- •1 Старение автомобилей и их составных частей
- •2 Надежность автомобилей и их составных частей
- •3 Планово-предупридительная система то и ремонта. Система ремонта автомобилей
- •4. Виды ремонта автомобилей.
- •5.Производственный, технологический процессы и их элементы.
- •6. Порядок направления и приемки автомобилей и их составных частей в ремонт
- •7. Типы авторемонтных предприятия
- •8. Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии (арп)
- •9. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение.
- •10. Виды насадок, используемых при струйной очистке
- •11. Основные показатели, характеризующие процесс проведение моечно-очистительных работ
- •12. Способы и средства мойки.
- •13. Очистка деталей от твердых отложений.
- •14. Основные правила при разборке
- •15. Особенности разборки различных соединений
- •16. Характерные дефекты деталей
- •17. Методы контроля при дефектации деталей
- •18. Визуально оптический контроль скрытых деталей
- •19. Магнитно-порошковый контроль скрытых дефектов
- •20. Электромагнитный контроль скрытых дефектов
- •21. Ультра-звуковой и звуковой метод контроля скрытых дефектов
- •22. Капиллярные методы контроля скрытых дефектов.
- •23. Компрессионный метод контроля скрытых дефектов.
7. Типы авторемонтных предприятия
Капитальный ремонт автомобилей и их составных частей выполняют различные АРП, которые в зависимости от масштаба производства, назначения и типа производства классифицируються:
1. По масштабу производства АРП:
- ремонтные заводы;
- ремонтные мастерские.
2. По основному назначению АРП могут быть разделены на виды, каждый из которых определяется наминклатерой товарной продукции. Нормами технологического проэктирования АРП используют при разроботке вриантов реконструкции, техничесого перевооружения и нового строительства предусмотрены предприятия:
1) по ремонту силовых агрегатов грузовых авто и автобусов (ДВЗ + сцепление + КПП или гидромехан. Передача)
2) ремонт прочих основных агрегатов грузовых авто и автобусов (мостов, рулевого управления, раздаточной КП)
3) ремонт силовых и прочих агрегатов легковых авто, в том числе передней и задней подвески в сборе;
4) ремонт автобусов на базе получаемых по кооперации агрегатов.
В нормах технологического проэктирования не предусмотрены предприятия по ремонту полнокомплектных грузовых и легковых авто и комплектов их агрегатов.
Различают единичное, серийное и массовое производства. Один из основных характеристик типа производства является коэф. закрепления операций, количественно предстваляющий собой отношение всех операций выполненных в течений месяца к числу рабочих мест.
Единичное производство характерезуется малым обьемом выпуска одинаковых изделий, что характерно для авторемонтных мастерских, где автомобили и агрегаты ремонтируются необезличенным методом. Применяемое оборудование и инструмент имеют универсальное назначение. Ур-нь механ работ низкий, квалификация рабочего персонала высокая широкопрофильная. (рем. Большегрузных авто, автобусов)
Серийное производство характерезуется изготовлением или ремонтом изделий периодически повторяющимися партиями. В зависимости от кол-во изделий в партии или серии значение коэф. закрепления операций различают : мелко, средне и крупносерийное производство.
Для серийного производства характерно применение универсального оборудования со спец. Приспособлениями и инструментами. В средне и крупносерийном производстве широко применяються поточный метод ремонта и ур-нь квалификации рабочих колебается в широких пределах и с увеличением серийности уменьшается. (рем. основн. Типы автомобилей и агрегатов)
Массовое производство характререзуется большим обьемом выпуска изделий непрерывноизготвливаемых или ремонтируемых продолжительное время в течении которого на большинстве раб мест выполн. Одна раб. Операция.
Коэф. закрепления оп.ерации в массовом произв. Равна 1. Закрепление за каждым рабочим местом одной технологической операции позволяет применять конвееры, широко использовать спец. Оборудование, механизиров. И автомоатизировать трудоемкие процессы. Требование к ур-ню квалификации рабочего при этом снижается. (рем. Двигателей, др. агрегатов и сбор. Ед.)