Раздел II

ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕХАМ БОРТОВОГО ПИТАНИЯ

Глава 13

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

199. Снабжение воздушных судов готовой пищей, буфетной продукцией, а также посудой и инвентарем, должно организовываться через цеха бортового питания аэропортов.

200. Питанием на борту воздушных судов должны обеспечиваться все пассажиры и экипажи, согласно документам, регламентирующим порядок представления бесплатного питания через буфеты, размещенные на борту воздушных судов.

Глава 14

ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ

201. Проектирование новых и реконструкция существующих цехов бортового питания должны производиться в соответствии с требованиями ТНПА, настоящими Санитарными правилами.

202. Цеха бортового питания должны размещаться при аэропортах.

Площади цехов бортового питания должны соответствовать классу аэропорта, часовой и суточной производительности цехов, с учетом состава рационов

203. В зависимости от производительности, цеха бортового питания подразделяются на группы:

первая - от 200 до 400 рационов/ч (малые);

вторая - от 700 до 1000 рационов/ч (средние);

третья - от 1500 до 2000 рационов/ч (большие);

четвертая - более 2000 рационов/ч (особо большие).

204. Набор помещений цеха бортового питания должен включать в себя следующие группы:

производственная группа:

заготовочные (при работе на сырье);

доготовочные цеха (для холодной и горячей обработки продуктов, полуфабрикатов при работе на полуфабрикатах, приготовления готовых блюд для рационов);

вспомогательные (мойка кухонной посуды, внутрицеховой тары, помещения для хранения хлеба, кондитерских изделий, суточный запас продуктов);

комплектовочная группа и экспедиция:

А - комплектовочная бортового питания, помещения для фасовки, комплектовки, кратковременного хранения (бокс) и выдачи рационов бортового питания (тележек, контейнеров с питанием и буфетной продукции), помещение возврата продуктов;

Б - помещения для обработки бортовой посуды, приема, сортировки, мойки, сушки, комплектовки, кратковременного хранения и выдачи бортовой посуды, участок электротитанов для заправки водой, электрокипятильников и выдача их, помещение для возврата продукции с рейсов;

складская группа:

кладовые (охлаждаемые и неохлаждаемые) для всех пищевых продуктов, запаса бортовой посуды, салфеток, инвентаря;

участок для льдогенераторов, моющих средств и средств дезинфекции, белья;

камера для пищевых отходов;

техническая группа:

участок ремонта электрокипятильников (предусматривается их дефектация, проверка исправности электроцепей, установки на штемпельный разъем кипятильников перед отправкой на воздушное судно);

помещения для размещения машинного отделения для стационарных холодильных агрегатов, вентиляционных камер, электрощитовой, бойлерной или теплового узла, мастерских;

административно-бытовая группа:

кабинет заведующего, инженера-технолога, диспетчерская (группа питания);

помещения для загрузчиков;

санитарно-бытовые помещения (раздевалки, душевые, туалеты, комната гигиены женщин, бельевые);

помещения для медицинских работников (и лаборатории);

помещения для приема пищи работниками (столовая).

205. Размещение помещений, технологического и холодильного оборудования в цехе бортового питания должно обеспечивать последовательность и поточность технологического процесса, отсутствие встречных потоков сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, укомплектованного бортового питания, возвращенного питания с рейса, чистой и использованной бортовой посуды, напитков, свободный доступ для работников и лиц, проводящих санитарную обработку помещений цеха бортового питания.

Помещение возврата продуктов должны быть максимально приближены к комплектовочной рационов и охлаждаемой кладовой суточного запаса.

Помещения для фасовки должны находиться смежно с комплектовочной рационов, помещением для приготовления холодных закусок.

Боксы являются проходными помещениями для кратковременного хранения (не более 15 мин.) бортового питания, размещаемые между комплектовочной рационов и экспедицией выдачи рационов. Боксы должны позволять размещение стеллаж-тележек и бесконтейнерных тележек в необходимом количестве для конкретного рейса.

Камера для пищевых отходов должна быть охлаждаемой, располагаться в непосредственной близости от сортировочной грязной бортовой посуды, с выходом через тамбур наружу и в коридор цеха бортового питания.

206. Комплектовочная группа помещений должна размещаться на одном уровне с разгрузочной крытой рампой для автолифтов. Уровень пола первого этажа и рампы должны соответствовать уровню пола автолифта. На первом этаже цеха бортового питания должны предусматриваться площади для разгрузочной, подъемника, если складская группа размещена в подвале.

207. В средних, больших и особо больших цехах бортового питания должны быть предусмотрены две специализированные рампы.

Одна из специализированных рамп должна быть предназначена для загрузки (разгрузки) бортового питания в автолифты, высота которой должна соответствовать нижнему уровню дверного проема автолифта, ширина должна быть не менее 3 м, длина - по расчету в зависимости от количества мест стоянок автолифтов.

Вторая специализированная рампа должна предназначаться для загрузки в них сырья или полуфабрикатов, напитков и располагаться со стороны хозяйственного двора.

208. Над разгрузочными площадками и специализированными рампами должны быть навесы по длине рампы или площадок. В малых цехах бортового питания при отсутствии рамп должны быть разгрузочные площадки, оборудованные подъемно-спускными механизмами.