеты космического назначения на стартовый комплекс
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Формирование облика транспортно-установочного оборудования перспективного ракетно-космического комплекса
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Анализ и оценка рисков коммерческих и международных проектов на предприятии космической отрасли
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •141070, Московская обл., г. Королев, ул. Ленина, 4а.
- •Разработка алгоритмов проектирования кабельных сборок систем стартового комплекса
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Исследование методов монтажа элементов ракетных двигателей твердого топлива на ракету космического назначения
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Исследование методов конструирования грузозахватных средств
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Модернизация системы грузозахватных средств для работы с ракетами космического назначения тяжелого класса
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Разработка моделей функционирования систем газоснабжения стартовых комплексов
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
- •Разработка электронного классификатора гидроцилиндров
- •109240, Москва, Берниковская наб., 14, каф. «Стартовые комплексы»,
- •109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
109240, Москва, проспект Вернадского, 101-2.
В настоящее время в гидросистемах гидроцилиндр, наряду с гидромотором, является одним из незаменимых агрегатов для преобразования гидравлической энергии в механическую. Гидроцилиндр является объемной гидромашиной и представляет из себя связующее звено между гидросистемой и исполнительным механизмом.
При совершении линейных движений на рабочей машине гидроцилиндр обеспечивает следующие преимущества:
прямой привод с гидроцилиндрами прост в монтаже и расчете усилий;
исключены устройства, необходимые для преобразования ротационного движения в линейное, что обеспечивает высокий коэффициент полезного действия;
гидроцилиндр может развивать максимальное усилие на всей длине хода, причем величина усилия легко ограничивается с помощью обычного предохранительного клапана;
скорость движения поршня гидроцилиндра зависит от объемного расхода и эффективной поверхности поршня; при постоянном расходе остается постоянной и скорость движения на всей длине хода;
в зависимости от конструкции гидроцилиндр способен создавать либо только силу сжатия, либо силу сжатия и растяжения;
параметры гидроцилиндра позволяют производить приводные механизмы большой мощности при небольших габаритных размерах.
В современном обществе, для быстрой, удобной и, главное, качественно выполняемой работы, необходимо хорошее программное обеспечение. Для создания такого программного обеспечения необходима не просто интересующая нас документация в большом объеме, но эта документация должна быть классифицирована и скомпонована для максимально удобного обращения с ней соответствующих специалистов.
При прохождении практики и в ходе последующей производственной деятельности на головном предприятии – в Научно-исследовательском институте стартовых комплексов (НИИСК) – при работе с документацией профильного отдела возникла проблема. В отделе очень большое количество документации разных годов выпуска и по различной тематике. Документация, по большей части, находится на бумажных носителях и в неупорядоченном виде, что существенно увеличивает затрачиваемое время на ее обработку. Однако если бы у нас была полная классифицированная компьютерная база данных по гидроцилиндрам, это бы оказывало существенную помощь в выборе нужного оборудования.
Например, необходимо подобрать гидроцилиндр для нового проекта. Первым нашим действием будет поиск нужного нам цилиндра из ранее спроектированных, и процесс этого поиска упростит компьютерная база данных по гидроцилиндрам. В случае, если мы не нашли нужный нам гидроцилиндр среди ранее спроектированных изделий, то ищем ближайший аналог (прототип), и модифицируем его под наш проект. Если же в электронном классификаторе не оказалось изделия, подходящего для модификации, то мы проектируем новый гидроцилиндр с перспективой дальнейшего пополнения электронной базы данных.
Таким образом, целью данной научно-исследовательской работы (НИР) стала разработка электронного классификатора гидроцилиндров, используемых в профильном отделе НИИСК. Результат НИР сможет принести ощутимую пользу специалистам предприятия в аспекте экономии времени при поиске нужного оборудования.
