31.Погрузочно-разгрузочные машины. Назначение. Классификация. Принципиальные схемы.
П-Р м разделяют на две основные группы: самоходные погрузчики и разгрузчики. Самоходные погрузчики используют для перемещения грузов на складах, подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования, а так же для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов. К основным погрузчикам относятся одноковшовые и многоковшовые погрузчики, автопогрузчики и электропогрузчики.
Разгрузчики являются узкоспециализированными машинами. К ним относятся механические разгрузчики ж/д вагонов, а так же установки и оборудование пневматического действия. Применяют для разгрузки ж/д платформ сыпучих материалов(песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов(цемент, гипс, известь).
33.Многоковшовые погрузчики непрерывного действия.
Они предназначены для механической погрузки в транспортные средства сыпучих и мелкокусковых материалов: песка, гравия, щебня, шлака. Они используются также для засыпки траншей и фундаментных пазух свеженасыпным грунтом, для обвалования площадок и т. д.
Многоковшовые погрузчики имеют пневмоколесный или гусеничный ход и подразделяются на цепные и роторные.
Многоковшовый цепной погрузчик на пневмоколесном ходу состоит из специального самоходного шасси с двумя ведущими мостами, на котором смонтированы наклонный цепной ковшовый конвейер (или цепной скребковый конвейер) с подгребающим устройством—винтовым (шнековым) питателем с правым и левым направлением витков спирали и поворотный (в плане) ленточный разгрузочный конвейер 5 с приемным устройством.Для зачистки площадки и лучшей подачи материала к питателю позади шнеков установлен отвал.
Материал захватывается отвалом и винтовым питателем подается в непрерывно движущиеся ковши конвейера, которые разгружаются наверху в приемное устройство ленточного конвейера, транспортирующего материал к месту погрузки. Скорость поступательного движения погрузчика устанавливается в зависимости от высоты забоя (штабеля) и необходимой производительности погрузки.
Рис. 5.6. Многоковшовый погрузчик
Перевод ковшового конвейера из транспортного положения в рабочее и обратно производится с помощью гидравлических цилиндров. Подъем и опускание ленточного конвейера в вертикальной плоскости (для подачи материала в транспортные средства или бункера различной высоты и при транспортировке), а также поворот его в плане на 90° в обе стороны от продольной оси машины (при загрузке железнодорожных полувагонов и при отсыпке материала в штабель) производятся с помощью ручной червячной лебедки и канатно-блочной системы или гидроцилиндрами. Все агрегаты погрузчика приводятся в действие от дизельного двигателя через механическую трансмиссию.
Отечественные многоковшовые погрузчики имеют производительность 30—200 м3/ч, мощность дизеля 16—75 л. с. (11,8—55 кВт) и обеспечивают высоту погрузки 2,4—4,2 м.