- •Физические основы механики
- •1. Кинематика поступательного движения
- •1. Основные понятия кинематики
- •2. Скорость
- •3. Ускорение
- •4. Уравнения равнопеременного движения
- •5. Стандартный график движения поезда
- •2. Силы в механике
- •1. Сила тяжести и вес тела
- •2. Силы трения покоя и скольжения
- •3. Аэродинамические силы
- •4. Сила упругости
- •3. Силы в транспорте
- •1. Сила тяги локомотива
- •2. Зависимость силы тяги от скорости
- •3. Сила трения качения
- •4. Сила торможения
- •4. Динамика поступательного движения
- •1. Законы Ньютона
- •2. Движение поезда в режиме постоянной силы тяги
- •3. Движение поезда в режиме постоянной мощности
- •4. Движение поезда при торможении и выбеге
- •5. Неинерциальные системы отсчета
- •Силы инерции
- •2. Движение вагона на повороте
- •3. Опрокидывание вагона на повороте.
- •4. Силы в автосцепках вагонов
- •6. Статика
- •1. Условие равновесия тел
- •2. Сила давления вагона на рельсы
- •3. Стоянка поезда на спуске
- •4. Балластировка локомотива
- •7. Законы сохранения в механике
- •1. Закон сохранения импульса
- •2. Работа
- •3. Кинетическая энергия
- •4. Потенциальная энергия
- •5. Закон сохранения энергии
- •8. Соударение тел
- •1. Явление удара
- •2. Соударение тел
- •3. Сцепление вагонов
- •Параметры кинематики вращательного движения
- •2. Момент силы
- •3. Основной закон динамики вращательного движения
- •4. Расчет момента инерции некоторых тел
- •10. Динамика плоского движения тел
- •1. Движение центра масс
- •1. Плоское движение твердых тел
- •3. Теорема Штейнера
- •4. Ускорение при скатывании вагона
- •11. Кинетическая энергия вращателього
- •1. Кинетическая энергия вращательного движения
- •2. Кинетическая энергия при плоском движении тела
- •3. Скатывание вагона с сортировочной горки
- •4. Аккумулирование энергии маховиком
- •12. Закон сохранения момента импульса
- •1. Момент импульса
- •2. Закон сохранения момента импульс для одного тела
- •3. Закон сохранения момента импульса для системы тел
- •4. Гироскоп
- •13. Релятивистская механика
- •1. Постулаты сто
- •2. Преобразования Лоренца
- •3. Следствия преобразований Лоренца
- •3. Основы релятивистской механики
- •4. Радиолокационный скоростемер.
- •14. Механические колебания
- •1. Уравнение гармонических колебаний.
- •2. Пружинный маятник
- •3. Физический маятник
- •4. Галопирующие колебания вагона
- •15. Затухающие колебания
- •1. Уравнение затухающих колебаний
- •2. Параметры затухания колебаний
- •3. Амортизаторы вагона
- •4. Рессорное подвешивание вагона
- •16. Вынужденные колебания
- •1. Уравнение вынужденных колебаний
- •2. Вибрация электродвигателя
- •17. Волны в упругих средах
- •1. Уравнение волны.
- •2. Интерференция волн
- •3. Скорость распространения упругих волн
- •4. Колебания контактного провода
- •1. Кинематика поступательного движения…………………… …………...………7
15. Затухающие колебания
Затухающие колебания – это собственные колебания маятников, амплитуда которых со временем уменьшается. Реально собственные колебания всегда затухающие из-за действия силы сопротивления среды.
1. Уравнение затухающих колебаний
Получим уравнение
затухающих колебаний. На маятник
действует, во-первых, упругая возвращающая
сила. В первом приближении силы упругости
пропорциональны смещению х
от положения
равновесия
где
– коэффициент упругости. Во-вторых,
сила сопротивления среды. Примем, что
сила сопротивления пропорциональна
скорости
.
Так бывает при движении тела в вязкой
среде с небольшой скоростью.
Уравнение второго закона Ньютона в проекции на ось Ох будет иметь вид: произведение массы тела на ускорение равно сумме проекций сил упругости и сопротивления:
.
(15.1)
Приведём это уравнение к канонической форме, поделив его на массу
.
(15.2)
Здесь
обозначено:
– коэффициент затухания,
– циклическая частота свободных
(незатухающих) колебаний. Решением этого
дифференциального уравнения является
функция, превращающая уравнение в
тождество
,
(15.3)
где
– циклическая частота затухающих
колебаний,
– амплитуда колебаний в начальный
момент времени,
– начальная фаза колебаний. При малом
затухании (b
< w0)
частота затухающих колебаний практически
не отличается от частоты свободных
колебаний. Если b
> w0
, то колебания
невозможны: тело, выведенное из положения
равновесия, медленно смещается к
положению равновесия. Такое движение
называется апериодическим
колебанием.
А
мплитудой
затухающих колебаний
является
выражение
перед синусом в уравнении (15.3)
А =А 0 е -b t . (15.4)
Как видно, со временем амплитуда уменьшается по экспоненциальному закону (рис. 15.1, пунктир).
2. Параметры затухания колебаний
Затухание колебаний
характеризуют несколькими параметрами.
Во-первых, коэффициент
затухания,
который характеризует уменьшение
амплитуды со временем, согласно формуле
(15.4). Пусть за некоторое время τ, называемое
временем релаксации, амплитуда уменьшилась
в e
= 2,72 раза, тогда
,
откуда
.
Коэффициент
затухания характеризует уменьшение
амплитуды колебаний со временем и равен
величине, обратной времени релаксации.
Во-вторых, параметром затухания является логарифмический декремент. По определению он равен логарифму отношения амплитуд двух соседних колебаний:
,
(15.5)
где
– амплитуда в момент времени t,
– амплитуда через один период
.
Установим связь
между логарифмическим декрементом и
коэффициентом затухания
,
то есть
.
Используя
это соотношение уравнение для амплитуды
(15.4) можно записать как функцию числа
совершенных колебаний N.
Подставив время
и
коэффициент затухания
,
получим
.
Отсюда видно, что логарифмический
декремент характеризует уменьшение
амплитуды в зависимости от числа
колебаний и равен величине, обратной
числу колебаний, в течение которых
амплитуда уменьшается в е
= 2,72 раза.
Логарифмический
декремент характеризует потери энергии.
Полная энергия колебаний равна
,
или
.
Потери энергии за малое число колебаний
определим, дифференцируя функцию
энергии
.
Примем число совершенных колебаний
равное половине колебания
и получим
.
То есть, логарифмический
декремент равен относительным потерям
энергии за половину периода.
