Библиографический список

1.Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85* - М.: Стройиздат, 2005 – 51с.

2.СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка, городских и сельских поселений. Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989 – 56с.

3.Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений (Центральный научно-исследовательский и проектный институт по градостроительству Минстроя России). М.: 1994 – 88с.

4.Дубровин Е.Н., Ланцберг Ю.С. Изыскания и проектирование городских дорог. М.: Транспорт, 1981 – 472с.

5.Бусурин К.А., Тимофеев А.А. Современные конструкции дорожных одежд городских улиц. М.: Стройиздат, 1980 – 209с.

6.Дубровин Е.Н. Городские улицы и дороги. М.: Высшая школа. 1981 – 408с.

7.Дубровин Е.Н., Старостин Ю.В. Жесткие покрытия городских улиц. М.: Стройиздат, 1979 – 472с.

8.Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд. Введены в действие распоряжением Минтранса России № ОС – 1066 – р от 03.12.2003г. – 69с.

9.Проектирование нежестких дорожных одежд. ОДН 218.046-01. М.: Информавтодор, 2001 – 144с.

Приложение а Исходные данные для выполнения курсовой работы на тему: "Проект городской улицы"

Исходные данные для проектирования студент принимает из нижеприведенных таблиц согласно номеру зачетной книжки.

1.Район проектирования определяется по таблице А1 по последним двум цифрам номера зачетной книжки.

2.Грунты по трассе и уровень подземных вод определяются по табли­це А2 следующим образом: тип грунта и мощность берется по последней цифре номера зачетной книжки, отдельно для верхнего и нижнего горизонта; уровень грунтовых вод принимается по предпоследней цифре номера зачетной книжки.

3.Категории пересекающихся улиц принимаются по таблице А3 согласно последней цифре номера зачетной книжки.

4.Состав и перспективный размер движения определяют согласно таблиц А4 и А5.

Интенсивность движения дана в приведенных к легковому автомобилю тыс.ед./ч и принимается раздельно для главной и пересекаемой улицы по предпоследней цифре зачетной книжки. Состав движения принимают по последней цифре зачетной книжки, отдельно для главной и пересекаемой улицы.

Таблица А1 - Район проектирования

№ зачетной книжки	Район проектирования	№ зачетной книжки	Район проектирования	№ зачетной книжки	Район проектирования
1	2	3	4	5	6
00; 50 01; 51 02; 52 03; 53 04; 54 05; 55 06; 56 07; 57 08; 58 09; 59 10; 60 11; 61 12; 62 13; 63 14; 64 15; 65 16; 66	Барнаул Архангельск Астрахань Белгород Брянск Владимир Волгоград Воронеж Вологда Омск Новосибирск Кемерово Красноярск Орёл Сургут Тобольск Хабаровск	17; 67 18; 68 19; 69 20; 70 21; 71 22; 72 23; 73 24; 74 25; 75 26; 76 27; 77 28; 78 29; 79 30; 80 31; 81 32; 82 33; 83	Москва Санкт-Петербург Екатеринбург Оренбург Урай Надым Уват Челябинск Тюмень Курск Пенза Ярославль Кострома Тверь Калуга Саратов Рязань	34; 84 35: 85 36; 86 37; 87 38; 88 39; 89 40; 90 41; 91 42; 92 43;.93 44; 94 45; 95 46; 96 47; 97 48; 98 49; 99	Владивосток Томск Нижневартовск Уфа Пермь Самара Смоленск Курган Краснодар Тула Новгород Псков Ишим Нижний Новгород Иркутск Киров

Таблица А2 - Грунты по трассе и уровень грунтовых вод

№ для верхнего горизонта	Наименование грунта	Мощность, м	УГВ. м	№ для нижнего горизонта
0	Песок мелкий пылеватый	0,5	1,0	9
1	Супесь легкая	1,0	1,4	8
2	Супесь тяжелая пылеватая	1,5	1,6	7
3	Суглинок легкий	2,0	1,8	6
4	Суглинок тяжелый пылеватый	1,5	2,0	5
5	Супесь легкая пылеватая	1,0	2,2	4
6	Супесь тяжелая	0,5	2,4	3
7	Суглинок легкий пылеватый	1,0	2,6	2
8	Суглинок тяжелый	1,5	2,8	1
9	Глина	2,0	3,0	0

Таблица А3 - Категории пересекающихся улиц

Пересекающиеся улицы	МСД	МРД	УНД	УРД
МСД	0	-	1	2
МРД	-	3	-	4
УНД	5	-	6	-
УРД	-	7	8	9

Таблица А4 - Перспективная интенсивность движения транспортного потока в одном направлении, тыс.привед.ед./ч.

МСД	4,0	4,1	4,2	4,3	4,4	4,5	4,6	4,7	4,8	4,9
МРД	2,5	2,6	2,7	2,8	2,9	3,1	2,5	2,6	2,7	2,8
УНД	3,0	3,2	3,4	3,6	3,8	4,0	3,0	3,2	3,4	3,6
УРД	2,0	2,2	2,4	2,6	2,8	3,0	2,0	2,2	2,4	2,6
№ для главной улицы	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
№ для пересекаемой улицы	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Таблица А5 - Состав движения в процентах (%) от общего количества

Легковые автомобили		40	42	44	46	48	50	52	54	56	58
Грузовые автомобили грузоподъемностью	2т	5	8	15	10	10	15	10	4	10	5
	2-5т	15	10	10	10	15	5	8	10	10	10
	5-8т	20	10	15	10	5	15	12	6	5	5
	8-14т	10	20	5	15	14	5	7	15	15	10
автобусы		8	7	6	5	6	6	8	7	2	10
троллейбусы		2	3	5	4	2	4	3	4	2	2
№ для главной улицы		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
№ для пересекаемой улицы		9	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Приложение Б

Задание на курсовую работу

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тюменский государственный архитектурно-строительный университет

Кафедра «Автомобильные дороги и аэродромы»

ЗАДАНИЕ

На выполнение курсовой работы по дисциплине:

«Основы проектирования автомобильных дорог»

Студенту_____________________________________ группы_________________

Номер зачетной книжки_______________ Задание выдано__________________ Срок сдачи проекта___________________________________________________

Тема: «Проект городской улицы»

Исходные данные для проектирования

1.Топографическая карта в масштабе 1:10000, сечение горизонталей через ____м.

2.Район проектирования__________________________________

3.Грунты по трассе и уровень грунтовых вод________________

Горизонт	Тип грунта	Мощность, м	УГВ, м
Верхний
Нижний

4.Категории пересекающихся улиц______________________________________

5.Перспективный размер движения в одном направлении и состав движения в процентах (%) от общего количества автомобилей________________________

Вид транспортного средства	Главная улица	Пересекаемая улица
Общее количество (приведенных), тыс. ед./ч
Грузовые автомобили грузоподъемностью
До 2 т
От 2 до 5 т
От 5 до 8 т
От 8 до 14 т
Автобусы
Троллейбусы
Легковые

Задание получил ____________________________

Руководитель проекта________________________