- •Общие положения
- •1 Определение группы предприятия
- •Определение количества условных баллов
- •Определение коэффициента относительной трудоёмкости в приведённых километрах для путевой машинной станции
- •Определение группы участка
- •5 Пример расчёта коэффициента относительной трудоёмкости и приведённой длины участка капитального ремонта пути на новых материалах
- •Содержание
Определение группы участка
Для отнесения производственных участков структурных подраз-делений железных дорог к группам по оплате труда старших мастеров и мастеров путевые работы, которыми они должны руководить разделяют-ся на три группы.
Примерный перечень работ различных структурных подразделений приведен в таблице 3.1.
Группы участков, не указанные в примерном перечне, устанавли-ваются исходя из групп участков, выполняющих аналогичные работы.
Таблица 4.1- Примерный перечень работ при ремонте и текущем содержании путей и искусственных сооружений
Участки |
||||
I группы |
II группы |
III группы |
||
1 |
2 |
3 |
||
Текущее содержание ж.д. путей 1 и 2 класса на магист-ральном ж.д. транспорте при протяженности их не менее 30 % приведённой длины обслуживаемого участка |
Текущее содержание ж.д. путей 1 и 2 класса на ж.д. транспорте при протяжен-ности их менее 30 % приведённой длины обслуживаемого участка |
Текущее содержание пути, другие работы, не отнесённые к участкам I и II группы |
||
Ремонт пути ( кроме работ отнесённых к участкам II и III групп) |
Текущее содержание ж.д. путей 3 и 4 класса на ж.д. транспорте общего пользования |
Текущее содержание и ремонт остальных искус-ственных сооружений (не отнесённых к I и II группам) |
||
Ремонт земляного полотна |
Текущее содержание земляного полотна |
Текущее содержание и ремонт остальных тон-нелей(не отнесённых к I и II группам) |
||
Эксплуатация и ремонт дефектоскопных и путеизме-рительных средств, путевых машин и механизмов |
Работы по сборке и разборке путевой решётки на базе |
|
||
Текущее содержание и ремонт разводных мостов, мостов полной длиной более 300 м; мостов проектиро-вания по техническим нормам до 1907 г. и |
Изготовление и вос-становление элементов верхнего строения ж.д. пути, запасных частей и деталей к путевым машинам и механизмам, |
|
||
Продолжение таблицы 4.1 |
||||
1 |
2 |
3 |
||
неизвестным нормам, мостов с совмещённой ездой под желез-ную и автомобильную дороги |
изготовление и ремонт инструмента |
|
||
Текущее содержание и ремонт тоннелей, имеющих за обделкой дренажные штольни, другие дренажные и водоотводные сооружения и обустройства; тоннелей с тепловыми завесами или системами тоннельной вентиляции; наличие на участке более двух видов конструкций тоннельной обделки |
Текущее содержание и ре-монт мостов полной длиной от 100 до 300 м; мостов индивидуального проекти-рования или с опытными конструктивными элемен-тами; мостов с судоходными пролётами, оборудованными судоходной сигнализацией |
|
||
|
Текущее содержание и ре-монт тоннелей с системами пожаротушения или воздухо-подачи; тоннелей с надтон-нельными дренажными и водоотводными сооруже-ниями и обустройствами |
|
||
Контактная стыковая сварка рельсов в стационарных усло-виях. Сварка рельсов лежащих в пути машиной типа ПРСМ |
Шлифовка лежащих в пути рельсов рельсошлифоваль-ными поездами. Контроль качества сварочных и наплавочных работ |
|
||
Ремонт и обслуживание энергетического оборудования электроприводов с электрон-ным управлением и сложного технологического оборудования (сварочные, электротермичес-кие и высоковольтные) |
Изготовление и ремонт противоугонов, изготовле-ние и ремонт инструмента, погрузка, транспортировка и выгрузка длинномерных рельсовых плетей бесстык-вого ж.д. пути |
|
||
Наплавка элементов верхнего строения ж.д. пути, сварка лежащих в пути рельсов ванным способом. Изготов-ление изолирующих клеебол-товых стыков |
Ремонт станков и станочные работы |
|
||
Ремонт и обслуживание слож-ного и особо сложного технологического оборудования |
|
|
||