- •Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей Общие положения
- •Нормы затрат на то и ремонт подвижного состава на 1000 км пробега
- •Нормы затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин
- •Расчет норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств
- •Среднестатистический пробег шин легковых автомобилей (категория м1)
- •Среднестатистический пробег шин грузовых автомобилей (категорий n1, n2, n3)
- •Среднестатистический пробег шин автобусов и троллейбусов (категорий м2 и м3)
- •Классификация условий эксплуатации
- •Поправочные коэффициенты (к1) в зависимости от категории условий эксплуатации автотранспортных средств
- •Поправочные коэффициенты (к2) в зависимости от условий работы автотранспортных средств
- •Классификация автотранспортных средств
- •Нормативы амортизационных отчислений основных фондов
- •Третья группа (имущество со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно)
- •Четвертая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно)
- •Пятая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно)
- •Шестая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно)
- •Способы начисления амортизации основных средств
- •Нормы расходы топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте
- •1. Виды норм топлива и общие условия его применения
- •Нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения
- •2. Нормы расхода топлива для отдельных видов автомобилей Бортовые грузовые автомобили
- •Самосвалы
- •Фургоны
- •Нормы расхода топлива для специальных автомобилей
- •Нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в период остановки
- •Легковые автомобили
- •Автобусы
- •Примеры применения норм расхода топлива (в примерах приводятся условные цифры, предназначенные для иллюстрации расчетов
- •Нормы расхода смазочных материалов и специальных жидкостей
- •Индивидуальные нормы расхода масел
- •Временные нормы масел и смазок
- •Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава
- •Классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах эек оон
Шестая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно)
Код по ОКОФ |
Наименование автотранспортного средства |
15 3410290 |
Автобусы особо большие (автобусные поезда) длиной свыше 16,5 до 24 м включительно |
15 3410291 |
Автобусы особо большие городские |
15 3410292 |
Автобусы особо большие пригородные |
15 3410197 |
Автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 15 т |
15 3410214 |
Автомобили - тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 до 12 т |
15 3410215 |
Автомобили – тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 12 до 18 т |
15 3410216 |
Автомобили – тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 18 т |
Сроки службы автотранспорта в данной Классификации базируются на нормативных сроках службы подвижного состава автомобильного транспорта до капитального ремонта. При проведении классификации бухгалтеры могут установить для автотранспортных средств любой срок службы (в полных месяцах) в пределах, определяемых номером группы, в которую они входят. Например, если автомобиль входит в третью группу, то можно выбрать любой срок службы, входящий в интервал от 3 до 5 лет. При выборе необходимо учитывать условия эксплуатации, год выпуска, общий пробег на 01.01.02 г. и вид перевозок. В частности, срок службы необходимо сокращать, т.е. приближать к левой границе интервала для машин скорой помощи, для автомобилей, используемых в качестве учебных при подготовке водителей, для автомобилей, работающих с прицепами не менее 70% пробега, для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в пустынно-песчаных и высокогорных районах, а также в тяжелых дорожных условиях (котлованы, грунтовые и лесовозные дороги, временные подъездные пути), для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно (не менее 70% пробега) используемых на перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию, для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно работающих на вывозке леса из лесосек (за исключением автомобилей – лесовозов), для всех групп автосамосвалов, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, пустынно – песчаных и высокогорных районах, используемых для перевозки грузов, вызывающих коррозию или сильно пылящих (сера, фосфаты, интенсивно пылящий уголь), и постоянно работающих в карьерах глубиной более 200 м.
Способы начисления амортизации основных средств
Согласно НК РФ для целей налогообложения возможно применение только двух методов начисления амортизации: линейного и нелинейного.
Сумма амортизации для целей налогообложения определяется налогоплательщиками ежемесячно. Амортизация начисляется отдельно по каждому объекту амортизируемого имущества.
Налогоплательщик применяет линейный метод начисления амортизации к зданиям, сооружениям, передаточным устройствам, входящим в восьмую – десятую амортизационные группы, независимо от сроков ввода в эксплуатацию этих объектов.
К остальным основным средствам налогоплательщик вправе применять один из указанных методов.
Выбранный налогоплательщиком метод начисления амортизации применяется в отношении объекта амортизируемого имущества, входящего в состав соответствующей амортизационной группы, и не может быть изменен в течение всего периода начисления амортизации по этому объекту.
Начисление амортизации в отношении объекта амортизируемого имущества осуществляется в соответствии с нормой амортизации, определенной для данного объекта исходя из его срока полезного использования.
При применении линейного метода сумма начисленной за один месяц амортизации в отношении объекта амортизируемого имущества определяется как произведение его первоначальной (восстановительной) стоимости и нормы амортизации, определенной для данного объекта.
При применении линейного метода норма амортизации по каждому объекту амортизируемого имущества определяется по формуле:
,
где К – норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизируемого имущества;
n – срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах.
При применении нелинейного метода сумма начисленной за один месяц амортизации в отношении объекта амортизируемого имущества определяется как произведение остаточной стоимости амортизируемого имущества и нормы амортизации, определенной для данного объекта.
При применении нелинейного метода норма амортизации объекта амортизируемого имущества определяется по формуле:
,
где К – норма амортизации в процентах к остаточной стоимости применяемая к данному объекту амортизируемого имущества;
n – срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах.
При этом с месяца, следующего за месяцем, в котором остаточная стоимость объекта амортизируемого имущества достигнет 20% от первоначальной (восстановительной) стоимости этого объекта, амортизация по нему исчисляется в следующем порядке:
1) остаточная стоимость объекта амортизируемого имущества в целях начисления амортизации фиксируется как его базовая стоимость для дальнейших расчетов;
2) сумма начисленной за один месяц амортизации в отношении данного объекта на амортизируемого имущества определяется путем деления базовой стоимости данного объекта на количество месяцев, оставшихся до истечения срока полезного использования данного объекта.
В отношении амортизируемых основных средств, используемых для работы в условиях агрессивной среды и (или) повышенной сменности, к основной норме амортизации налогоплательщик вправе применять специальный коэффициент, но не выше 2.
Для амортизируемых основных средств, которые являются предметом договора финансовой аренды (договора лизинга), к основной норме амортизации налогоплательщик вправе применять специальный коэффициент, но не выше 3. Данные положения не распространяются на основные средства, относящиеся к первой, второй и третьей амортизационным группам, в случае, если амортизация по данным основным средствам начисляется нелинейным методом.
Налогоплательщики, использующие амортизируемые основные средства для работы в условиях агрессивной среды и (или) повышенной сменности, вправе использовать специальный повышающий коэффициент только при начислении амортизации в отношении указанных основных средств. В соответствии с 25 главой под агрессивной средой понимается совокупность природных и (или) искусственных факторов, влияние которых вызывает повышенный износ (старение) основных средств в процессе их эксплуатации. К работе в агрессивной среде приравниваются также нахождение основных средств в контакте с взрывопожароопасной, токсичной или иной агрессивной технологической средой, которая может послужить причиной (источником) инициирования аварийной ситуации.
Организации, передавшие (получившие) основные средства, которые являются предметом договора лизинга, заключенного до введения в действие 25 главы, вправе начислять амортизацию по этому имуществу с применением методов и норм, существовавших на момент передачи (получения) имущества, а также с применением специального коэффициента к норме не выше 3.
По легковым автомобилям и пассажирским микроавтобусам, имеющим первоначальную стоимость, соответственно, более 300 тысяч рублей, основная норма амортизации применяется со специальным коэффициентом 0,5.
Организации, получившие указанные легковые автомобили и пассажирские микроавтобусы в лизинг, включают это имущество в состав соответствующей амортизационной группы и применяют основную норму амортизации со специальным коэффициентом 0,5.
По решению руководителя организации, закрепленному в учетной политике для целей налогообложения, допускается начисление амортизации по нормам амортизации ниже установленных 25 главой. Использование пониженных норм амортизации разрешается только с начала налогового периода и в течение всего налогового периода.
При реализации амортизируемого имущества налогоплательщиками, использующими пониженные нормы амортизации, перерасчет налоговой базы на сумму недоначисленной амортизации против норм, предусмотренных 25 главой, в целях налогообложения не производится.
Организация, приобретающая объекты основных средств, бывшие в употреблении, вправе определять норму амортизации по этому имуществу с учетом срока полезного использования, уменьшенного на количество лет (Месяцев) эксплуатации данного имущества предыдущими собственниками. Это допускается в случае, если по такому имуществу принято решение о применении линейного метода начисления амортизации.
Остаточная стоимость амортизируемого имущества определяется как разность между первоначальной (восстановительной) стоимостью и суммой амортизации, начисленной за период эксплуатации.
