5.3. Кислородная система экипажа высотного самолёта

Комплект кислородного оборудования ККО-5 предназначен для кислородного питания лётчика длительно на высотах до 12 км, кратковременно (до 10 мин) на высотах от 12 до 40 км (во время снижения до безопасной высоты) и при аварийном покидании самолёта.

Комплект включает: кислородный баллон, кислородный прибор КП-52, регулятор подачи кислорода РПК-52, кислородный редуктор КР-26А, кислородную маску КМ-32 (при высотности до 16 км) или гермошлем ГШ-6 и вентиляционное устройство шлема ВУШ-6 (при высотности до 40 км), парашютный кислородный прибор КП-27М (или блок кислородного оборудования БКО-2М), индикатор кислорода ИК-52, манометр М-2000, кислородный вентиль КВ-15А, высотный компенсирующий костюм ВКК-6.

На рис. 5.5 дана принципиальная схема СКП летчика, высотное снаряжение которого включает ВКК и КМ. Если бы вместо КМ был использован ГШ, то в состав СКП должен был бы войти еще один функциональный узел — вентиляционное устройство шлема (ВУШ), которого нет на схеме, приведенной на рис. 5.5.

Рис. 5.5. Принципиальная схема КС ККО-5: 1 − баллон; 2 − вентиль; 3 − редуктор КР-26; 4 − пускатель непрерывной подачи кислорода; 5 − высотный (анероидный) регулятор подачи кислорода; 6 − легочный автомат; 7 − регулятор избыточного давления; 8 − клапан наддува ВКК; 9 − клапан подсоса воздуха; 10 − регулятор соотношения давлений; 11 − объединенный разъем коммуникаций; 12 − обводной клапан; 13 − редуктор встроенный в РПК.

На "высотах" в кабине самолета до 12 км ("высота" в кабине — высота в "стандартной атмосфере", соответствующая давлению в кабине) СКП работает в режиме прерывной подачи дыхательной газовой смеси без избыточного давления.

Кислород из баллона (КБ) через кислородный вентиль (КВ) подходит к редуктору первой ступени (КР1), а за ним одновременно к пускателю непрерывной подачи (ПНП) и к редуктору второй ступени (КР2). Регулятор непрерывной подачи (РНП) состоит из высотного регулятора (ВР) прямого действия и обводного клапана (ОК), который включается на больших высотах (свыше 8 км), когда расход кислорода через дюзу (Д) становится недостаточным. От РНП через объединенный разъем коммуникаций (ОРК) кислород подходит одновременно к клапану подачи легочного автомата (ЛА), к регулятору соотношения давлений (РСД) и к мембране клапана подсоса воздуха (КПВ).

С увеличением высоты РНП увеличивает подачу кислорода, при этом КПВ уменьшает подсос воздуха. На высоте 10 км подсос воздуха полностью прекращается и на вдох подается чистый кислород.

При разгерметизации кабины на высотах более 12 км пускатель непрерывной подачи включает большую подачу кислорода (порядка 200…300 л/мин), достаточную для быстрого наполнения камер натяжных устройств компенсирующей одежды (КО), после чего величина непрерывной подачи снижается до величины порядка 17 л/мин. Эта подача идет на компенсацию утечек из камер КО и в полость дыхания, избыточное давление в которой устанавливается регулятором избыточного давления (РИД), а требуемое соотношение давлений в полости маски и камерах КО поддерживается с помощью РСД.

Избыточное давление в зависимости от высоты устанавливается регулятором избыточного давления, управляющие сигналы от которого воздействуют на мембрану легочного автомата и компенсированного клапана выдоха.

В полость маски кислород поступает через клапан вдоха. Выдыхаемый воздух и поступающий во время выдоха в КМ или ГШ кислород выходят наружу через компенсированный клапан выдоха, на мембрану которого действует давление, устанавливаемое регулятором избыточного давления. Для того чтобы клапан открылся, давление в полости маски должно преодолеть давление под мембраной компенсированного клапана выдоха. При глубоком вдохе, когда потребный расход кислорода превышает

величину непрерывной подачи, срабатывает РПП, и дополнительная порция кислорода идет на дыхание.