Третий этап

Раздел мира между великими колониальными державами

С 70-х гг. XIX в. обостряется борьба за колонии.

Взоры великих держав устремились к лежащему ближе всех к Европе континенту - Африке.

Британия овладела ключевыми позициями, позволяющими контроли­ровать прибрежные водные пути Африки: Гибралтар, мыс Доброй Надежды, Аден. Оставался Суэцкий перешеек. Канал через него построили французы. В дальнейшем, воспользовавшись ослаблением Франции после франко-­прусской войны, Англия скупила оставшиеся акции канала. Этим она обес­печила не только контроль над каналом, но и проложила кратчайший путь в Индию.

Францией бьти захвачены периферийные части Африки - Алжир и Сенегал, на западном побережье.

В 1884 г. проявляет колониальную активность Германия. Она захватывает Юго-Западную Африку, Танганьику, Камерун и Того.

Экономическое значение немецких колоний было ничтожным.

Италия завоевала территорию свыше чем в 1,5 млн. кв. км. С плотно­стью населения менее 1 человек на 1 кв. км. Экономическая ценность захва­ченных территорий мала.

Маленькая Бельгия добилась экономических успехов при разделе Аф­рики, пожалуй, больше других. Бельгийские геологи обнаружили в Конго за­лежи алмазов и медной руды с таким содержанием металла, которое призна­ется высоким. Это позволило наладить выплавку меди в Бельгии. Город Ан­тверпен превратился в центр мировой продажи алмазов. Здесь располагаетсяВсемирный алмазный синдикат. Впоследствии Бельгия стала перерабатыватьмедную руду комплексно и превратилась в страну с производством сверх­чистых цветных и редких металлов - это одна из ее многочисленных спе­циализаций в Европейском Союзе.

Португалия сохранила в Африке свои владения, а Испания приобрела малонаселенную часть северо-западного побережья, которую стала называть Испанской Сахарой.

Итоги раздела мира на III этапе. За 1876-1914 гг. Англия прибавила к своим владениям еще 11 млн. кв. км территории, из которых большинство было в Африке. Таким образом, территория Британской империи составляла к началу П мировой войны более 33 млн. кв. км.

Обширные колониальные массивы приобрела Франция в Северной и Западной Африке и Индокитае. У Японии определилось основное направле­ние захвата. Это был Китай. США усилили влияние в Центральной Америке, Вест-Индии, взяли под контроль центральную часть Тихого океана.

Германия захватила колонии в Африке и на Тихом океане и настойчиво стремилась подчинить своему контролю Турцию.

Особенности экономического развития и научно-технического прогресса в XIX в. Особых успехов достигли транспорт и связь, что привело к изменению географии производства. Это ускорило поступление товаров и информации к потребителю.

XIX в. Был насыщен замечательными открытиями. Еще в 1814 г. Дж. Стефенсон создал паровой двигатель, способный тянуть 30 т груза со скоро­стью 6,5 км/ч. Он же пустил паровоз в первый рейс.

Развитие электрической тяги на железных дорогах началось с испыта­ний первого электровоза немецким инженером Эрнстом фон Сименсом. По­сле этого в Германии пошли первые трамваи.

Первый пароход сконструировал в 1783 г. француз Клод де Жоффруа д'Аббан. Колеса парохода вращались паровой машиной.

Первый электротелеграф был изобретен в 1837 г. Территории стали по­крываться сетью телеграфных проводов.

Первый телефонный разговор состоялся 10 марта 1876 г., тогда Белл прожег кислотой себе одежду и попросил коллегу по телефону помощи.

Еще одно замечательное открытие сделано в XIX в. - фотография.

Самым выдающимся событием XIX в. было, пожалуй, начало внедрения в жизнь электричества. Э. Сименс - немецкий электротехник и про­мышленник - создал электромашинный генератор. Первыми электролампа­ми были «свеча» П. Н. Яблочкова и лампа накаливания с угольной нитью Т. Эдисона. Силовое применение электричества воплотилось в новую отрасль - электротехнику.

Из новых энергетических ресурсов следует упомянуть использование нефти. Организуется одно из первых направлений ее переработки - пере­гонка нефти для получения осветительного керосина. Одновременно это яви­лось началом керосинового освещения улиц.