- •Курсовая работа
- •Оптимальное планирование работы флота судоходной компании
- •2 Курса 2 группы
- •Введение
- •1. Характеристика направлений перевозок и флота
- •2.Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи
- •2.1 Построение возможных вариантов схем движения судов
- •2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения
- •2.3 Составление математической модели задачи
- •Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов на «пэр»
- •Расчет основных плановых показателей работы флота
- •Заключение
2.Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи
2.1 Построение возможных вариантов схем движения судов
Названные суда применяются для перевозок на 6 выбранных участках:
Южный - Тунис (гружённый)
Тунис - Южный (гружённый)
Южный - Барселона (гружённый)
Барселона - Южный (балластный)
Барселона - Тунис (балластный)
Тунис - Южный (балластный)
На основании приведённых участков работы флота судоходной компании составим возможные схемы следования судов, учитывая правила составления схем, которые приведены в методическом указании.
1. Южный – Тунис – Южный (1;2)
2. Южный – Тунис - - Южный (1;6)
3. Барселона - - Тунис – Южный – Барселона (5;2;3)
4. Барселона - - Южный – Барселона (4;3)
2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения
Для полученных схем движения рассчитываем следующие нормативы:
а) время рейса i-того судна на j-той схеме движения в сутках:
і – индекс судна
j – индекс схемы
l – индекс участка
til – норматив времени работы судна і-го типа на l-ом участке, включающий в себя валовое стояночное время в порту погрузки и выгрузки и валовое время перехода.
Рассчитаем время рейса первого судна на 1 схеме движения, остальные расчёты запишем в табличной форме (табл. 2):
(сут.)
Таблица 2. Время рейсов судов (сут.)
-
№ типа судна
Схемы движения
1
2
3
4
1
45
38
60
35
2
48
38
53
36
3
50
34
63
39
б) инвалютный доход судна i-того типа на j-той схеме движения за один рейс, долл.:
(i =
;
j =
),
тарифная
ставка на l-том участке, долл./т;
загрузка
судна i-го типа на l-том участке, тыс. т.
Рассчитаем инвалютный доход первого судна на 1 схеме движения, остальные расчёты запишем в табличной форме (табл. 3):
(тыс.
долл.)
Таблица 3. Инвалютный доход судна (тыс. долл.)
-
№ типа судна
Схемы движения
1
2
3
4
1
528
288
492
252
2
466
256
434
224
3
404
224
460
280
в) расходы в инвалюте
судна i-го типа на j-ой схеме движения за
один рейс
принять
равным 30% от доходов в инвалюте:
(i =
;
j =
)
Рассчитаем расходы в инвалюте для первого судна на 1 схеме движения, остальные расчёты запишем в табличной форме (табл. 4):
(тыс.
долл.)
Таблица 4. Расход судна (тыс. долл.)
-
Тип судна
Схемы движения
1
2
3
4
1
158.4
86.4
147.6
75.6
2
139.8
76.8
130.2
67.2
3
121.2
67.2
138.0
84.0
г) чистая валютная выручка судна i-го типа на j-ой схеме движения за один рейс, определяется по формуле:
(i =
;
j =
)
Рассчитаем чистую валютную выручку для первого судна на 1 схеме движения, остальные расчёты запишем в табличной форме (табл. 5):
(тыс.
долл)
Таблица 5. Чистая валютная выручка судна (тыс. долл.)
-
Тип судна
Схемы движения
1
2
3
4
1
369.6
201.6
344.4
176.4
2
326.2
179.2
303.8
156.8
3
282.8
156.8
322.0
196.0
