- •Е.И. Гниломёдов физические основы передачи информации по волс
- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие указания по выполнению курсовой работы
- •2 Задание к курсовой работе
- •3 Исходные данные
- •Санкт-Петербург (4661219) - в. Новгород (694355)
- •4 Расчет числа каналов на магистрали
- •5 Выбор системы передачи и кабеля
- •6 Выбор и характеристика трассы
- •7 Расчет параметров оптического кабеля
- •7.1 Расчет числовой апертуры, нормированной частоты и числа мод
- •7.2 Расчет ослабления сигнала в ов
- •7.3 Дисперсия и пропускная способность ов
- •8 Определение длины регенерационного участка
- •9 Составление сметы затрат на строительство проектируемой волс
- •10 Расчет надежности волс
- •2 2. Выбор системы передачи и кабеля 7
- •4. Расчет параметров оптического кабеля 11
- •Литература
6 Выбор и характеристика трассы
Трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы, можно свести к трем основным: минимальные капитальные затраты на строительство; минимальные эксплуатационные расходы; удобство обслуживания.
Для обеспечения первого требования учитывают протяженность трассы, наличие и сложность пересечения рек, железных и шоссейных дорог, трубопроводов, характер местности, почв, грунтовых вод, возможность применения механизированной прокладки, необходимость защиты сооружений связи от электромагнитных влияний и коррозии, возможность и условия доставки грузов (материалов, оборудования) на трассу.
Для обеспечения второго и третьего требований учитывают жилищно-бытовые условия и возможность размещения обслуживающего персонала, а также создание соответствующих условий для исполнения служебных обязанностей.
Для соблюдения указанных требований траса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий, усложняющих и удорожающих строительство. За пределами населенных пунктов трассу обычно выбирают в полосе отвода автомобильных дорог или вдоль профилированных проселочных дорог
При пересечении водных преград переходы выбирают в тех местах, где река имеет наименьшую ширину, нет скальных и каменистых грунтов, заторов льда и т.д. Следует избегать в месте перехода обрывистых или заболоченных берегов, перекатных участков, паромных переправ, стоянок судов, причалов и т.д.
При выборе трассы необходимо предусмотреть размещение обслуживаемых регенерационных пунктов (ОРП) в населенных пунктах находящихся на пути прохождения трассы ВОЛС. При этом необходимо учитывать максимальное возможное расстояние между ОРП для выбранной системы передачи. Количество секций регенерации также будет зависеть от количества ОРП.
Изыскания по выбору трассы осуществляются по картографическим материалам [10]. Обычно между заданными пунктами намечается несколько возможных вариантов прокладки кабеля. В работе необходимо дать оптимальный вариант, привести описание трассы по выбранному варианту с указанием основных населенных пунктов (оконечные и промежуточные пункты) расположенных по трассе. Привести выкопировку из карты с нанесением трассы ВОЛС. Характеристики трассы сводятся в таблицу.
Таблица 9 - Характеристика трассы
Показатели |
Значения |
|||
Всего |
ОП1-ОРП2 |
ОРП2-ОП3 |
||
Протяженность трассы, км |
|
|
|
|
Переходы через дороги, переход |
|
|
|
|
автомобильные |
|
|
|
|
железные |
|
|
|
|
Переходы через реки, переход |
|
|
|
|
судоходные |
|
|
|
|
несудоходные |
|
|
|
|
Пример схемы трассы приведен в Приложении.
