2. Технологическая часть

2.1 Назначение аппаратного цеха, выполняемый ремонт

На производственном цеху осуществляется ремонт подвагонного, салонного и крышевого оборудования электросекций, а также тормозного оборудования как электропоездов, так и пассажирских вагонов. В полном объёме освоен ремонт токоприёмников, высоковольтных выключателей, ящиков подвагонного оборудование, блоков цепей управления, реле и контакторов. С начало ремонта электропоездов серии ЭР-2 был освоен ремонт быстродействующего выключателя БВП-105. С течение времени на завод стали поступать новые серии электропоездов, требующие изготовления и освоения ремонта нового оборудования. Для этой цели была создана лаборатория КИП - Предназначена для ремонта измерительных приборов (скоростимеры, манометры, термометры и т. п., непосредственно в цехе КИП), а так же контрольных приборов (приборы бдительности машиниста, приборы безопасности движения,  локомотивной сигнализации (АЛСН), а так же автостопов, ремонт производится в цехе АЛСН). Так же в цехе производят испытания измерительных, контрольных и приборов безопасности движения.

Лаборатория ремонтирует счётчики электрической энергии, измерительные приборы, ремонтируют и калибрует стрелочные приборы: амперметры, вольтметры, приборы управления движением и торможением электропоездов.

Аппаратный цех производит очистку, дефектирование, разборку, ремонт, сборку и испытание пускорегулирующей и защитной аппаратуры, в том числе выпрямительных установок, токоприемников, электрических главных контроллеров, главных выключателей, контроллеров машиниста, контакторов, реле, переключателей, блоков резисторов, аккумуляторов, электронной аппаратуры и ряда других электрических аппаратов и электроизмерительных приборов. Цех обеспечен необходимым станочным парком, технологическим оборудованием, оснасткой и приспособлениями, мерительным инструментом, технической, технологической, конструкторской и другой документацией, а также испытательной станцией и контрольными пунктами. Работники цеха имеют необходимую квалификацию.

Назначение и устройство блоков цепей управления моторного вагона электропоезда ЭР9П.

Панель пр-462а-1 (Моторный вагон). Панель предназначена для управления освещением и вентиляцией вагона.

На панели расположены следующие электрические аппараты:

ОС – контактор освещения, тип реле Р-101,1; 3 замыкающих контакта, напряжение катушки 110 В. Технические данные контактов следующие:

Длительный ток, А	20
Нажатие, кг	0,2 – 0,
Провал, мм	2,5±1
Раствор верхних вертикальных контактов, мм	4+2
Раствор нижних вертикальных контактов, мм	Не менее 1
Суммарный зазор, мм	5
Раствор нижних горизонтальных контактов, мм	3+2

КВ1, КВ2 – контактор вентилятора вагона, тип реле Р-306Б-1, напряжение катушки 110 В. Технические данные контактов следующие:

Длительный ток, А	20
Раствор верхних контактов, мм	8 - 12
Раствор нижних контактов, мм	5 - 7
Провал, мм	2 - 4
Нажатие, кг	0,16 – 0,22

ТР 3, ТР 4, ТР 5, ТР 6 – тепловое реле типа ТРТР – 115. Технические данные следующие:

Номинальный ток, А	7
Положение механизма уставки	0
Длительный ток контакта при постоянном напряжении 110 В, А	1

ТСО 10 – сопротивление трубчатое. Технические данные следующие:

Допустимая мощность рассеяния с естеств. охлаждением, Вт	До 80
Рабочее напряжение, В	До 250
Сопротивление элемента, Ом	10
Число витков элемента	82
Диаметр проволоки элемента, мм	0,7
Длина проволоки элемента, м	9,2
Допустимая нагрузка, А	2,5