19. Строительство морских нефте-газопроводов.

Оборудование морской платформы с причалами для танкеров.

Технология строительства морских ТП предусматривает следующие этапы:

-земляные работы

-подготовка ТП к укладке

-укладка и засыпка

Заглубляют ТП для избежания следующих факторов: повреждение прибрежных льдов, якорями судов и т.д.

При земляных работах используют устройство разрабатывающих траншею машинами с поверхности воды и подводно.

С поверхности:

-плавучие наряды.

1-ротор

2-центробежный грунт.насос

3-труба

4-баржи

4-насосы (водяные) под большим давлением размывают землю.

Смесь воды с частицами грунта - пульпа.

Разработанные констр. могут разраб-ть траншею на глубине до 60м.

В Японии – экскаваторы для подводной разработки грунта на глубине до 60 м.

Перед укладкой на ТП наносят защитное покрытие и осуществляют прегруз от всплытия.

Опыт строительства показывает что лучшие защита – бетонное.

Укладка морских ТП проводится:

-протаскиванием

-наращиванием с поверхности моря.

На судне создается запас бетонированных труб которые сварены в секции по 36м. На судне секции соединяются =180м. Трубы спускаются с помощью присоединенных пантонов, которые отсоединяются автоматически на заданной глубине.

Трубоукладочное судно, водоизмещением

9000т = 1,2 км/сут (d=200-600мм)

40000т = 2,5 км/сут глубина укладки 300м

Укладка морских ТП с отрывной траншеи связана со значительными затратами (в 100 раз дороже, чем на суше).

Проблема - как точно уложить ТП в траншею с борта судна.

Для решения задачи разработаны спец-е подводные агрегаты – трубозаглубители- тележка, которая катится по дну и выбирает грунт под ТП.

Энергия для привода подается с борта по кабелю (до 1км).

Для засыпки ТП, в прибрежной зоне использ-ют каменную наброску (с борта барж);

подводное асфальтирование.

20. Общая технологическая схема производства работ и комплекс строительных машин, применяемых при строи-ве линейной части магистрального нефте-газопровода.

Периоды

-подготовительный

-основной

В ходе подготовительных выполняют следующие виды работ:

-разбивка трассы

-отвод земель

-подготовка строительной полосы

-устройство временных и постоянных дорог

Разбивка трассы-спец.бригада.

Отвод земель-юридическая процедура, оформляется у землепользователя.

Ширина полосы отвода до 60 м.

1-зона прохода строительной колоны

2-зона разработки траншей и отвала минерального грунта

3-зона работы бульдозера

4-зона рекультивации

Подготовка строительной полосы – осуществляется расчистка полосы отвода, деревья (d до 30 см) удаляются бульдозерами, крупные деревья с помощью пил.

Основного:

-погрузочно-разгрузочные и транспортные работы

-земляные

-сварочно-монтажные

-изоляционно-укладочные

-очистка внутренней полости и испытание ТП

Погрузо-разгрузочные.

Трубы доставляют от ближайшей ж/д станции, при подъеме труб изолированных в заводских условиях используют мягкие полотенца, траверсы, клещевые захваты.