- •Вариант 7. Выбор океанских путей с учетом среднестатистических многолетних данных гидрометеорологической обстановки.
- •Б алтийский бассейн, основные направления международных путей (рисунок).
- •Гибралтарский пролив (рисунок). Дать описание. Лоцманская проводка в порт Гибралтар.
- •П еречислить основные порты Норвегии. Дать описание порта Осло (рисунок).
- •Грузопотоки нефтеналивных грузов (схемы, табл.).
- •Судоходство на внутренних водных путях снг.
- •Характеристика наиболее крупных судоходных рек стран снг
- •Украина
- •Беларусь
- •Характеристика судоходных рек Республики Беларусь
- •Казахстан
- •Использованная литература:
- •Туркменистан
Судоходство на внутренних водных путях снг.
На территории СНГ и стран Балтии насчитывается около 3 млн рек, ручьев, каналов общей протяженностью 9648 тыс. км. и 2,8 млн озер, водохранилищ и крупных прудов. Если учесть реки длиной более 100 км, то их в СНГ и странах Балтии расположено свыше 4000 общей протяженностью около 900 тыс. км. Число озер и водохранилищ площадью более 100 км -около 200. 63 реки имеют длину более 1000 км.
Характеристика наиболее крупных судоходных рек стран снг
Река
|
Где протекает
|
Длина, км |
Площадь бассейна, км2
|
Среднегодовой расход воды, м3/с
|
|
всего |
в том числе судоходная |
||||
Лена |
Российская Федерация |
4400 |
4125 |
2490 |
17000 |
Иртыш |
Российская Федерация -Казахстан |
4298 |
3779 |
1643 |
2830 |
Волга |
Российская Федерация |
3688 |
3194 |
1360 |
7710 |
Обь |
Российская Федерация |
3650 |
3650 |
2867 |
12700 |
Енисей |
Российская Федерация |
3487 |
3487 |
2580 |
19800 |
Днепр |
Российская Федерация -Республика Беларусь -Украина |
2200 |
1869 |
504 |
1700 |
Припять |
Российская Федерация -Республика Беларусь -Украина |
803 |
394 |
218 |
870 |
Сож |
Российская Федерация - Республика Беларусь |
202 |
50 |
42 |
207 |
По использованию водные пути подразделяются на судоходные и сплавные. Из общей протяженности рек для судоходства и сплава пригодны немногим более 500 тыс. км, а используются только 150 тыс. км, т.е. 26 %. Однако и эта цифра в 3 раза превышает эксплуатируемые водные пути США.
Украина
Черноморско-Азовский бассейн соединяется с другими европейскими бассейнами внутренними водными путями.
Выгодное географическое положение портов Черноморско-Азовского бассейна (только через территорию Украины проходит четыре из десяти важнейших транспортных артерий континента - третий, пятый, седьмой и девятый международные транспортные коридоры, а также коридоры Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) и "Север-Юг" (Балтийское море - Черное море) связывают бассейн транспортными связями со странами Центральной и Восточной Европы). Особенно важное значение для экономики стран бассейна имеет использование этих коридоров для транспортировки транзитных грузов. При этом на направлении транзитных потоков между пунктами на северных, восточных границах и морскими портами Украины перевозится более 17 млн. т. По оценкам экспертов Национальной академии наук Украины можно ожидать, что к 2010 году объем международного транзита по Украине составит около 270 млн. т. Предполагается увеличение на 30 % международного товарообмена в направлении Европа - Азия (TRACECA) и на 35 % в направлении "Север-Юг". По-видимому, значительное увеличение грузопотока следует ожидать и по седьмому МТК - "Дунайский водный путь" (Здесь определенную роль должен сыграть новый судоходный путь в устье Дуная "Дунай - Черное море", построенный с помощью немецких компаний по новой трассе через гирло Быстрое.
Литва
Внутренние водные пути проходят по рекам Нямунас (Неман), Вилия и Тракайским озерам.
