8. Технико-экономическое сравнение вариантов

K₁=12234,2 тыс. руб

K₂=12646,27 тыс. руб

Следовательно, K₂> K₁

С₁ = 1453,602 тыс. руб

С₂ = 1467,893 тыс. руб

Следовательно, С₂> С₁

9. Вывод

На основании полученных расчётов, для строительства новой железнодорожной линии принимаем ВАРИАНТ 1, так как затраты на строительство и эксплуатационные расходы меньше, чем во втором варианте.

Список литературы

1. Комплексный проект железной дороги. Проектирование участка новой железнодорожной линии: Учебное пособие./Е.С.Свинцов, Н.С.Бушуев, П.В.Бобарыкин, А.Н.Поберезкий. – СПб: ПГУПС,2000. 65 с.

2. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы при проектировании новых железных дорог. / В. М. Петров,Н. С. Бушуев. – Л.: ЛИИЖТ, 1987. 59 с.

3. Особенности трассирования железных дорог по крупномасштабным планам в горизонталях: Методические указания для курсового и реального дипломного проектирования./Н.С.Бушуев, Л.И.Коренев, В.И.Зиброва. – Л.: ЛИИЖТ, 1988. 30 с.